Всем здравствовать. 

Нужна помощь зала. Имеем авто Opel Astra h z18xer. Авто заводится и глохнет как будто бензин кончается. Были ошибки по педали, дросселю с этим решено мойкой и чистки и подгибанием. Ошибок больше нет. Давление топлива ок. 3.8, вытащил рампу с форсунками на весу при прокрутке видно что прыскают. Контролькой проверил импульсы управления форсунок - имеются ( забыл глянуть в параметрах время впрыска). Дроссель в тесте исполнительных механизмов открывается и закрывается. Если в дроссель лить бензин по немногу движек работает и газуется, как только перестать лить то потихоньку глохнет. Обдумываю план действий на завтра. 

А давление стабильно, когда автомобиль глохнет?

Да. 

А машинка с ключиком не мигает случаем?По описанию похоже на иммо,производительность насоса и забитые форсунки.

вообще не похоже... при проблемах с иммо даже стартера нет

24.06.2024 в 8:40 AM, RIC1 сказал:

А машинка с ключиком не мигает случаем?По описанию похоже на иммо,производительность насоса и забитые форсунки.

с иммо порядок. Давление топлива не просаживается, накачивает сразу. форсунки на стенде были...

смотреть что вырубает сигналок нет?

 

Допов нету.

MAF в комплектации есть? смотреть его сигнал, если присутствует и патрубок между ним и дросселем

Возьми тупо открути подкапотный блок предохранителей подними его и посади заново.Бывает в нижних разъемах хреновый контакт и неадекватное поведение.У нас сейчас жара эту процедуру приходится делать часто.Неисправности которые приходят иногда не поддаются никакой логике

24.06.2024 в 10:59 AM, bfkot сказал:

MAF в комплектации есть? смотреть его сигнал, если присутствует и патрубок между ним и дросселем

Map

24.06.2024 в 11:02 AM, RIC1 сказал:

Возьми тупо открути подкапотный блок предохранителей подними его и посади заново.Бывает в нижних разъемах хреновый контакт и неадекватное поведение.У нас сейчас жара эту процедуру приходится делать часто.Неисправности которые приходят иногда не поддаются никакой логике

Непрокатило

 Может она задыхается, имеется ввиду катализатор, хотя если бенз подаете она работает, так мысля в слух

Да у меня тоже такая мысль про катализатор.... ДК открутить не могу... Вкис намертво. Кое как завёл, разгозавал чуток... Выхлоп огненный.... 

Изменено 24 июня 20242 г пользователем LogoVaz

24.06.2024 в 10:29 AM, grisa сказал:

смотреть что вырубает сигналок нет?

могут быть остатки от них ли не качественное удаление. 

Например  не качественная или зеленая скрутка на топливный насос.

 

 

 

23.06.2024 в 9:43 PM, LogoVaz сказал:

Если в дроссель лить бензин по немногу движек работает и газуется

Вангую соляру или другую неподходящую жижу вместо бензина в баке.

Изменено 24 июня 20242 г пользователем x1307

24.06.2024 в 3:36 PM, LogoVaz сказал:

. Выхлоп огненный.... 

вот что смущает

Думаю выносной бак со своим бензином был подключен на первой стадии.

 Это из очевидного.

24.06.2024 в 3:37 PM, x1307 сказал:

Вангую соляру или другую неподходящую жижу вместо бензина в баке.

Работает через клапан сброса топливного манометра... трубка сброса направлена в ДЗ

а форсы родные стоят, а то может новые китайские ? как то на пыжике голову чуть не поломал- форсы льют ровно. но не правильно

Может стандартная болячка simtec 75.5 свечи не те стоят.Так же себя ведёт.

ДК открутил, изменений нет. Попробуем свечи поменять..... А там ЭБУ подкидывать думаю остаётся.... 

24.06.2024 в 10:31 PM, kuzmich3492 сказал:

а форсы родные стоят, а то может новые китайские ? как то на пыжике голову чуть не поломал- форсы льют ровно. но не правильно

Форсы оригинал... Катушка с надписью gm, свечи закручены lynx sp-165

MAP активен в момент прокрутки ?Возможно недостаточно разряжение и недостаточно льет топлива.Если нет вакуметра можно шприцом откачать 30 Mpa /отслеживать в дате при включенном зажигании/и попробовать заводить.

Таким образом я заводил лифан солано.МАР их головная боль.После запуска дал поработать на ХХ и машина стала заводиться.

Изменено 25 июня 20242 г пользователем RIC1

25.06.2024 в 2:30 PM, LogoVaz сказал:

lynx sp-165

И смех и грех,но с линксовскими свечами еще было проблем.Изоляция держит 12000 Вольт ,больше не накручивали.Хотя на опеле возможно все

Попробуйте простукивать рампу после запуска, если мотор продолжит работать форсам капец.

Топик, авто на maf или map?

MAP у него писал.

Еще с астрой J были приключения.Мотор 1.6. Делали капиталку почти 2 месяца.Завести не смогли.Перелопатили все.Причиной были засохшие  за время ремонта форсунки.На стенде одна брызгала,одна капала,а две вообще молчали,даже не щелкали.Ночь простояли на стенде под давлением,утром запустились и заработали все.На машину установили ,завелась.

Ну , и как там насчет синхронизации? То что ошибок не было не значит что там все хорошо.И катушка может вести себя под нагрузкой неадекватно,бывает шьют между собой .Но это как правило из за уставших свечей.Но тогда можно и огонь из глушителя услышать .и отстрелы во впуск.А ночью северное сияние по всему моторному жгуту.Красиво,блин

Изменено 25 июня 20242 г пользователем RIC1

1. Сигнал дпкв- дпрв 

2. Дпкв  , форсунка и катушка 1 цилиндра 

3. Px любого цилиндра 

4. Можно dx на прокрутке 

 

Далее, скорее всего будет ответ.