Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Перейти к публикации
АPC Pro
программа поддержки APC АДАКТ
для чип-тюнеров
больше новых клиентов
Телеграм чат специалистов
Для заказа прошивок обратитесь на chip@adact.ru
Магазин прошивок в телеграме

Opel Corsa-d 2007 г.в.

lerick1

Автор: lerick1,
в General Motors (Opel)

Рекомендованные сообщения
lerick1
lerick1
Опубликовано:
#1
Опубликовано: (изменено)

OPEL CORSA-D

2007 год

мотор 1.4 бензин

VIN - W0L0SDL6874008162

 

Нужна электрическая подробная схема на рулевое управление этой машины, та схема что в тисе 2007 года оставляет желать лучшего, мало что понятно.

Проблема в следующем.

На заведёной машине руль самопроизвольно уходит на 20 градусов в право. и так остаётся хоть крути хоть не крути он возвращается в это положение.

При прокрутке руля в право идёт легко можно сказать сам летит, а в лево - нужно прикладывать довольно ущютимое усилие, при этом ошибок никаких нету.

Параметры при повороте руля

Triming Steering Angle --------------- 104 (меняется) --------------------- в градусах

Driver Torque ------------------------- 2,8 (меняется) ---------------------- Nm

EPS Torque ---------------------------- 6,6 (меняется) --------------------- Nm

Steering Angle Sensor Status ------- Not Present --------- не разобрался что это такое

Steering Angle Sensor --------------- 0.04 - не меняется ----------------- V

 

Параметры меняются как то в разнобой, и вообще как это должно работать не совсем понятно,

Если кто разбирался с такой системой просьба помочь.

Изменено пользователем lerick1
Заполняйте данные машини по правилам форума.Иначе тему закрою.
Ссылка на сообщение
Sat-113
Sat-113
Опубликовано:
#3
Опубликовано:
Было подобное не Opel Meriva после замены электроусилителя. Помогла калибровка датчика положения рулевого колеса- есть такая процедура в Tech2.

Подтверждаю, нужна калибровка, но сперва уточнить - какие работы на машине проводились и не ушла ли старая калибровка сама по себе (если ушла сама, то может уйти еще раз). :dirol:

Ссылка на сообщение
kikaisan
kikaisan
Опубликовано:
#4
Опубликовано: (изменено)

После любых работ по ЭГРуру надо делать калибровку "0" в рулевом при помощи ТЕСН2. Без калибровки ведет себя неадекватно, выворачивает в"0" сам по себе( в одну сторону норма - в другую не провернешь), но этот "0" далеко от среднего положения рулЯ.(иногда руль при заводке руль сам поварачивается в положение .когда колеса повернуты от "0"). Единственное не могу сказать что может откалибровать ЭУР кроме ТЕСН2.Интересно ,что еще это делает?

Изменено пользователем kikaisan
Ссылка на сообщение
  • 1 месяц спустя...
  • 8 месяцев спустя...
Ventell
Ventell
Опубликовано:
#7
Опубликовано:

OPEL CORSA-D

2007 год

мотор 1.4 бензин

VIN - W0L0SDL6874008162

 

Нужна электрическая подробная схема на рулевое управление этой машины, та схема что в тисе 2007 года оставляет желать лучшего, мало что понятно.

Проблема в следующем.

На заведёной машине руль самопроизвольно уходит на 20 градусов в право. и так остаётся хоть крути хоть не крути он возвращается в это положение.

При прокрутке руля в право идёт легко можно сказать сам летит, а в лево - нужно прикладывать довольно ущютимое усилие, при этом ошибок никаких нету.

Параметры при повороте руля

Triming Steering Angle --------------- 104 (меняется) --------------------- в градусах

Driver Torque ------------------------- 2,8 (меняется) ---------------------- Nm

EPS Torque ---------------------------- 6,6 (меняется) --------------------- Nm

Steering Angle Sensor Status ------- Not Present --------- не разобрался что это такое

Steering Angle Sensor --------------- 0.04 - не меняется ----------------- V

 

Параметры меняются как то в разнобой, и вообще как это должно работать не совсем понятно,

Если кто разбирался с такой системой просьба помочь.

 

Извените, что поднимаю старую тему,но у меня похожая проблема на Combo (Corsa C) двиг.Z16SE 2002 г.в. В правую сторону руль вращается легко, даже очень, а в левую - туговато. Калибровка дат.уг.пов. руля не помогает. Сам датчик работает отлично, градусы плавно меняются что в левую, что в правую стороны одинаково. 0 гр. стоит чотко посредине. Ошибок никаких нет.

На мерсе А-класа причиной такой неисправности является неисправность, а точнее разрушение датчика крутящего момента. На опеле я с таким датчиком не сталкивался (может не там искал?).

Уважаемые, если кто нибудь с таким сталкивался, подскажите пожалуста! Буду очень благодарин. Заранее СПАСИБО,

Ссылка на сообщение
Мегавольтик
Мегавольтик
Опубликовано:
#8
Опубликовано:

Дружище.. вот там где написано НОТ презент-Ты не разобрался...... Вот там и ищи проблему. Это помоему в конфиге.А в переводе-Steering Angle Sensor Status ------- Not Present --Примерно так-Датчик положения руля...Не активирован.

Ссылка на сообщение
  • 2 недели спустя...
Makkenek
Makkenek
Опубликовано:
#9
Опубликовано:

Подскажите пожалуста чем кроме Tech или как можно провести адаптацию этого датчика очень нужно , есть оп-ком но что-то такой функции я там ненашёл. Мафынка Астра Н пяторо года.

 

 

Ссылка на сообщение
Makkenek
Makkenek
Опубликовано:
#11
Опубликовано:

Спасибо Буду искать Опель кан. На одном форуме читал что можно это сделать скидыванием АКБ а после включения заводить и проварачивать руль в крайние положения ? Постоянный клиент хочется помоч :)

Ссылка на сообщение
Makkenek
Makkenek
Опубликовано:
#14
Опубликовано:

В Минеральных водах есть дилер OPEL.

 

 

Я задал вопрос поддерживает ли Опель кан функцию по адаптации нулевого положения датчика руля, если ты незнаешь то и нефиг Флуд разводить.

Ссылка на сообщение
alex47
alex47
Опубликовано:
#15
Опубликовано:

Я задал вопрос поддерживает ли Опель кан функцию по адаптации нулевого положения датчика руля, если ты незнаешь то и нефиг Флуд разводить.

 

Поддерживает, лично и неоднократно делал post-1214-127486317966_thumb.png

Ссылка на сообщение
ELK
ELK
Опубликовано:
#17
Опубликовано:

они её засунули в СIM почемуто в активацию.

 

Это не опкомовци её туда засунули, а молодци из ГМа. В Тече она там же. (правда- кажется, не в активациях, а в програмировании. Но тоже в ЦИМе).

Ссылка на сообщение
Ventell
Ventell
Опубликовано:
#18
Опубликовано:

Извените, что поднимаю старую тему,но у меня похожая проблема на Combo (Corsa C) двиг.Z16SE 2002 г.в. В правую сторону руль вращается легко, даже очень, а в левую - туговато. Калибровка дат.уг.пов. руля не помогает. Сам датчик работает отлично, градусы плавно меняются что в левую, что в правую стороны одинаково. 0 гр. стоит чотко посредине. Ошибок никаких нет.

На мерсе А-класа причиной такой неисправности является неисправность, а точнее разрушение датчика крутящего момента. На опеле я с таким датчиком не сталкивался (может не там искал?).

Уважаемые, если кто нибудь с таким сталкивался, подскажите пожалуста! Буду очень благодарин. Заранее СПАСИБО,

 

Может кто-нибудь подскажет что-нибудь по моей проблеме или хотябы посоветует в каком направлении искать? У меня уже 3 Combo по городу ездят с такой бедой. ПОМОГИТЕ!!!!!!!clapping.gif

Ссылка на сообщение
waller
waller
Опубликовано:
#21
Опубликовано: (изменено)

Датчик на Corsa-C находится на рулевой колонке снизу, в одном корпусе два датчика. Показания как правило немного отличаются. Откручиваете два крепежных винта, удаляете из крепежных проушин датчика фиксирующий наполнитель - похож на эпоксидку, и по сканеру выставляете примерно среднее близкое к нулю положение датчиков.

post-9788-127496674171_thumb.jpg

Изменено пользователем waller
Ссылка на сообщение
  • 1 год спустя...
DIAGNOST1
DIAGNOST1
Опубликовано:
#22
Опубликовано:

Добрый день! Вопрос по электроусилителю на корса д 2007г.в. Отказал ЭУР. OP-COM показал неисправность датчика положения руля. После замены Провёл Адаптацию, но пишет: Steering Angle Sensor Status ------- Not Present. Руль дёргается на х.х. и показания усилия прыгают. Если поджать в любую сторону руль_ всё работает отлично, но как только отпускаешь- какое-то время подёргается и вырубается. Пишет ошибку по датч. полож. руля(С0545-08).

Ссылка на сообщение
waller
waller
Опубликовано:
#25
Опубликовано:

Датчик вы брали б/у, так как они в запчасти не идут, меняется весь ЭУР в сборе. Один раз помогла чистка датчика и промывка резистивных дорожек спиртом, ессно без всяких гарантий. А так, работает правило: "не экономь деньги клиента" и отправляется на замену ЭУРа.

Ссылка на сообщение
waller
waller
Опубликовано:
#27
Опубликовано:

Да ладно!

С0545 по датчику крутящего момента, он же в одном корпусе с датчиком угла поворота и находится в составе ЭУР. В подрулевом блоке Corsa-D его отродясь не бывало.

Ссылка на сообщение
waller
waller
Опубликовано:
#29
Опубликовано: (изменено)

И в ЭУРе тоже датчик можно разобрать, он как раз под подрулевым, но повторюсь, это рулевая, безопасность клиента превыше всего и т.д., оно вам надо?

Скажем буржуям "спасибо", за то что датчик отдельно не поставляется, весь ЭУР в сборе порядка 60 т.р.

Изменено пользователем waller
Ссылка на сообщение
Перейти к списку тем

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...