Toyota Land Cruiser 90 KDJ95L-GKPNYW 1KD-FTV нет запуска

[vrjrise]

оброго времени.

 

В поисках правильных мыслей . . .

 

Всё вроде бы есть, но запуска нет.

Компрессия 25. На бензине во впуск - работает.

При прокрутке как будто на 1м цилиндре пытается запуститься.

Импульсы на все форсунки есть. Токовых клещей нет, осциллограммы напряжения.

Форсунки проверялись 2 раза. Перед 2й установкой вывешивались на трубках по очереди. Глазами видели - с каждой впрыск есть при прокрутке.

ЭБУ и ЭДУ менялись, без изменений.

[rztofik]

где данные со сканера? давление есть? обороты видит?

егр закрыт?

[rztofik]

что то крутит через чур бодро... если правильно посчитал 375об\мин получается.  с бустера заводите?

на оссцилке что привели - все цилиндры в работе? вспышки были? почему такая разница между соседними вмт?

[rztofik]

посмотрел оссцилку - на 5ой секунде коленвал больше 500об\мин раскручивается... компрессию точно правильно измеряли?

[vrjrise Автор]

[vrjrise Автор]

27.04.2026 в 3:05 PM, rztofik сказал:

что то крутит через чур бодро... если правильно посчитал 375об\мин получается.  с бустера заводите?

на оссцилке что привели - все цилиндры в работе? вспышки были? почему такая разница между соседними вмт?

Высокие обороты потому, что вспышки есть. Но выше обороты не поднимаются. Похоже на недостаточное количество топлива, низкую компрессию. Или впрыск не в нужный момент. Позже, например..

27.04.2026 в 3:23 PM, rztofik сказал:

посмотрел оссцилку - на 5ой секунде коленвал больше 500об\мин раскручивается... компрессию точно правильно измеряли?

Компрессию - думаю точно измеряли. Если бы её недостаточно было, на впрыске бензина во впуск мотор бы не запускался.

[vrjrise Автор]

Вот есть подозрительный момент. Не воспринимается ли отмеченное, как лишний зуб? Не придумал, как его убрать. С датчика чистый сигнал приходит до ЭБУ (с отсоединённым от ЭБУ сигнальным проводом). Этот "зуб" образуется с подключенным проводом.

На 7м канале - тоже сигнал ДПКВ. Только внутри ЭБУ, возле процессора.

[rztofik]

это помехи просто - посмотрите на осцилку дпрв - там такой же "прыщ"

 

[vrjrise Автор]

27.04.2026 в 5:08 PM, rztofik сказал:

это помехи просто - посмотрите на осцилку дпрв - там такой же "прыщ"

 

Да. Берутся они где-то внутри ЭБУ. А влияют ли или нет . . .?

[rztofik]

это только мтпро фиксирует. он очень чувствителен к всякому мусору. плохой контакт, помехи от стартера, форсунок и т.п.
даже если что то подобное прилетает непосредственно на ЭБУ - он все равно это не почувствует

[vrjrise Автор]

27.04.2026 в 5:05 PM, vrjrise сказал:

Вот есть подозрительный момент. Не воспринимается ли отмеченное, как лишний зуб? Не придумал, как его убрать. С датчика чистый сигнал приходит до ЭБУ (с отсоединённым от ЭБУ сигнальным проводом). Этот "зуб" образуется с подключенным проводом.

На 7м канале - тоже сигнал ДПКВ. Только внутри ЭБУ, возле процессора.

У меня сомнения насчёт этой помехи из-за того, что ВМТ 1 после 9го зуба. А у меня сигнал на форсунку над 8м зубом.

Было бы неплохо найти осциллограмму синхро+форсунка с рабочего мотора.

[rztofik]

почитайте про работу коммонрейл. такая оссцилка для денсо ± нормальная

[vrjrise Автор]

27.04.2026 в 5:22 PM, rztofik сказал:

почитайте про работу коммонрейл. такая оссцилка для денсо ± нормальная

Читал. Много. Понимаю, что это.
Вижу на этой картинке маленький предварительный и большой основной впрыск..
Я не на форму сигнала, я бы хотел посмотреть на время. Впрыск относительно положения КВ.

[rztofik]

первый импульс 15º до ВМТ, субъективно - не стоит внимания