В продолжение темы: решили мы с Гумаром инструментально сравнить прошивки Саши Каприzа , но с маршрутником прокололись, только записи разгона до стольника и максималки получились удачно. Один безответный вопрос: чем можно глянуть файлы с расширением .gdt может кто в курсе? а то выводить скрины кусками жуть как неудобно! Вот кстати хронология здесь

Почитал, А нахрена вы им все объясняете, они же бараны, особенно "Вадим Владимиров" - таким хоть объясняй, хоть нет - все равно скажет что плохо. Им говоришь про стехиометрию и уоз, а они говорят - А как заводится в мороз? (блин стихи родились ).

 

Бросайте мужики фигней страдать, Капризякины прошивки хорошо едут, не надо ничего доказывать!

 

 

Пусть трендит, сегодня и я такой драндулет раздербанил, ух и прикольно !!! Еле флеху сдул, прилеплена на совесть, ниже 400* хрена , не даётся, теперь впереди прошить и запаять, время позднее, оставил назавтра и будет на форуме Матиз-клуб ещё один прошитый Феникс !

Жень, мы нормально сдули - 360. Проблема была сначала в том, что в "кроватке" тритоновской была отогнута одна контактная пластинка. Потом, когда все стерлось и записалось (вроде нормально) выяснилось, что сам хозяин машины резанул дорожку на плате (до этого мы ее паяли раза3-4), когда отделял защитный компаунд. Вот и все. Если все делать аккуратно, то вопросов не должно возникать. Когда мы делали был не наш день, видимо.

Я просто заказал в Элитане эти флешки, там их было в наличии 11 штук, больше нигде нет только на заказ и кроваток упаковку они по 7.50р если 50 шт, а так почти 18 р., надеюсь на этой неделе приедут, вроде Ижевск рядом, правда и Нино рядом, а посылка 18 дней шла! теперь хочу шефа раскрутить на покупку Хайтеховского акселерометра, чтобы измерять мощность движка по скорости разгона с места. Ещё бы что-то универсальное для измерения среднего расхода, а то маршрутник на контроллер надо подключать. и стоит не хило 4100р.

А в каком корпусе там флеха... у меня тут стоит такое чудо у товарища.

И если можно рекомендации по разборке ЭБУ.

Там нет ни чего сложного. Блок находится слева от водителя, чуть выше педали сцепления. Закручен на четыре болтика. Чтобы блок разобрать нужно отогнуть усики на крышке, четыре их чтоли, не помню. Аккуратненько вырезаешь силикон. Выпаиваешь, шьешь, запаиваешь. Ставишь на машинку и клиент ссыть кипятком от результата. И усе. Кстати фото внутренностей здесь есть.

Изменено 12 октября 200916 г пользователем gumar

Спасибо.

 

Все, вопрос снят - сам дурак.

Всё, спасибо Гумару, прошку получил и залил, это отдельное спасибо Витьке (мегавольтику)!

 

Феникс побеждён! Одно удручает, на сканере висит постоянно после запуска ошибка по flash Rom.

 

CЕ не зажигает. О динамике позже.

 

 

Изменено 13 октября 200916 г пользователем SHTIFT

Жень , я в Факе положил описание с фотками, пост 58, а вот здесь местное испытание

На мой взгляд для людей с хорошим зрением проблем нет.

Единственное что не понятно, почему блок ругается на КС, хотя лампочку не зажигает.

А по ошибкам с КС блоки редко чек зажигают... вы ж ее не пересчитали вот блок и ругается.

Вась, а в чем ее можно пересчитать? В ЕСМ? Или еще в чем то мона?

 Потому как прошивка правлена в винолсе, а он на данном блоке не правит контрольку, Саша же говорил об этом, что при ошибке кс блок нормально работает. 

Дык это то понятно, а чем поправить?

Ничем к сожалению.... алгоритм для данных блоков неизвестен. Ну или надо к прграммистам, чтобы дизассемблировали и разобрались... но это дорого и долго. Можно конечно помучать Михеенкова но ему это нах не надо, мало таких машин относительно и потом, доступных средств для репрога без выпайки флешки нет.