может кто в курсе откуда двухзонный климат берёт информацию о температуре воздуха в салоне?по диагностике температура не опускается ниже 28 даже после ночной стоянки при 5 градусах за бортом.

Датчики в воздуховодах стоят и не один.Схема надо?

схема не помешает для проверки.датчиков 5 шт,четыре в воздуховодах и один на испарителе.откуда берутся  показания внутренней температуры непонятно.на стекле ещё стоит датчик температуры и влажности,проверил вроде рабочий.

Датчик температуры салона, совмещен с датчиком солнечной нагрузки.Схема и описание работы в личке

Изменено 5 мая 20224 г пользователем малец84

так он же всегда солнцем нагревается,тогда понятно откуда 30 градусов.

Не я эту логику придумывал.

всё верно,солнца нет-показывает правильную температуру.о каком авторежиме может идти речь,да и ещё двухзонном,непонятно.

Авторежим и две зоны разные вещи.

раздельная регулировка температуры и один датчик на самом солнцепёке,сильно.результат из верхних сопел дует +12 в ноги +30.

Там чуть не так.Давно когда-то изучал в GM академии.

Там прогнозируемый климат и поддержание температуры,по датчикам в воздуховодах.

Датчик темп в солнечном датчике,он как дополнение к солнечной нагрузке.

На основе него,вводится коррекция.Т.е. коррекция и по солнечной нагрузке и по температуре датчика,который солнце нагрело.

Вообще если все исправно,нормально там климат отрабатывает.

тем не менее левая рука при ярком солнце ощутимо мёрзнет.температура в верхних воздуховодах постоянно плавает от +10 до +20 при выставленных 22 градусах.конструкция заслонок позволяет подавать разную температуру на верх и в ноги?