Делимся опытом по прошивке сабжей, работа с ЭБУ, вопросы по прошивкам и прочее...

Не5 знаю как комбиком, а чиплодырем как Бош МЕ7.1, МЕ7.5.

Скажите пожалуйста,Как подключить на столе этот блок?(комбиком).

 

 

51,53pin - Масса

71pin - К-Лайн

13pin - Включение зажигания (+12В)

12pin - Неотключаемое питание (+12В)

43pin - Разрешение программирования (Масса)

44,63pin - Питание главного реле (+12В)

Саша поясни пожалуйста,я чёто не состыкую.В хелпе чут-чуть по иному,или можно и так и так?

 

 

по массе? Так у него еще несколько есть. Внутри все соединены. Так что без разницы. Основные пины К-Лайн, +12В они ведь бьют. а вообще распин такой-же как на 797(+) обычном.

Здравствуйте! Сегодня поставил Сашину прошивкуTiggo 1,8L 441EN3-0261B07707-MOD6. От 1000 до2500 об. едет чуть лучше, но с большим "Рёвом", выше по оборотам "Рёв" усиливается и машина едет значительно слабее. На небольшой подьём еле -еле 100км на4 передаче. Кто пробовал?

Ставил точь такую же прошивку машина поехала во всем диапозоне гораздо лучьше,без провалов и рева,может у вас машинка не исправная.

Идентификаторы софта совпадают? Сток сохранился?

У меня стоковая прошивка сохранилась, на ней машина едет от 2500об. хорошо.

Сток скиньте.

Стоковая прошивка Tiggo T11 .

Идентификаторы совпадают. В чем у Вас проблема я пока не знаю.

На этой версии прошивки ездит достаточно большое количество машин. Машина в силу своей бюджетности и копирайта "рафика" популярна в народе. В общем-то с ревом проблем не возникало.

Может Ваша прошивка у меня с браком?

Изменено 6 июля 201016 г пользователем VladimirF7

Положить в инет коммерческую прошивку некорректно, если не сказать больше.

Уберите прошивку.

Здравствуйте! Сегодня испытал Сашину прошивку Tiggo-T11-MOD-7. По сравнению со стоковой: в диапазоне 1000-3000об. всё лучше, исчез провал, плавность хода, эластичность. В диапазоне 3000-5000об. ( 4 передача) несколько упала мощность, примерно 10 процентов.

В диапазоне 3000-5000об. ( 4 передача) несколько упала мощность, примерно 10 процентов.

Сканер подключите посмотрите возможные причины, что поисходит.

Я думаю в диапазоне 3000-5000об. надо оставить стоковый вариант, сделано хорошо.

А как сверяли, тапка в пол, или ловили волну крутящего момента?

Разгон в определённом месте( скорость и передача одинаковы).

помимо прошивки что ещё изменено?

Машина новая, без изменений, бензин 95.

Здравствуйте! Сегодня купил дополнительный модуль к PRO7 для тюнинга МЕ797. Сделаю, по рулю, напишу.

Кстати, прошивки на одной и той же модели разные могут быть. На той же Кимо втречал три варианта прошивок. Они, конечно, взаимозамеяемы, как правило, но тем не менее.

Да в более ранних версиях Tiggo-Т11 температура ОГ внутри нейтрализатора, для вкл. функции состовляла 1200 гр., сейчас 880гр.

Изменено 8 августа 201015 г пользователем VladimirF7

Они еще и по комплектации отличаются достаточно сильно.

Скажите отключена ли диагностика второго ДК и диагностика эффективности катализатора в данных прошивках?

В Е2 Да, в Е3- Нет.

Здравствуйте! Сегодня поставил прошивку Fora Estina_Elara 4416EN13 MOD7, PN 0261B07708. Перед прошивкой посмотрел датчик кислорода на ХХ работает, после прошивки нет-смесь сильно богатоя (0,82V по О2). Машина в комплектации с датчиком давления-ДАД. Кто пробовал ставить эту прошивку?

Скиньте в личку мне прошивку которую ставили.