Мое мнение,что это программный глюк М7.3,имел несколько подходов к одной машине с таким траблом-мозки подкидывал,проводку перетряс-короче,что только не делал,потом стер эту ошибку с помощью СТР-7 и проблема ушла реально,больше никаких глюков в авто не происходило,кстати Р0121 появлялась после стояния в пробках-просто на ровном месте-авто на х.х и не одна педаль не трогалась.

Прошу прощения.

Но где то на этом же форуме парни описывают проблему

с массами ЭБУ в классике, чего то там в плане разници

потонциалов и т.д. Может проблема здесь зарыта?

 

Тему читали с начала?

Мое мнение,что это программный глюк М7.3,имел несколько подходов к одной машине с таким траблом-мозки подкидывал,проводку перетряс-короче,что только не делал,потом стер эту ошибку с помощью СТР-7 и проблема ушла реально,больше никаких глюков в авто не происходило,кстати Р0121 появлялась после стояния в пробках-просто на ровном месте-авто на х.х и не одна педаль не трогалась.

 

 

Почему такие редкие случаи???

 

Хотя....????

 

Не исключено.

К чему?

 

Когда то сравнивал заводские прошивки Я7.2 в ХЕКСЕ(по русски).

И очень много несоответствий.Понимать я не понимаю где разница,но видно,что разные.

Хотя идентификаторы одинаковые.Но КС разная.

 

Так что заводчане(производители)неправильно делают(правя прошивки-не меняя при этом паспорт).

 

стер эту ошибку с помощью СТР-7

 

Просто снял галку???

Изменено 1 апреля 201016 г пользователем евген

Был такой случай - тоже ДПДЗ глючил. Машина 2114 М73 после пожара, проводка в районе ДПДЗ полностью обгорела. Поставили новую Е-2. Блок прошили соответственно комплектации Е-2 и под газ.

Постоянно плавал ноль ДПДЗ - от 0,3 до 0,8, совершенно непредсказуемо. После замены датчика и тщательной прозвонки-протяжки-обжимки проводки по линиям датчика путем замены ЭБУ нашли неисправность - проблема в ЭБУ. В результате вместо покупки нового блока удалили из этого ДПДЗ (в смысле чтобы СЕ не горел), клиента это устроило. Благо машина на газе, и запуск нормальный остался.

Почему такие редкие случаи???

 

Хотя....????

 

Не исключено.

К чему?

 

Когда то сравнивал заводские прошивки Я7.2 в ХЕКСЕ(по русски).

И очень много несоответствий.Понимать я не понимаю где разница,но видно,что разные.

Хотя идентификаторы одинаковые.Но КС разная.

 

Так что заводчане(производители)неправильно делают(правя прошивки-не меняя при этом паспорт).

 

 

 

Просто снял галку???

 

Да Женя просто снял галку и отправил клиента покататься,он потом заезжал чето по музыке делатьи сказал,что все заработало,тоесть он точно к другому диагносту не ездил.Я сам в шоке,делал ради эксперимента-потому,что в тупик зашел все перебрал как обстенку горохом вот и решил попробовать.

Получается,что ПО???

Т.е. разное ПО под одними идентами?

 

И почему я писал тут про Я7.2???

 

При нагрузке идут пропуски(хотя по диагностике все ОК).

 

 

"Как много нам ..... готовит просвещенья...(дух или друг?).

Помоему вот эта прошива,просто ключ от СТР на работе

I327RL12_FULL я пилил жало по дпдз.rar

разве нет на форуме такой книги? по м73

Microsoft Office Word Document.rar

А полный документ можно увидать?

 

Давно ищу.

 

Нету.

Была у меня 14 с такой-же проблемой. ДПДЗ и ЭБУ менял, не помогло. Кинул напрямую провода с ЭБУ на ДПДЗ и авто до сих пор катается без проблем

Помоему вот эта прошива,просто ключ от СТР на работе

Плиз,посмотри точно ли она???

Паренька жалко,чуть ли не каждый день заезжает.

очень надо..тож что только не делал,хотел и Эбу и Дросс. узел поменять.

Спасибо тебе большое.

Да,посмотреть бы по КС.

Жаль я не слил в свое время.Очень жаль.

мож действительно прога виновата.

Сереж!

А клеммы в ЭБУ другие ставил и разъем ДПДЗ тож новый?

Или только провода?На скрутках?

Проводку перерыл на два раза, потом электрикам отдал. Они тоже ковырялись. Когда все устали от этой машины, вот тогда и были кинуты прямые провода на скрутках у эбу и дпдз. Разъемы не менял нигде

Интересно.

Тогда в чем прикол?

Провода старые были не из меди или скрутки внутри,или еще чего...?

Хотя в этом разбираться очень тяжело.

 

Тогда давай еще по мелочам(в нашей работе мелочей нет).

 

Массовый провод именно тот,который на ДПДЗ или другой из трех?

+5 вольт именно тот провод или другой?

Т.е. вызванивал именно те(нужные)?

Или как то по другому?

по схеме. Отрезал 3 провода у блока и ДПДЗ. Проложил новые и прикрутил.

Давно ищу.

 

евген, держи.........

 

 

 

 

 

 

 

 

Спасибо!

Виталь, надо было скинуть книгу сюда, здесь тоже есть хорошие люди! Евгений, поделитесь с народом! у меня инет мобильный, дорого и долго

Спасибо!

 

Н-о-о-о про Р0121 там ничего нету.

 

Хотел отредактировать предыдущее,но там все стерлось.

Извиняюсь.... куда то исчезла загрузка...  Вообще то иногда что то странное твориться с профилем (сорри, не в тему). Вот еще раз переложу...  евген, по Р0121 надо в самом конце книги смотреть. Там чисто все отличия диагностики и ремонта применимо к "классике". А где вся инфа по ремонту по кодам, там нет Р0121. А есть Р0122.... но это для переднеприводных я так понял. 

 

М 7.3 ЕВРО 3.rar

 

 

Вот и у меня при ответе все исчезло.

 

 

mansur005-собирай.

 

Спасиб еще раз.

Ща посмотрю в конец книги.

Еще есть чего по свежим из такой инфы?

Ето судя по пдф с защитой инфа от автосферы.??

Она в закрытом разделе есть?

И где этот закрытый раздел?

 

 

еще закрытий закрытого?

Изменено 3 апреля 201016 г пользователем евген

Тему читали с начала?

 

Макар скорее всего имел ввиду отсоединение от кузова массы датчиков под бардачком, как советует О. Братков. А в первом посту, да и всей теме про это не упоминалось. В статье О. Браткова правда идёт разговор про блоки Я7.2 и Б7.9.7, но ведь не раз упоминалось о чувствительности М73.  

Земеля! Так проводка М7.3 такая-же на 81 пин, отличия только в наличии второго ДК на Е3

 Полностью с Вами согласен. Просто хочу обратить общее внимание на попытку решить проблему путём разъединения общей массы и массы датчиков. О чём, кстати Вы, много раз упоминали на форуме. 

Изменено 1 мая 201016 г пользователем Aleksandr A

Вот, вот как раз отдельная проводка от ЭБУ на ДПДЗ и убрала,возможно, проблему. Я вообще-то теперь на всех "классиках" эту доработку делаю. Если доступно клиенту обьяснить, то это и доп. заработок.