Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться АРС АДАКТ в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Перейти к публикации
АPC Pro
программа поддержки APC АДАКТ
для чип-тюнеров
больше новых клиентов
Чат в Telegram для специалистов
Информация по заказу прошивок
Магазин прошивок в телеграме

Веста 1.8 М86 плохо заводиться после простоя

kuzmich3492
Рекомендованные сообщения
kuzmich3492
kuzmich3492
Опубликовано:
#1
Опубликовано:

Добрый день коллеги. Имеем данное авто блок M86 I765BH03.  Проблема следующая- долго заводиться, иногда после простоя долго крутить приходиться, иногда просто заглушил - не заведешь.

Что проверено-  1) Заменил дпкв на заведомо исправный, осцилл снимал- подозрений не вызывает

2) шкив стоит правильно

3) Форсы проверены на стенде

4) подсосов нет

5) свечи заменил на проверенные с сопротивлением

6) ДАД менял с другой исправной машины

7) эбу вскрыл , окислов нет

8) Компрессия в норме 14

9) Метки грм я конечно не смотрел, но машина едет бодро и работает ровно, думаю смысла в этом нет

10) дроссель разобрал на всякий случай, ничего подозрительного

11) Массы и питания проверены.

 

Машина была с гбо- выкинул все провода соединил на место

Мысли кончились , может подскажет кто чего?

Ссылка на сообщение
webasto1796
webasto1796
Опубликовано:
#4
Опубликовано:
28.03.2026 в 2:28 PM, kuzmich3492 сказал:

Добрый день коллеги. Имеем данное авто блок M86 I765BH03.  Проблема следующая- долго заводиться, иногда после простоя долго крутить приходиться, иногда просто заглушил - не заведешь.

Что проверено-  1) Заменил дпкв на заведомо исправный, осцилл снимал- подозрений не вызывает

2) шкив стоит правильно

3) Форсы проверены на стенде

4) подсосов нет

5) свечи заменил на проверенные с сопротивлением

6) ДАД менял с другой исправной машины

7) эбу вскрыл , окислов нет

8) Компрессия в норме 14

9) Метки грм я конечно не смотрел, но машина едет бодро и работает ровно, думаю смысла в этом нет

10) дроссель разобрал на всякий случай, ничего подозрительного

11) Массы и питания проверены.

 

Машина была с гбо- выкинул все провода соединил на место

Мысли кончились , может подскажет кто чего?


у меня был клапан фазовращателя 

подклинивал 

Эфект такой же как у вас был 

заменили прошло все 

но там и разряжение гуляло 

и протраивал 

 

мы потом ему ещё поршневую перелопатили 

пробег был 40000 (1литр масла на 1000км) масложор с завода 

 

Ссылка на сообщение
webasto1796
webasto1796
Опубликовано:
#7
Опубликовано:
28.03.2026 в 1:28 PM, kuzmich3492 сказал:

M86 I765BH03

судя про этим данным

у вас 1.6

 

****

I765BH03    8450030592    ВАЗ    #282E     Веста (Vesta), 1.6 16V, МКПП

Источник: https://chiptuner.ru/content/ser_m86 ****

 

Ссылка на сообщение
kuzmich3492
kuzmich3492 Автор
Опубликовано:
  • Автор
#9
Опубликовано:

Честно, я в кодам мотора значения не придавал. Да и не думаю что оно очень что то значит.  

Мотор вазовский, без фазавращалок , есть клапан изменения геометрии впуска. 1.8 и 1.6 я думаю тут разницы особой тоже нет. 

 

Что еще было- лямбда первая дохлая, поменял местами со второй, катализатор не забит, проверял на всякий случай противодавление. 

Вот думаю- не может в эбу что то дохнуть ? Эбу собран по сути на двух микросхемах)  

Грешил на наводки по высоковольтке, но на дпкв шумов нет и в питании тоже ...

Ссылка на сообщение
kuzmich3492
kuzmich3492 Автор
Опубликовано:
  • Автор
#10
Опубликовано:

Был у меня x ray , там как раз клапан масляный заклинило, что фазник завораживает так что машину не заведешь,  но это не тот случай

Ссылка на сообщение
kuzmich3492
kuzmich3492 Автор
Опубликовано:
  • Автор
#11
Опубликовано:

Ведёт она себя так, как будто форса протекает и наливает бензин в коллектор, что пока не продуется, не воспламеняет смесь. Но форсы я проверял- проклял все пока снимал коллектор. Теперь тут дело чести победить этот пепелац уже. 

Ссылка на сообщение
anisimov83
anisimov83
Опубликовано:
#15
Опубликовано:
28.03.2026 в 4:28 PM, kuzmich3492 сказал:

иногда после простоя долго крутить приходиться, иногда просто заглушил - не заведешь.

Осцилл на форсу,катушку и дпкв,

Так легко можно отличить механику от электрики

Ссылка на сообщение
vasyan
vasyan
Опубликовано:
#16
Опубликовано:

евап и вут заткнуть для проверки.
накатить сток.
дтож мониторить после останова. возможно китай поставили, а они многие вне диапазона работают на наших моторах...тк говно запчасти любит ставить владелец вместо заводских датчиков.
сбросить адапташки посмотреть за ДАД-ом...
железо я так понял 21129-ое 1,6 106лс без фазиков

Ссылка на сообщение
kuzmich3492
kuzmich3492 Автор
Опубликовано:
  • Автор
#17
Опубликовано:

Дтож я тоже мониторил. Тут кстати как на газели с 11 минусом. Дтож снимаешь и температуру показывает расчётную. Думал я на него. Он родной и показывает адекватно. Адсорбер глущил.  А что такое вут?

Ссылка на сообщение
kuzmich3492
kuzmich3492 Автор
Опубликовано:
  • Автор
#18
Опубликовано:

Как писал выше прошить нечем. Чиплодырь и pcm не делают... может конечно есть способы, но я их не знаю. Да и машина то не шита. В одних руках, там катализатор то живой даже

Ссылка на сообщение
kuzmich3492
kuzmich3492 Автор
Опубликовано:
  • Автор
#19
Опубликовано:

У меня другая хрень - осцик диско 2 и при подключении к управляющему выводу виснет осциллограф. То ли помехи , то ли осциллограф, то ли я заебался. Нихера не пойму. Свечи поставил ау17дврм , мои любимые, сопротивление есть , на приборе работают без нареканий

Ссылка на сообщение
vasyan
vasyan
Опубликовано:
#21
Опубликовано:

ну а когда машину заглушил. дтож понижение как кажет. и что с утра на холодную. С спиртовым или цифровым в помещении бьются показания?

 

Диско-2 глючная тема. Но работает. Любит перезагрузку ноута и отдельно от сети работать

Ссылка на сообщение
kuzmich3492
kuzmich3492 Автор
Опубликовано:
  • Автор
#23
Опубликовано: (изменено)

Дтож кажет адекватно +- 5 градусов погрешность.  Тут доебаться не до чего. Вакуумник я тоже глушил. Я вот склоняюсь к помехам от стартера, но на осциллографе не вижу ничего

Изменено пользователем kuzmich3492
Ссылка на сообщение
vasyan
vasyan
Опубликовано:
#26
Опубликовано:

отбор вакуума на геометрию впуска там не растрескался? трубочка под впуском хер достанешь без снятия, ну задымить ее можно

 

29.03.2026 в 11:12 PM, kuzmich3492 сказал:

Проверял же на стенде пол часа на утечку

на стенде они холодные на моторе горячие

Ссылка на сообщение
energec
energec
Опубликовано:
#28
Опубликовано: (изменено)
29.03.2026 в 7:12 PM, kuzmich3492 сказал:

Да вот по ощущениям , я ж писал выше ,как будто форса льёт. Но не льёт!! Проверял же на стенде пол часа на утечку

стенд не  дает 100% уверенности. 

На одной машине подключал манометр к рампе и кран на насос закрывал  и наблюдал.

 

Два раза меняли форсунки с магазина. новый хозяин поставил бу форсунки и проблема ушла.

 

Изменено пользователем energec
Ссылка на сообщение
Перейти к списку тем
×
×
  • Создать...