Пассат Б5 99 Г.В. Блок Комфорт

[segangk Автор]

Блок "комфорта" видит что водительская дверь "открыта" или "закрыта" ?

Центральный замок с личинки багажника работает?

Дверь открыта, то на охрану не ставит, если закрыть, то ставит, питание присудствует на двух выводах замка(какие точно не помню, два средние ), но если перемкнуть 7 и 8 контакт(имитировать закрытие), то появляется ещё на двух, по этому думаю видит .  С багажника не пробывал, хозяин говорил, что не закрывает.  На водительской двери на 20 точно +12 есть.    Изменено 29 января 2010 пользователем segangk

[Viktor]

Боюсь придется вскрывать ковер под водителем и расплетать основной жгут для осмотра.

Там в жгуте, есть такие заводские скрутки в кембрике. Обычно в них сходятся несколько тонких проводов. Скруток на жгуте несколько (A bus, B bus, open и т.д).

Придется снять кембрики со всех скруток и осмотреть на предмет отваливания проводов. Гниют - на ура!

Изменено 29 января 2010 пользователем Viktor

[segangk Автор]

Блок уже выдрал, вскрывал, вроде не похож на утопленника, не запотевший даже, а жгут осмотрел только снаружи. 

[SHARG]

Питание 12в должно быть на двух ногах: 19 и 20.

[bfkot]

Скрутки идут только на массу и питание, соотв вывалятся ошибки по отвалившимся концам. Концевики по схемке прозвонил ?

Изменено 29 января 2010 пользователем bfkot

[Viktor]

Скрутки идут только на массу и питание, соотв вывалятся ошибки по отвалившимся концам. Концевики по схемке прозвонил ?

А также - открыть, закрыть

Изменено 29 января 2010 пользователем Viktor

[bfkot]

ессно

[segangk Автор]

А их реально прозвонить, не вскрыв обшивки? Всё же идет через блоки дверей вод. 18 кон, остальные 5, так? А дальше где их ловить? Может легче в диагнозе посмотреть, только в каких блоках не знаю.

[Viktor]

Дальше идут в скрутки

 

Блоки смотри здесь (англ):

Self-diagnosis for convenience system 08.97.zip

Изменено 29 января 2010 пользователем Viktor

[SHARG]

Прочитай VAGом:

 

1-46

 

2-08

 

В первых десяти блоках данных можно проконтролировать реакцию блока комфорта на все концевики кнопки и пр.

 

 

[segangk Автор]

Прочитай VAGом:

 

1-46

 

2-08

 

В первых десяти блоках данных можно проконтролировать реакцию блока комфорта на все концевики кнопки и пр.

 

 

Это я знаю, ладно завтра попробую все ещё раз проверить. Спасибо за ответы и инфу!  

[Карп]

.... "а вот замки не работают вместе, только по одному."... Можно поподробнее ..Как это выглядит?

[segangk Автор]

Придется снять кембрики со всех скруток и осмотреть на предмет отваливания проводов. Гниют - на ура!

 Viktor был прав, за что ему отдельное спасибо! Дело именно в них, на 19 контак приходит +12, но только по мультиметру, контролька не горела (блин сколько раз на этом накалываюсь, и вот опять   ), пошёл по цепи, ну и обнаружил у порога эти гнилые скрутки(красно/голубые провода), а также рядом обнаружил такие же красно/черные. В итоге все заработало!  Парни всем огромное спасибо за помощь!!!   Изменено 30 января 2010 пользователем segangk

[Карп]

Понятно ..Значит замки (красно -синий провод ) работали как им хотелось .. Понимаю ,что поздно ,но в догонку там 7 скруток ! Надо делать сразу все а не прыгать потом ,скажем ,с лючком бензобака ,или освещением багажника ,ты нашел основные по питанию постоянному замков и по внутреннему освещению ..

[segangk Автор]

 Сегодня был этот Фольц, проблема в следующем:- При закрытии авто, сирена начинает орать, т.е включается режим "паника", но если оставить открытой одну заднюю дверь, закрыть замки с водительской, затем закрыть открытую заднюю, то авто не орет или с внутренней кнопки закрыть замки(водлитьлский не закроется), потом закрыть дверь водителя  и запереть замок - авто не орет. Из неисправностей обнаружен неработающий стеклоподъемник водительской двери, в ошибках неисправности нагревателей обоих зеркал. Может ли сигналка думать что открыто стекло и врубать "панику"? 

Изменено 15 марта 2010 пользователем segangk

[kutun]

когда ставиш в охрану с одной открытой дверью концевики под охрану не берутса.,потому сирена и не орет.поставь вместо салонной лампы светодиод ,включи режим зажигания света при открывания дверей ,закрой двери, дождись погасания света ,запри замки и наблюдай за светодиодом.если он хоть раз мигнет -значит один из концевиков драбежит,что и вызывет срабатывание серены.

[segangk Автор]

  Ну да, возможно и так. Но она орет сразу, моментально после закрытия авто. А что бы вычислить один из четырех, надо лезть в скрутки у порога и так же диод цеплять? Или есть другой способ?   

Изменено 15 марта 2010 пользователем segangk

[kutun]

нет можно подключить любой сканер работающий в режиме самописца и наблюдать состояние концевиков особенно удобно ктс или ваг ком

Изменено 15 марта 2010 пользователем kutun

[segangk Автор]

Подключив диод, выяснилось, что машина орет именно в те моменты, когда при закрытии моргает диод, если диод не моргнул, что бывает редко, машина не орет. В ощем похоже что дело в концевиках, но в снятом логе Ваг-Комом состояние концевиков 01 - т.е закрыто. Звенят то именно в момент закрытия центрального замка, но в этот момент зажигание выключено и связи со сканером нет. Как же всё таки можно вычислить неисправный? 

[Карп]

Проверь целостность задних жгутов и разъемов в задних дверях на стойку - кроме скруток ,это то-же слабое место ...

[segangk Автор]

Проверь целостность задних жгутов и разъемов в задних дверях на стойку - кроме скруток ,это то-же слабое место ...

Т.е снять обшивки с задних дверей и проверить разъемы в дверях которые идут в стойку? А что сними, окисляются?

[kutun]

можеш просто по очереди отключать разъемы дверей в стойках и проверять,исключая по очереди каждый концевик. да кстати не знаю как ваг ком но ктс продолжает держать связь с комфортом после выключения около 40 минут пока блок не уснет.и еще проверь осцилом с самописцем питание на комфорте на предмет просадки в момент срабатывания замков. это тоже вызовет срабатывание сирены

Изменено 16 марта 2010 пользователем kutun

[Карп]

Для проверки состояния обшивки снимать не надо ,достаточно отщелкнуть резиновые чехлы от стоек ,а вот если есть проблема с проводами ,то ремонтировать их лучше сняв обшивки и вытащив из двери жгут ,на месте будет сложно ,кроме того если поставить обжимные втулки по месту - провода будут рубиться уже по втулкам ,идеально термоусадка на пайке ,соединение получается эластичным..

[segangk Автор]

Спасибо, буду пробывать. Сегодня поковырял его так слегка, времени особо не было, не знаю почему, но он стал орать только в редких случаях. Да кстати по внутреннему освещению и без диода нормально видно дребезг.

[sidorov]

Датчики обычные концевики только маленькие. Главное неиспорти потому что не найдёшь нигде, а замок у нас стоит50$. И то прошлый что купили в Польше был брак. пришлось из двух делать один. А вскрытие лучший вариант.)

на радиорынок и подбирай старые советские МП

[Карп]

Концевики советские с металическим поводком найти можно ,и по габаритам подойдут .. Проблема в закреплении их к несущему элементу замка ,только если поксиполом ..

[segangk Автор]

Вот, очень полезная функция в таких случаях, только не у всех она активна   ... Ну впринципе, если связь с блоком поддерживается в течении 40 минут, то думаю в логе будет видно какой концевик дает сигнал. Завтра буду бится дальше. А ... вот ещё... забыл... Капот с багажником берутся под охрану?  

Изменено 17 марта 2010 пользователем segangk

[segangk Автор]

Сегодня был ещё раунд битвы с этим фашистским чудом. Стеклоподъмник не работал так как отсутствовало питание на 20-м пине(красно-белый провод), а причиной этому была..., Карп был прав кстати..., еще одна обзеленевшая  скрутка. Проверил остальные, они пока в норме.  А вот с сигналкой пока не уверен, что всё получилось. В общем на одном из фонариков подсветки порогов, что в дверных обшивках обнаружился не рабочий диод, который кто то тупо перемкнул проволочкой, которая в свою очередь нормального контакта не обеспечивала видимо. Посмле установки рабочего диода и удаления тюнинга по русски, сирена не разу( из 50-60-ти) не за орала. А в логах снятых Ваг-Комом во время орания сиги концевики везде стоят в положении 01 - т.е. закрыто. Парни всем спасибо за подсказки!!!    Буду надеятся, что сирена больше не заорет.    

Изменено 18 марта 2010 пользователем segangk

[Карп]

"рабочий диод, который кто то тупо перемкнул проволочкой, " Молодца! Совсем забыл ,при разборе двери (с разборкой и последующим коротышем фонарика ) у меня похожий глюк случался...