Веста 1.8 М86 плохо заводиться после простоя

[фигура]

Свечи меняйте и масляный фильтр,что бы давление масла держал.Нет там фазорегуляторов на этой прошивке.

[kuzmich3492 Автор]

Метки грм на месте,  с датчиков сигнал четкий. А вот давление при заткнутом топливопроводе реально падает . За полчаса с 4х атм до 1.5, похоже реально льют форсы

 

[шиночип]

То, что льют форсы, лично я определяю так- глушу двигатель и сразу запускаю, допустим, запускается нормально (если ненормально, то стопудово дело не в форсах)..Затем глушу двигатель и жду 5-10 минут- если запуск норм, то маловероятно, что форсы. А, если плохо запускается после суточного простоя, то опять же, маловероятно, что дело в форсах, так как за сутки бенз испарится.. Кстати, тульский недорогой и эти блоки читает-пишет..

п.с. форсы на стенде нужно держать минимум полчаса, течь начинают не сразу. Мож, когда на горячем двигателе стоят, быстрее текут, х.з.

Изменено 1 час назад пользователем шиночип

[x1307]

Или отключить насос и подождать пока заглохнет. На стенде тоже можно феном феном паяльным с температурой 100 погреть.  Форсы на конвейер сейчас отстой идут на гранты-весты, менял уже на импортозамещенных. 

Изменено 1 час назад пользователем x1307

[energec]

03.04.2026 в 7:13 AM, x1307 сказал:

Или отключить насос и подождать пока заглохнет. На стенде тоже можно феном феном паяльным с температурой 100 погреть.  Форсы на конвейер сейчас отстой идут на гранты-весты, менял уже на импортозамещенных. 

Толку?

подогрел   жидкость холодная  мгновенно охладила. Феном греешь снаружи пластик а метал ледяной.

Самое простое на машине шланг щипцами пережал и от топливной магистрали отключил.

Самое поганое на что заменить?  Можешь поменять станет хуже как клиенту объяснить.