Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Перейти к публикации
АPC Pro
программа поддержки APC АДАКТ
для чип-тюнеров
больше новых клиентов
Телеграм чат специалистов
Для заказа прошивок обратитесь на chip@adact.ru

Газель, 7.1, Z5Sofs15

СаняЖД

Автор: СаняЖД,
в Отечественные автомобили

Рекомендованные сообщения
СаняЖД
СаняЖД
Опубликовано:
#1
Опубликовано: (изменено)

2004г., ошибок нет.

время впрыска 5 с копейками,

дроссель 6%,

обороты 1200 примерно,

Возд/Топл 36/1,

РДВ 26,5%

ДК - 1,263в.

УОЗ - 18,5

другие параметры навскидку не помню, логи снять не могу (смотрю KPW-D по моему, у меня она просто ГазДиагн обозвана)

РХХ сколько должен быть ? С компа ставится сколько угодно, но хоть какой-то холостой появляется только от 50%, мозги же самостоятельно ОТКРЫВАЮТ ТОЛЬКО на 26,5 - 27,5 %. Если снять патрубок с РХХ и призакрывать его, оставляя маленькую щелочку, т.е. заменять его руками, холостой есть. Насколько мозги должны его открывать ? Так и должно быть 27% ? Если нет, то почему они его не открывают ? Если да, то в чем причина того, что двиглу не хватает этого процента открытия (РХХ подкидывался новый - та-же хрень) ? ...

 

Терпила менял сам прокладку головки блока циллиндров (газы пошли), началось после этого, со слов.

 

Как влияет вакуумник тормозной на работу двигателя?

 

С уваженьем.

Изменено пользователем СаняЖД
Ссылка на сообщение
СаняЖД
СаняЖД Автор
Опубликовано:
  • Автор
#3
Опубликовано:

если дыра-бедная смесь!

Это то понятно, но вот как-раз если с дроссельной снимаешь патрубок вакуумника, то холостой, в связи с образовавшимя подсосом - ох..ительный. Втыкаешь на место - в течении 10 сек. приплывает.

Ссылка на сообщение
alex24.73
alex24.73
Опубликовано:
#4
Опубликовано:

На ХХ положение РДВ 60-80шагов. При пережатии шланга на РДВ, двигатель должен глохнуть. Если не глохнет, ищи подсос воздуха или проверай перетечки в узле дроссельной заслонки.

Ссылка на сообщение
alex24.73
alex24.73
Опубликовано:
#6
Опубликовано: (изменено)

Проясни пожалуйста, "Газель, 7.1, Z5Sofs15" это что? ЗМЗ-405 М7.1 или СОАТЭ?

"ДК - 1,263в." это Е-2 или всеже Р-83???

Изменено пользователем alex24.73
Ссылка на сообщение
СаняЖД
СаняЖД Автор
Опубликовано:
  • Автор
#7
Опубликовано: (изменено)

На ХХ положение РДВ 60-80шагов.

 

 

Эта прога кажет в процентах. 60-80 шагов это сколько процентов ? Если вручную ставишь не менее 50%, всё по зеленой. А сам блок, повторюсь, выше 27% не открывает. Подсосов нет.

 

Вот всё полностью :

UWZ DA442

825

241_63_SPEED

825

Z5SOFS15 10\4\03 16:07

MIKAS 241 376363

Изменено пользователем СаняЖД
Ссылка на сообщение
СаняЖД
СаняЖД Автор
Опубликовано:
  • Автор
#9
Опубликовано:

На нашесканерах рхх обычно меряется шагами, а не процентами. На ХХ обычно 60 - 90 шагов, это если грубо.

 

И это понятно, но там написано "%", может это и шаги, конечно. Кстати, включив зажигание и не заводя, стоит 53,9. Завел, сразу 26,5.

Ссылка на сообщение
alex24.73
alex24.73
Опубликовано:
#10
Опубликовано:

Забей на эту прогу, с ней каши не свариш.

Эта прога кажет в процентах. 60-80 шагов это сколько процентов ? Если вручную ставишь не менее 50%, всё по зеленой. А сам блок, повторюсь, выше 27% не открывает. Подсосов нет.

 

Вот всё полностью :

UWZ DA442

825

241_63_SPEED

825

Z5SOFS15 10\4\03 16:07

MIKAS 241 376363

В таком случае там ещё должны быть цифирки E0000538.

Ссылка на сообщение
СаняЖД
СаняЖД Автор
Опубликовано:
  • Автор
#11
Опубликовано: (изменено)

В такос случае, этой прого, вменяемую диагностику не сделаешь.

Тогда уж лучьше МТ1206, из фри.

Почему, объясни пожалуйста? Читает, ИМ включает, уоз ставит...

 

е000538 может и было. Каких-то пару строчек я пропустил.

Изменено пользователем СаняЖД
Ссылка на сообщение
СаняЖД
СаняЖД Автор
Опубликовано:
  • Автор
#13
Опубликовано:

мт1206 у меня антивирь покоцал, щас откуда сдернуть ?

Может замена прокладки ГБЦ такой результат дать ?

Вообще, возможные причины, окромя РДВ ?

Ссылка на сообщение
СаняЖД
СаняЖД Автор
Опубликовано:
  • Автор
#16
Опубликовано: (изменено)

МТ1206 нашел. Так и все-таки, возможные варианты ? Куда дальше рыть ? Чего выложить ? Завтра приедет.

А ДК то я пробовал поискать ) Не нашел.

Изменено пользователем СаняЖД
Ссылка на сообщение
СаняЖД
СаняЖД Автор
Опубликовано:
  • Автор
#18
Опубликовано:

фазы ГРМ(метки) - проверено по умолчанию?

Пока нет, но думаю там ровно всё. Т.к. проблема с холостым только, а при наличии доп.воздуха мимо РДВ либо с отвода на вакуумник двигло работает ровно... Проверю.

Еще варианты ?

Ссылка на сообщение
СаняЖД
СаняЖД Автор
Опубликовано:
  • Автор
#20
Опубликовано:

машина стоит на хх тогда почему дроссель 6% или не так понял

Да глохнет сразу на ХХ ) Потому и 6%. Специально указал. И обороты при 6%.

Ссылка на сообщение
СаняЖД
СаняЖД Автор
Опубликовано:
  • Автор
#23
Опубликовано: (изменено)

Параметры адекватные. Нашел типовые на сайте изготовителя сей диаг.проги. ...

А терпила, действительно, на зуб ошибся. ) Что еще раз доказывает заповедь - "НЕ ВЕРЬ (клиенту)"

Вопрос исчерпан.

Изменено пользователем СаняЖД
Ссылка на сообщение
СаняЖД
СаняЖД Автор
Опубликовано:
  • Автор
#24
Опубликовано:

Тянет за будь здоров. Но щас другое стало заметно, на газу колбасит аж до тыщи оборотов. Один подсос нашел (выходной патрубок РДВ). Еще где-то есть, сосет вполне слышно. Чувство, шо в прокладку под коллектор. Терпила опять за своё - Я хорошо затягивал, герметиком промазал.. - (я каждый болт еще минимум на полоборота закрутил, отнюдь не со всей дури). Как бы его носом ткнуть, шоб увидел он воочию, шо сосет машинка его в полный рост ?

Ссылка на сообщение
viktor5462
viktor5462
Опубликовано:
#25
Опубликовано:

Шланг на регуляторе давления топлива,отвод на патрубке под РХХ (это навскидку)А вообще ВД-40 или очиститель карбюратора (огнетушитель должен быть на расстоянии вытянутой руки.Удачи

Ссылка на сообщение
Пётр
Пётр
Опубликовано:
#26
Опубликовано:

Это РДВ такой свист издаёт - рукой прикрой,поймёшь. Баллон абры или бутылка с водой и тонкой трубкой для пролива тебе помогут проверить целостность прокладки.

Ссылка на сообщение
СаняЖД
СаняЖД Автор
Опубликовано:
  • Автор
#27
Опубликовано: (изменено)

Это РДВ такой свист издаёт - рукой прикрой,поймёшь.

Ну да, я потому и думал, что из под прокладки в районе РДВ.. Если это просто сам РДВ, где и чего копать дальше тогда? Когда приехал седня, у него еще ошибка по КЗ 2-3 висела сохраненная и перманентно выскакивала по новой, но там газовики накосячили, провод для снятия оборотов на упр. не по уму зацепили. Енто я устранил. Разница по напряжению между клеммой АКБ и питанием мозгов почти в вольт была, это тоже убрал, вообще, расколбас стал значительно меньше и только на газу.. Так где еще искать причины ?

 

И вообще, может посоветовать ему забить ? Прет щас резво и ровно, ошибок нет. Может, пусть колбасит ? На прогретом, вроде, и не шибко так.

 

Хотя мне, не могу пояснить толком почему, но дроссельный не нравится. Они долго служат вообще ?

Изменено пользователем СаняЖД
Ссылка на сообщение
Ustas_31
Ustas_31
Опубликовано:
#28
Опубликовано: (изменено)

2004г., ошибок нет.

время впрыска 5 с копейками,

дроссель 6%,

обороты 1200 примерно,

Возд/Топл 36/1,

РДВ 26,5%

ДК - 1,263в.

УОЗ - 18,5

другие параметры навскидку не помню, логи снять не могу (смотрю KPW-D по моему, у меня она просто ГазДиагн обозвана)

РХХ сколько должен быть ? С компа ставится сколько угодно, но хоть какой-то холостой появляется только от 50%, мозги же самостоятельно ОТКРЫВАЮТ ТОЛЬКО на 26,5 - 27,5 %. Если снять патрубок с РХХ и призакрывать его, оставляя маленькую щелочку, т.е. заменять его руками, холостой есть. Насколько мозги должны его открывать ? Так и должно быть 27% ? Если нет, то почему они его не открывают ? Если да, то в чем причина того, что двиглу не хватает этого процента открытия (РХХ подкидывался новый - та-же хрень) ? ...

 

 

Терпила менял сам прокладку головки блока циллиндров (газы пошли), началось после этого, со слов.

 

Как влияет вакуумник тормозной на работу двигателя?

 

С уваженьем.

при оборотах 840 и пдз 0% открытие рдв от 90 до 105 должно быть в твоем случае и расход воздуха может быть то 14.7 до 19кг. это норма. включаешь зажигание и выставляешь рдв в 120 и запускаешь мотор. если все показатели совпадают с перечисленными то смело меняешь в проге калибровки по регулеровке хх. или пиши кину готовую прогу для этой машины. если показатели не совпадают то смотри метки если нет подсосов воздуха. так же может приводить к этому и дмрв. я бы рекомендовал бы ставить дмрв 203855 сименс. ившка работает не одекватно так как в прогах заложены параметры дмрв не его, а сименса.

Изменено пользователем Ustas_31
Ссылка на сообщение
СаняЖД
СаняЖД Автор
Опубликовано:
  • Автор
#29
Опубликовано:

Душевно конечно, но первую проблему решил уже (ГРМ), щас вот расколбас только мучает на ХХ. А параметры сравнивал уже с кучей нормально работающих машин, вроде как, все в норме.

Ссылка на сообщение
Пётр
Пётр
Опубликовано:
#30
Опубликовано:

Ошибки по катушкам - это пробитые или сгоревшие наконечники и плохой контакт в клеммах первички. Трясёт на ХХ - подкрути винт регулировки ХХ на редукторе, только следи за шагами РХХ - они должны снижаться при правильной регулировке смеси.

Для 538 норма 60-90, но никак не 90 - 105.

Ссылка на сообщение
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.
Перейти к списку тем

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...