Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться АРС АДАКТ в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Перейти к публикации

KIA Mohave D6EA 3.0L падает в аварию P1186


alekskaliningrad
Рекомендованные сообщения

Всем привет! странная ситуация. на холостых давление соответствует заданному. Подымаем обороты расхождение от 100 до 150 бар. Давление подкачки 4.5 бара. стабильно и независимо от нагрузки.

До меня меняли клапан на насосе и на рейке. Отключал на заведенной клапан на насосе. ситуация такая же. подавал полное питание на клапан на рэйле. машина глохнет, давление сохраняется в рейке, пока подаешь питание на клапан.

Смущает то, что блок управления не пытается подправлять давление. Не увеличивает ток на клапане в рейке. Не уменьшает ток на клапане в насосе. Ошибка Р1186 возникает при этом не часто. Возможно при такой разнице между заданным и фактическим еще не фиксируется..... Вычитал прошивку сравнил со стоком. Ну да, изменений много. Видимо чиповали. Залил сток. Изменений в работе нет.... Снимать форсунки и на стэнд?. Но почему он не пытается выравнивать давление?

При резкой перегазовке давление набирается резко и соответствует. На скине- 1300 -1300. Тупик.....

Screenshot_20260403-100217.png

Screenshot_20260403-100347.png

Screenshot_20260403-100702.png

Screenshot_20260403-100752.png

Ссылка на сообщение
×
×
  • Создать...