Opel astra G. Z18XE. 2001 год.

[Максим1945]

Здравствуйте. Нужна помощь с Opel Astra G, двигатель Z18XE.

 

Ситуация такая:

Машина заводится, но работает нестабильно — может проработать 20 секунд, может 1–3 минуты, иногда до 5 минут, после чего глохнет.

 

При запуске лампа иммобилайзера (машинка с ключом) горит постоянно. После того как машина глохнет — лампа начинает быстро моргать, и в этот момент в такт с ней срабатывает бензонасос.

 

Что уже сделано:

 

- Проверена проводка антенны иммобилайзера

- Прозвонены цепи

- Установлен другой комплект: ЭБУ + иммобилайзер + ключ

- Чип в ключе проверен

- Блок прошивали

- Выполняли привязку иммобилайзера и прописывали новый чип — результата нет

- Вентилятор охлаждения включается после того, как машина глохнет

- Есть ошибка по датчику высокого давления кондиционера (не удаляется)

 

Дополнительно:

После того как машина заглохла, сразу заново не заводится. Нужно выключить и включить зажигание и подождать, пока ЭБУ «перезагрузится», после чего она снова заводится.

 

Дополнительно:

 

- Сейчас жду OP-COM для нормальной диагностики и синхронизации

- Пока есть только ELM327

 

Вопросы:

 

1. Может ли это быть проблема синхронизации иммобилайзера с ЭБУ, даже после привязки?

2. Может ли быть проблема в проводке или линии связи (K-line / CAN)?

3. Может ли ошибка по датчику давления кондиционера влиять на работу двигателя?

4. Куда копать в первую очередь — иммобилайзер, питание ЭБУ, или линия связи?

И ещё при снятом реле бензонасоса и фишки на проводе есть напряжение 3.95 вольт.

 

Буду благодарен за любые советы, уже немного застрял.

Изменено 10 часов назад пользователем Максим1945

[evgegor]

Вы могли эбу неисправный поменять на неисправный

Клинию до блока иммо проверить две минуты

 

после того, как заглохла и не заводится… связь с эбу есть?

[RIC1]

Откиньте все 5 Вольтовые датчики начиная с датчика давления фреона.И отсоедините датчик уровня топлива,оставьте только управление бензонасосом

[Rus07]

Катушка зажигания какого происхождения?