Тойота Карина Е

[дед]

Привет колеги машина тойота каринаЕ win SBI53ABK00E105338 Двигатель4A-FE ГОД ВЫПУСКА 1995 ОБЬем1587см3 система управления БОШ жалоба с утра не заводится хотя стартер крутит только,машину дернут с буксира заводиться с полтычка ездит проблем абсолютно ни каких нет и заводиться с ключа без проблем только на ночь оставить с утра опять проблема один запуск с буксира а потом с ключа Кто встречался с проблемой

[int2146655]

Информации как то маловато

Сканер что показывает?

Прокрутку ЭБУ видит?

Напряжение на ЭБУ в момент прокрутки?

[Sensej]

Ищи проблему в утечке тока!

Стартер, АКБ, контакты.

[maguslik]

Главное реле,замок зажигания...После нагревания контакт восстанавливается,возможна нормальная работа..проконтролируй питания на ЭБУ,и массы тоже..если с распредом,прроверь его.. если нет,проверь или передерни разьемы датчиков.. и считай коды самодиагностики..

[дед Автор]

НА данный момент человек поменял катушку зажигания и датчик хола в трамблере,эфект нулевой

Изменено 25 января 2010 пользователем Sensej
не цитируй, если отвечаете сразу.

[lainer]

и будет таким

пока не выясните причину отказа .

 

а так можно пол машины поменять и толку будет ноль .

[СаняЖД]

Искра на свечах есть ? Если есть, катушка и трамблер - рабочие, если упр.минус на форсы приходит - датчик холла в трамблере тоже (прокрутку мозги видят)

 

После прокрутки стартером выкручиваешь свечи (сухие, мокрые) 

 

сухие - смотришь скока напряг на форсы в момент пуска (именно в каждом разъеме, а не относительно массы), трубочку приложь, послушай, щелкают или нет..

 

Так-же, в момент прокрутки стартером смотришь давление топлива, если не айс, смотришь напругу на колодке бензонасоса, опять же, в момент пуска.... 

 

Временно можешь кинуть плюс напрямую на бензонасос и мозги (включая кл.15)- проблема ушла ? Протягиваем массы, плюса прожимаем все, включая замок....

 

 

 

 

 

 

 

Ребята, а как у данной машинки самодитагностика цепляется ?

 

 

[Stas]

проверьте по прилагаемой схеме напряжения на ЭБУ, сигнал с клеммы 50 стартера.

Новая папка.rar

[дед Автор]

Стас спасибо за помощь но распиновка не та там идет целиковый разьем машина с трамблером

[Flogger]

На аналогичной машине проблема ушла после замены датчика коленвала(R старого было около 40 кОм)

[дед Автор]

колеги чтото не то повторяю с утра,машина с ключа не заводится гдебы она не стояла теплый гораж или улица, после буквально чють ,чють толкануть завелась прработала минут 10 и все,целый день проблем нет,ты можеш уйти на пол дня потом прийти вставил ключь и окей машина на ходу проблем не каких не имеет,код ошибки номер13,по автодате датчик вращения ,датчика коленвала нет,есть один датчик хола в тромблере в момент когда нет запуска нет искры,импульса на форсунки,мозги бош один сплошной разьем,мозги меняли результат тотже Колеги помогите она меня достала

Изменено 8 февраля 2010 пользователем дед

[gumar]

На аналогичной машине проблема ушла после замены датчика коленвала(R старого было около 40 кОм)

 

Хммм, а что на системе с трамблером стоит датчик коленвала?

Изменено 8 февраля 2010 пользователем gumar

[emz0110]

код ошибки номер13,по автодате датчик вращения ,датчика коленвала нет,есть один датчик хола в тромблере

 

 

это вот на него он и ругается....

глянуть бы осцилку с него в момент запуска и всё стало бы ясно....

[denkisan]

У Тойоты двигатель 4A-FE это целая линейка двигателей с разными вариантами управления, насчёт датчика Холла, обычно Тойота в трамблёрах ставит только индуктивные датчики, причём оба датчика ,и ПКВ и ПРВ одинаковые, это катушки весьма миниатюрные и бывает что отказывают в преклонном возрасте(более 10-12 лет) . В автодате на Карину схемы ЭСУД нет, есть только на Короллу с таким движком, надо просто прозвонить в момент когда нет искры сопротивление датчика непосредственно на разъёме, и сделать такое же измерение при тёплом движке.

Если схема ЭСУД на Карине Е отличается то, всёравно копать надо цепь ДПКВ ведь только отсутствие этого сигнала причина глюка, осциллограммку бы глянуть.

[talap3]

Здесь на форуме я как то писал про такую машину, проблема была в трамблере нужно проверить зазор на ДПКВ щупом выставить идиально ровно. Проблема была такая, на севшем АКБ 10 v заводилась с пол тыка а на заряженном 13v не хотела.

И еще замерь до заводки напряжение на АКБ, во время заводки и после прогрева.

Изменено 8 февраля 2010 пользователем talap3

[досик]

я бы спросил для начала: система зажигания с внешней катушкой или нет? Если с внешней-там ЕСТЬ ДПКВ!!! У самого такой мотор.

Если катуха внутри,там 2 датчика..А потом искать схему..Моторы разные бывают...

 

Много их переделали,с внутр. катушкой на систему зажигания от Ваз.

Осцик+ схемы рулят!!!

И все получится

[doc243]

   если бош и в трамблере датчик холла, то это датчик распредвала, а колена -  индуктивный спереди внизу за ГРМ. Они попадались с таким дефектом - на холодную не завести,  ничего нет ни искры не впрыска. проверить легко- без трамблера , снять разьем с датчика холла, она заводится , но горит чек  

Изменено 8 февраля 2010 пользователем doc243

[Alex-13]

Все уже перечислено.

 

Стартер.

 

Не забудь отписать в чем причина, когда вылечишь.

 

 

Изменено 8 февраля 2010 пользователем Alex-13

[досик]

есть один датчик хола в тромблере

Тромблер ,ставь виски,покажу,где ДПКВ находится!!

[дед Автор]

спасибо жень я уже понял а пиво когда сделаю тебе куплю только подожди.Колеги информации,по этой машине небыло теперь я с вашей помощю розабрался что к чему,загоню машину в стойло проверим,на счет схемы кто нибудь подбросит и сколько должно быть сопротивление в датчике колена

Изменено 10 февраля 2010 пользователем дед

[Tega]

Два раза встречал такую фигню. В обоих случаях провода от датчика коленвала были наполовину об шрус перетерты. Причем со слов хозяев если с утра авто заводилось, то весь день без проблем!

[дед Автор]

Вот сегодня это и проверю

[andry1]

на новой короне премио,не помню двигатель,кажется 1AZ,по мере охлаждения время впрыска уменьшалось вплоть до невозможности завести,0 градусов было достаточно для незапуска...

[zig-zag63]

Машина на МАПе, если нет компрессии (допустим по ремню ГРМ)она не заведется(как вариант),не мешало бы компрессию померить.Машины с МАФом не так чуствительны к этому параметру.

[vitaha76]

а не пробовали ли вкл зажигание и отвёрткой контакты на стартере перемкнуть?может в замке трабл какой

[vitaha76]

или наводка какая от стартера

Изменено 16 февраля 2010 пользователем Sensej
не делайте цитит, если отвечаете сразу за постом.

[досик]

Парни,тему можете не развивать! Поясняю:

этот диагност начал ремонтировать машину,не собрав данных,вообще ничего! Схемотехнику Карины не знает,3 недели искал(или нет) ДПКВ.У него старенькая Автодата,больше нет ничего и желания чето искать тоже! Только баксы в глазах!(что стоит одна фраза: -я за бутылку пива не работаю!!)

 

Клиенту он приговорил сначала трамблер,потом мозги..Человек устал по разборкам кататься.(правда и клиент-тоже муфлон!)

Пишу для того,чтобы Вы тут не старалисьвсе равно-бестолку!

Почитайте его высказывания на окте(дед30),тут...

 

Ну не лезет он в корень,если проблема-всем начинает звонить,спрашивать,что и как..Ремонт по телефону!!!

Слава Богу,мне теперь не звонит..

[Sensej]

Тему закрываю исходя из вышесказанного!