06.09.2024 в 9:58 AM, rztofik сказал:

Догадки? Или можете объективно обосновать?

Так пишут в интернете Серёг)

Никого не хочу огорчить, но теория высосана из пальца.

Сами ответчики не проверяли ее.

У меня с 1 литром, после работы 2 часа, рука спокойно и уверенно держит насос, т.е. никаких перегревов там нет

06.09.2024 в 10:12 AM, RIC1 сказал:

Литр в банке закрывает полностью насос или хотя бы наполовину,мигающая лампочка это примерно 5 литров в баке,на разных машинах по разному.Отсюда и насос практически не омывается и не охлаждается.

Что еще обосновать ?Что от нагрева.усталости,износа он устает ?Что на простых авто из за уставшего бензонасоса подгорают контакты реле управляющее насосом,а на управляемых насосом блоках сгорает силовая часть?Что ты еще хочешь ?Лекцию по термодинамике ,сопромату и электромеханике? Этому нужно учиться ,а не умничать

Изучи работу насосной станции, колба всегда полная.

06.09.2024 в 10:12 AM, RIC1 сказал:

Что еще обосновать

Я сразу спросил.

Почему он перегревается при низком уровне топлива и что в нем клинит.

Ответов не последовало обоснованных

06.09.2024 в 10:12 AM, RIC1 сказал:

Что от нагрева.усталости,износа он устает ?Что на простых авто из за уставшего бензонасоса подгорают контакты реле управляющее насосом,а на управляемых насосом блоках сгорает силовая часть?Что ты еще хочешь ?

Меня заинтересовало два пункта.Контакты, износы и т.д. не интересовали.Можно и не вступать в дискуссию, но ты вступил и я попросил, ответы на два вопроса.Про воду, ил, грязь и прочее, я не спрашивал.

Все тактично проигнорировали мое видео 

Видео крутое, но ни кто не показал такое же видео в движении автомобиля. А так можно почитать про кавитацию. И при отливе топлива она точно происходит в гидравлической части насоса

В движение тоже самое) если это принципиальная позиция - я сделаю видео в движении...

Интересно что тогда скажете? Бензин не такой? 

И при чем тут кавитация) мне кажется Вы не соусе понимаете о чем пишите.

Кавитация, явление резкого и достаточно сильного местного понижения давления жидкости, в результате которого, часть жидкости способно превращаться в газ( мельчайшие пузырьки).Если это  явление и применимо сюда, то только при очень сильно забитом входе насоса и насос должен быть определенного типа.На турбинных ее не будет, какой нибудь шиберный, роторный возможно и вызовет, но надо постараться.Но вопрос был, про низкий уровень , недостаточное охлаждение и  последующее подклинивание.

Изменено 6 сентября 20241 г пользователем малец84

06.09.2024 в 11:13 AM, potent сказал:

И при отливе топлива она точно происходит в гидравлической части насоса

Завуалированная фраза, не более.Физически не объяснимая

06.09.2024 в 11:17 AM, rztofik сказал:

В движение тоже самое) если это принципиальная позиция - я сделаю видео в движении...

Интересно что тогда скажете? Бензин не такой? 

И при чем тут кавитация) мне кажется Вы не соусе понимаете о чем пишите.

Давайте видео в движении. И если есть возможность камеру поближе к прозрачной трубке т насоса)))

06.09.2024 в 10:13 AM, малец84 сказал:

У меня с 1 литром, после работы 2 часа, рука спокойно и уверенно держит насос, т.е. никаких перегревов там нет

Какое давление поддерживалась на выходе из насоса?

Вообще как я вычитал блоки насоса меняются на этой машине каждые 30 тыс. Это как "расходник " у них. В колбе насоса стоит эжектор с обратки, который засасывает в колбу со дна бака, чтобы колба всегда полная была. Хотя конкретно в этой не знаю, не обращал внимания. Теоретически может засориться эжектор, или давления с обратки не хватать, чтобы эжектор засасывал. 

эжектор есть на всех насосных станциях, которые не из каменного века...

Машина пока ждёт меня, я ещё в отпуске. Коллеги смотрели. Приеду буду с пристрастием сам смотреть

06.09.2024 в 9:33 PM, Алексей44 сказал:

Какое давление поддерживалась на выходе из насоса?

4 бара, слив в эту же канистру

В продолжение истории:  когда машина меня дождалась - она естественно завелась и не захотела глохнуть. Я решил повесить три лампочки на питание блока, управление и насос. Пускай ездит смотрит какая погаснет. Насос менять сразу- стоит почти 50 тыр. )))  Дне недели катается уже, не глохнет и все тут. Я вот думаю- а нет ли в этом блоке защиты типа как на фокусе 3 на фары? типа пять раз перегруз и досвиданья, больше не включусь?