Nissan Almera

[Petyanya]

Всем привет. Nissan Almera 2000г.1,5 QG15DE притащили,нет искры.Питания все проверил,ошибок в блоке нет,блок ведет себя адекватно,импульс колена+распред прилогается,нет никаких управлящих импульсов на модули,хотя на форсунки все приходит.Попробовал эмулятор коленвала,таже фигня,форсунки щелкают,на модуль ничего.Приговорили блок,сегодня привезли новый, собрали,тоже самое,форсунки щелкают,искры нет.Чета я затупился,обычно или все есть или ничего нет,а тут, может что на Ниссанах новое придумали.Гляньте кто на них вплотную сидит,эти бллоки взаимозаменяемы,или искать чтоб все совподало по цифрам?Что еще я не посмотрел или не досмотрел?И что за деталь сгорела?

[turbovit]

Что-то с осцилограммами не то (кверхногами они чтоли???), нет синхронизации колена с распредом..........а микросборка в "дыму" которая - оконечным каскадом системы зажигания не является (могу ошибаться, но обычно так). С новым блоком иммобилайзер "знакомить надо будет..... Если это неисправность связанная с NATS должен отсутствовать сигнал на форсунки. Питание на катушках есть?

 

Смотрите маркерный диск распредвала........что-то не то там......должно быть четкое следование пачек импульсов по кол-ву - 1-3-4-2...в интервале между 270гр. и 360гр. - что то не то?????

Изменено 22 декабря 2009 пользователем turbovit

[Petyanya Автор]

Так что на ниссанах если нет синхронизации отрубает управление модулей?Что-то не слыхал.Питание на модуле есть,модули на разряднике проверял,с блока на управление ничего не выходит.

[turbovit]

Я бы снял клапанную крышу............и гласками пасматрел........что-то не то там с ДПРВ

 

P.S.:Я не притендую на 100 процентную истинность информации и нет цели высмеять Вас или обидеть..........просто стараюсь помочь.......чем могу

Изменено 22 декабря 2009 пользователем turbovit

[vavilo75]

Что-то с осцилограммами не то (кверхногами они чтоли???), нет синхронизации колена с распредом

 

Правильно говорит надо смотреть что с синхронизацией.

если я не ошибаюсь, то это сгорела микросхема управления РХХ

Изменено 22 декабря 2009 пользователем Sensej

[turbovit]

Да не......STA там на форсунки и РХХ....а это что за микросборка не знаю.........Алексея Lainer_а надо кликать мобыть он сталкивался

[Sensej]

Вот как дольжно быть.

А у вас как!

Изменено 22 декабря 2009 пользователем Sensej

[Petyanya Автор]

судя повсему что-то случилось с задающим диском,если дорисовать(зеленым) то все срастается.Сейчас будем разбирать.Еще образовалась одна проблемма,немогу вставить ключ в замок,судя по всему непускает электромагнит,каким сигналом он управляется,у меня сейчас на нем висит два +12,как должно быть,может что нажать надо?

[valyss]

так плюс идёт на КЗ или?

[Petyanya Автор]

разобрали,все нормально,сейчас имеем вот такой сигнал,на форсунку все приходит,на модуль нифига.думаю по такому раскладу искра должна быть,думаю что надо искать нормальный блок.Питание на КЗ приходит.Как разблокировать руль,каким он сигналом управляется(электрозамок)что-то неможем догнать.

[Petyanya Автор]

Руль отомкнули,никакого электрозамка там нет,просто концевик неправильно вставили,вот и подпер лечинку.Вопрос с искрой остался.

[Vitalik]

Посмотри может поможет.

P1320 QG-18.doc

[turbovit]

По моему вот как: Вот это и есть микросхема управления системой зажигания (должно быть 24 ношки у ние). Проверить просто - практически напрямую на нее идут "дороги" с пинов разьема ЭБУ (4 шт) - с катушак зажыгания, и на нее же сверху (если смотреть на плату ЭБУ разьемом вниз) 4 канала управления непосредственно с процессора. Была у мня такая "висилуха" , решил заменой на аналогичную МС из другого блока. Встречается это схемное решение крайне не часто (в основном на а/м с левым рулем). Далее проверяем наличие управляющих сигналов (осцилограф), но оч аккуратно, там , по моему, даже контрольные точки есть, наличие массы и питания на МС. Удобно использовать самостоятельно изготовленные щупы напаяв на кончики стандартных обычные швейные иглы, обломав от них заостренные части длинной по 10-15 мм (паяются они аспирином или паяльной кислотой) они и тоненькие и лак на печатных платах прокалывают легко. Ну и.........делаем выводы. Хотя........обычно "выпадала" максимум пара каналов, а тут..........ну вот такой совет.....пробуйте .............

 

P.S.: "Про замок" прикольно получилось...........я поржал

 

И.........скиньте телефон мне свой в личку пожалуйста........и в какое время лучше позвонить.........ОК?

Изменено 23 декабря 2009 пользователем turbovit

[Petyanya Автор]

Вообщем поменяли блок+иммо и все заработало,дело в том что у нас сейчас морозы были под 20,а её всей стоянкой тоскали и прикуривали,может совподение,вообщем проблемма решена,блок старый я не колупал,времени не хватает,вчера чуть до кровати дополз,еще сценика пол дня заводили,притащили сугроб,заглох,говорят НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЛИ,в итоге,лед в баке возле заборника,разряженный АКБ и перепутанные местами провода на катушках,а мы не могли понять почему идут хоотичные хлопки,но повелись на то что никуда не лазили,а все один к одному.Всем спвсибо,тему можно закрывать.

[lainer]

закрыл.