Свечи меняйте и масляный фильтр,что бы давление масла держал.Нет там фазорегуляторов на этой прошивке.

Метки грм на месте,  с датчиков сигнал четкий. А вот давление при заткнутом топливопроводе реально падает . За полчаса с 4х атм до 1.5, похоже реально льют форсы

 

То, что льют форсы, лично я определяю так- глушу двигатель и сразу запускаю, допустим, запускается нормально (если ненормально, то стопудово дело не в форсах)..Затем глушу двигатель и жду 5-10 минут- если запуск норм, то маловероятно, что форсы. А, если плохо запускается после суточного простоя, то опять же, маловероятно, что дело в форсах, так как за сутки бенз испарится.. Кстати, тульский недорогой и эти блоки читает-пишет..

п.с. форсы на стенде нужно держать минимум полчаса, течь начинают не сразу. Мож, когда на горячем двигателе стоят, быстрее текут, х.з.

Изменено 3 апреля3 апр пользователем шиночип

Или отключить насос и подождать пока заглохнет. На стенде тоже можно феном феном паяльным с температурой 100 погреть.  Форсы на конвейер сейчас отстой идут на гранты-весты, менял уже на импортозамещенных. 

Изменено 3 апреля3 апр пользователем x1307

03.04.2026 в 7:13 AM, x1307 сказал:

Или отключить насос и подождать пока заглохнет. На стенде тоже можно феном феном паяльным с температурой 100 погреть.  Форсы на конвейер сейчас отстой идут на гранты-весты, менял уже на импортозамещенных. 

Толку?

подогрел   жидкость холодная  мгновенно охладила. Феном греешь снаружи пластик а метал ледяной.

Самое простое на машине шланг щипцами пережал и от топливной магистрали отключил.

Самое поганое на что заменить?  Можешь поменять станет хуже как клиенту объяснить.

 

 

03.04.2026 в 7:13 AM, x1307 сказал:

менял уже на импортозамещенных. 

  На какие заменил?

Изменено 3 апреля3 апр пользователем maxkam

Вот на новой гранте с  пробегом 27 тыс км какая красота))

На стенде очково греть феном- еще колба крякнет. На свежих нивах форсы из того же материала. А, если отключать насос, то потом может хреново запускаться и не из-за форс.

Не, насос здесь бодро накачивает. Так что быстро. Сейчас помучаю машину еще , чтоб точно удостовериться

Я имел ввиду наоборот, давление скинуть чтоб не текли, потом заводить через нужное для появление проблемы время. 

@maxkam на то что клиенты привозили с озона, работали, как долго не знаю. 

Изменено 3 апреля3 апр пользователем x1307

на 124 моторе давно встречали херовые гидрики, компрессии не было после нагрева мотора, выловили компрессометром. 

Что с ними происходило? Раздувало что клапана не закрывало?

был тут случай...чистил тарелки впускных клапанов на VAGe. ВМТ каждого цилиндра выводил за КВ. Судя по всему из за износа гидриков масло всё из них выдавил таким образом, заводить - компрессии нет. Потом долго покрутив прокачало.

05.04.2026 в 2:18 AM, kuzmich3492 сказал:

Что с ними происходило? Раздувало что клапана не закрывало?

Замерьте компрессию на горячем после простоя. Я хз что там было

просто заменили 16 шт.

Заменил форсунки. Вроде  стало заводиться. Форсунки ителма. На вид правда выглядят не очень. Я читал вроде можно поставить деко или старые бош и скорректировать прошивку. У нас здесь никто этим не занимается?

29.03.2026 в 5:45 PM, kuzmich3492 сказал:

осцик диско 2 и при подключении к управляющему выводу виснет осциллограф. То ли помехи , то ли осциллограф,

Посмотреть бы осцилограмму ДПКВ-ДПРВ при плохом запуске - может, от стартера помехи...

Да нормальная осцилограмма, нет там помех, диско что то шалит, видимо сдыхать начал

22.04.2026 в 9:59 PM, kuzmich3492 сказал:

Заменил форсунки. Вроде  стало заводиться. Форсунки ителма. На вид правда выглядят не очень. Я читал вроде можно поставить деко или старые бош и скорректировать прошивку. У нас здесь никто этим не занимается?

можно подправить прошивку. пишите в лс

Изменено 23 апреля23 апр пользователем bva111

А кто нибудь знает, почему на этом ведре горит чек, если нет ошибок. Ошибка только в приборке по дт загородного воздуха

Конфигурация в приборной панели скорее всего не та , под газ наверное. Прошивку в панели менять если так.

23.04.2026 в 6:19 PM, kuzmich3492 сказал:

нет ошибок

И в коробке?

коробка ручка . пробежался по всем блокам и то сбросил

Изменено 23 апреля23 апр пользователем kuzmich3492

@kuzmich3492 может не совсем в тему, но на мериве дтнв при неисправности сильно влияет на запуск и ХХ, чек тоже зажигает... 

Узнал я интересную особенность- все весты долго заводиться, потому что у них отсутствует асинхронная топливоподача при пуске.  Существовал миф о том что топливоподача не включается, пока не сработает датчик давления масла. Но это конечно сказка

Приезжают с не рабочим датчиком масла очень много вест, и заводятся хорошо, так что это миф. 

@kuzmich3492 у брата две Весты, никаких проблем с запуском. Тупые да с завода, всё на прошивку никак не доедет

23.04.2026 в 1:07 AM, kuzmich3492 сказал:

диско что то шалит, видимо сдыхать начал

просто пропаяй его

Газоанализатор.

На стенде почти всегда ничего не течёт.

Блин, а ведь он у меня когда то был.. карбураторы и моновпрыски чинил, но остался в сервисе где работал

Проверяю форсы на подтекание сжатым воздухом.: подключаю компрессор ко входу форсунки, саму форсунку в скипевшую воду. Есть пузырьки, значит подтекают. Или еще способ на горячий двигатель отключаю жгут форсунок и после простоя минут пять пытаюсь заводить, если есть вспышки, то текут. Ну а проверить бензонасос можно купив на озоне клапан, пропускающий бензин в одну сторону.