ПХХ это работа двигателя,при включенной трансмиссии

 

а при выключенной трансмиссии пхх нет? или он всетаки есть но кратковременный?

Он всегда есть!!!, только по времени длиться ровно столько,сколько двигатель сбрасывает обороты с мах. ЭПХХ до минимальных ЭПХХ.В примере ВАЗ 21093 с 2100 и выше об\мин до 1900 об\мин.При замкнутой 5 ножки блока управления ЭПХХ на корпус!!!

значит для реальной экономии нужно все время ехать с горы?

значит для реальной экономии нужно все время ехать с горы?

НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! Просто эксплуатация с ЭПХХ всегда приемлемей и оправдана со всех сторон!

Система ЭПХХ стоит на автомобиле не для экономии в первую очередь,а для снижения выбросов токсичных веществ на ПХХ которые в несколько раз выше чем на Х\Х!!! А почему?-писал выше!!! Разговор зашёл об отключенной системе ЭПХХ и как довод,в пользу этой системы я привёл пример с экономией топлива!Экология нам всем по барабану,или как некоторые считают это их не касается,(они в этом заблуждаются,касается всех и даже их детей,которые не становятся здоровее год от года!!!),а вот денежки из своего кармана всех интересуют! Так поставьте эксперемент.!!! Проехайте 1000 км. с системой ЭПХХ и с отключенной и просчитайте расход топлива в первом и втором случае и всё вам станет понятно!!!

Только надо еще уметь ездить с ЭПХХ.

Т.е. поменять и устаканить стиль езды.

 

Знаем мы таких дедушек,которые еще начинают возмущаться когда их учишь ездить-они же по тридцать лет за рулем

Только надо еще уметь ездить с ЭПХХ.

Т.е. поменять и устаканить стиль езды.

 

Знаем мы таких дедушек,которые еще начинают возмущаться когда их учишь ездить-они же по тридцать лет за рулем

+100!!!