газ с змз разорвал отношения

Интересное кино... А что ГАЗели теперь будут чисто с УМЗшными движками и Крайслером а 406-е семейство останется чисто УАЗикам?

Чей-то даже мне становится жутенько...

Нет микасов на УАЗе и не будет, политика завода такова, что от микаса отказываются.

Интересное кино... А что ГАЗели теперь будут чисто с УМЗшными движками и Крайслером а 406-е семейство останется чисто УАЗикам? Чей-то даже мне становится жутенько...

 

а чего ты хочешь.... старая тема, УМЗ приниадлежит группе ГАЗ, а ЗМЗ - Северсталь-авто. Вот и получается что УМЗ поставлял по очень не выгодным условиям двигатели 4213 на буханки из-за чего в бедную вкорячили 409 мотор (в принципе мотор то хороший), в ответ на что ЗМЗ поставлял по таким же не выгодным условиям 405 моторы на газели, из-за чего туда и вкорячили4216 (в принципе устаревший хреновый мотор), а может все было наоборот, но факт остается фактом. Новых газелей с моторами ЗМЗ нет и не будет, как не будет и УАЗов с моторами УМЗ... и если УАЗу 409 мотор как раз впору, то 4216 на газели смотрится откровенно хреново, из-за чего на УМЗ в срочном порядке разработали очередное уебство -мотор 2496. Вот когда они пойдут, вот это будет полный пи*ц.

ага. еще с какими блоками они пойдут. и вот тогда будет полный пипец то точно как в карячат типа крайслеровского блока (моторола) вот тут то и припатеем то точно. не перешить, не поправить .

а чего ты хочешь.... старая тема, УМЗ приниадлежит группе ГАЗ, а ЗМЗ - Северсталь-авто. Вот и получается что УМЗ поставлял по очень не выгодным условиям двигатели 4213 на буханки из-за чего в бедную вкорячили 409 мотор (в принципе мотор то хороший), в ответ на что ЗМЗ поставлял по таким же не выгодным условиям 405 моторы на газели, из-за чего туда и вкорячили4216 (в принципе устаревший хреновый мотор), а может все было наоборот, но факт остается фактом. Новых газелей с моторами ЗМЗ нет и не будет, как не будет и УАЗов с моторами УМЗ... и если УАЗу 409 мотор как раз впору, то 4216 на газели смотрится откровенно хреново, из-за чего на УМЗ в срочном порядке разработали очередное уебство -мотор 2496. Вот когда они пойдут, вот это будет полный пи*ц.

 

Вась ты меня убил на повал по 2496 ох ...... еть УЗМ отважился на такой ход

 

одна эта фраза чего стоит - принудительное воспламенение; ЧТО бы это значело??????????????

 

А это ---------- Модель разработана на базе 8-ми клапанного двигателя. Вобще пиз..ц это значит что на 421 двигун(по сути) въеба.... ли 16V башку

 

 

 

ДА ВЕЛИКОЕ БУДУЩИЕ ЖДЕД НАШ АВТОПРОМ

 

 

 

Вот так мы незаметно двигаемся во времена "Антилопы гну" (Ильф и Петров)

 

 

УЖАСТНО ГРУСТНО и СТЫДНО за наш а.пром

Изменено 13 января 201016 г пользователем sm34

а чего ты хочешь.... старая тема, УМЗ приниадлежит группе ГАЗ, а ЗМЗ - Северсталь-авто. Вот и получается что УМЗ поставлял по очень не выгодным условиям двигатели 4213 на буханки из-за чего в бедную вкорячили 409 мотор (в принципе мотор то хороший), в ответ на что ЗМЗ поставлял по таким же не выгодным условиям 405 моторы на газели, из-за чего туда и вкорячили4216 (в принципе устаревший хреновый мотор), а может все было наоборот, но факт остается фактом. Новых газелей с моторами ЗМЗ нет и не будет, как не будет и УАЗов с моторами УМЗ... и если УАЗу 409 мотор как раз впору, то 4216 на газели смотрится откровенно хреново, из-за чего на УМЗ в срочном порядке разработали очередное уебство -мотор 2496. Вот когда они пойдут, вот это будет полный пи*ц.

 

Не пойму, отчего такой атас. Пока УМЗ (про ЗМЗ не в курсе) выживает на запчастях, а движки отпускает по нижесебестоимости. Дальше идет схема с посредниками - в нее вникать не пытался, все равно пилили и будут пилить и мы здесь можем только языками пылить. Пипец идет всем двигателям и авто нашепрома, поскольку под пристальным вниманием наших дорогих и любимых (ясно, что они "не приделах" по распилу). И бесполезно пыхтеть по их качеству, бытие (оплата) определяет сознание (качество продукции).

 

 

Движок 2496  - это отработанный нескороспелый продукт. Пока отгружался только на экспорт по отдельным заказам. Купить его можно, но не просто - отдельный вопрос. 

 

Поскольку в производство недовложение, то по закону сохранения, довлажения на этапе эксплуатации (т.е. работа для нас). А мы готовы обеспечить качество?

 

 

Да не, никакого атаса в принципе. Попытка разрисовать ситуацию. Мне то лично не очень принципиально что будет стоять на газели, я на ней ездить не буду, а чинить то и то надо в итоге.

 

С другой стороны обидно за наш автопром - это раз, и мне не нравится вся продукция УМЗ, исходя из моего опыта общения с ней - это два. Может 40 лет назад эти моторы и были ничего но сейчас ...

 

Да к слову, качество нам с 405-409 мотором обеспечить проще чем с УМЗовскими поделками. Собственно закачество и платят ведь, так что работать будет сложнее.