15.04.2022 в 12:42 AM, Lex69 сказал:

Long были 0, short - 1,6 -  3,5. Сейчас long +0,8, short + 0,8+ 3,6

не понял, что за цифры? Это каким сканером ниссан такое показывает?

14.04.2022 в 4:45 PM, x1307 сказал:

ну как бы и питание на управляющем видно

Видно, но только когда закрыт ключ и соответственно нет нагрузки. Херня это всё.

14.04.2022 в 4:47 PM, SUS сказал:

Long были 0, short - 1,6 -  3,5. Сейчас long +0,8, short + 0,8+ 3,6

Стандартные коррекции. Смотрятся любым сканером. Да хоть по обд2.

14.04.2022 в 4:25 PM, Urree сказал:

Глянуть-бы какая сейчас длительность впрыска на прокрутке.

Да, Лёш, если машину ещё не отдал- тоже очень интересно...

@x1307 Страницу чаще обновляй!

 

14.04.2022 в 4:42 PM, Lex69 сказал:

время впрыска при запуске стало 7-7,15 вместо 4-4.5 при той же температуре.

 

Изменено 14 апреля 20224 г пользователем Urree

15.04.2022 в 12:50 AM, Urree сказал:

Стандартные коррекции. Смотрятся любым сканером. Да хоть по обд2.

Странно. У меня минимум 5 сканеров и нигде такое не показывает, включая консалт-) И зачем кататься, если сброс коррекций в утилитах?

Изменено 14 апреля 20224 г пользователем SUS
дополнение описания

Сраным обд сканером подключись и смотри.

Есть консалт, есть ж-скан, был карманскан, есть скандок, есть лаунч. Каким самым сраным подключиться? Вот про лаунч как то не уверен, но не помню таких строчек.

Да по ОБД протоколу подключись. Например Сканматиком, или Скандоком. Очень часто в этом плане выручает.

Марочный набор данных не всегда информативный.

Посмотрю конечно, но вот для меня как раз марочный и есть информативный, поэтому я и спросил выше-про накопительную коррекцию. И что надо было с этим делать-тоже выше написал. Все вышеуказанные сканеры это делают-)

Он сбрасывал и воздуху потом обучал - не помогло.

Частенько такое замечал на некоторых машинах. Марочной прогой отправляешь команду сброса коррекций, а на деле long не меняется. Например Рено (кстати, брат Ниссана). АКБ отключил - обнулилось. Или марочный софт не сбрасывает, а при очистке ошибок по ОБД топливные коррекции обнуляются.

Так что не стоит свято верить в диллерское ПО. На деле не всегда там всё гладко.

 

Изменено 14 апреля 20224 г пользователем Urree

15.04.2022 в 1:11 AM, Urree сказал:

Он сбрасывал и воздуху потом обучал - не помогло.

Все таки хотелось бы услышать-каким сканером и какой руль?  Никогда из тысячи ниссанов такого не встречал, чтобы коррекции не сбрасывались. Бывало на скандоке, что он просто отказывался делать эту процедуру-писал ошибку. Но это как бы другое.

14.04.2022 в 5:15 PM, SUS сказал:

Никогда из тысячи ниссанов такого не встречал,

Похоже ты только думал что сбросил? Сам говоришь что реально коррекций никогда не видел.

Тебе рассказать, как увидеть сбросилась или нет-всего по одной строчке? И что с ней станет? Ты смеешься что ли?

Ну расскажи.

После реального сброса всегда поменяется короткая коррекция. Всегда. 

Короткая поменяется и при отключении зажигания!

На то она и короткая (текущая).

Коррекции смотрелись в режиме OBD. Если бы такая проблема решалась просто сбросом адаптаций, то Ниссан бы не заморачивался выпуском патчей к ПО для решения этой проблемы, а просто рекомендовал бы дилерам делать сброс.

PIB-NES-EC-10-006.pdf

Короче тебе скучно видимо. Вот попробуй, а после напишешь по делу. Это Urree

Изменено 14 апреля 20224 г пользователем SUS
дополнение описания

Вообще не скучно))) Просто поехал к другой машине. Посмотри бюллетень, что скажешь о причине его выпуска? Двигатель тот же.

15.04.2022 в 1:28 AM, Lex69 сказал:

то Ниссан бы не заморачивался выпуском патчей к ПО для решения этой проблемы

Вооот. Вот поэтому и спрашивал-какой руль? На правом нет такой проблемы. И про коррекции и про сброс-все эти вопросы идут отсюда, для понимания. Это надо обязательно внимательно смотреть или скрины делать. Сейчас бы было о чем поговорить. 

14.04.2022 в 5:23 PM, SUS сказал:

После реального сброса всегда поменяется короткая коррекция. Всегда

Не раз замечал, например, на Тойоте, Форде- даже при сбросе дилерскими средствами долгие не сбрасываются

14.04.2022 в 5:28 PM, Lex69 сказал:

Если бы такая проблема решалась просто сбросом адаптаций, то Ниссан бы не заморачивался выпуском патчей

Один про Фому, другой про Ерёму...

Это бюллетень по обновлению ПО для устранения заводского бага.  Не пойму, причём тут коррекции и сброс адаптаций?

Я про то, что сброс топливных коррекций проблему горячего запуска не решает. Про руль пропустил - руль левый, европеец.

Связь может быть прямая. Все ответы в моих вопросах.  Возможно в в каком то режиме  ECM перестает самостоятельно корректировать накопительную коррекцию. А ананизм с заездом-просто встряска, которая выводит блок из комматоза

15.04.2022 в 1:45 AM, Lex69 сказал:

Я про то, что сброс топливных коррекций проблему горячего запуска не решает

а сбрасывались ли они в реальности? Вот и приезжаем в круговорот вопросов.

14.04.2022 в 5:45 PM, SUS сказал:

в каком то режиме  ECM перестает самостоятельно корректировать накопительную коррекцию

как вариант- микросхема еепром умирает ?

15.04.2022 в 1:50 AM, x1307 сказал:

как вариант- микросхема еепром умирает ?

ну или дамп где то сыпется. А машинка интересная была. Жаль, могли бы предметно разобраться

Машинку завтра еще смогу глянуть, если надо. Топливные адаптации, думаю что сбрасывались, до плавали около нуля, после были обе в 0. АКБ отключалась регулярно, т.к. клиент приехал с жалобой, что машина заводится на горячую только после отключения АКБ. На самом деле, он просто скидывал клемму на 1-2 часа, двигатель успевал остыть, и она заводилась. Думаю, какие-то пусковые адаптации отъезжают при пенсионерской езде, при агрессивной поездке восстанавливаются. Чисто моё предположение, ни на что не претендующее...

Вот вы раздули то ))

Хотите, завтра со своего видео сниму ?

Доеду до работы, и он откажется запускаться после глушения ))

Минут десять (или пять с открытым капотом) постоит - запустится ))

 

Я знаю, что с ним, но мне лень - за свою - не платят )))

 

14.04.2022 в 6:56 PM, SUS сказал:

Странно. У меня минимум 5 сканеров и нигде такое не показывает, включая консалт-)

Просто мы не смотрим ниссаны по обд2 ))

Коррекции то те же.

Представление другое )

Да, в марочных протоколах у нас все идет от 100% а не от 0 )

Но коррекции, поверь, те же )