Я вот не понимаю, а что за фигня.

 

Ну если это Кентяра ЖД,то может

он пояснит за него?

Нет в блоке ошибок,процедура не завершена.МЫ Занимаемся GM.Работали у дилера и сами по себе. Блок заказан по программе менагерами. Блоков ставим достаточно много.А с этой машиной засада.

А искра есть?)))))))))))))

А гореть есть чему?))))))))

Какая искара если блок не прошел установку.Вы если ставили. по процедуре. блоки на OpeL,там вторым или третим пунктом идет обучение педали.Оно то и не проходит. Тоесть блок практически кирпич.Когда с Саней ставили Бу блок все  вроде прошло,но не было запроса тоже на педаль сцепления. 

Кирпич. Ммммм .. ннуууу понятно!

 

так при прокрутке есть

насос,форсы,управление катушкой?

Я, конечно дико извиняюсь,какая искаро если в завершении процедуры установки прописываетсяиммо,а процедура не завершена.

 

Блок не клонируется,а ставится новый.

прервите обучение иии сделайте привязку иммо, затем уже педаль...

Процкедура при установке идет последовательно,при выходе все сначала.

не надо идти по обучению блока, зайдите в обучение иммо и там пройдите процедуру обучения с привязкой моторника, а затем уже заучите мотрник...

Ну матроскин.. ну все шоу испортил.

Неплохая идея,в четверг попробую.Спасибо.

Да мляя,мы делаем GM,а порталом пользоваться не умеем

Вы знаете чем отличается диагност от диагноста на жиэм?

Вон Ромка знает ..

 

 

Эт мне вопрос?

И Вам в том числе .

Ну и наверное сразу поясню 

Большинство "диагностов жиэм "

привыкли работать по "шаблону" , шаг в лево шаг в право недопустим.

Отсюда и проблемы при разрыве шаблона , думать не приучены да и не хотят ...за редким исключением .

02.11.2021 в 11:07 PM, kutun сказал:

И Вам в том числе .

Ну и наверное сразу поясню 

Большинство "диагностов жиэм "

привыкли работать по "шаблону" , шаг в лево шаг в право недопустим.

Отсюда и проблемы при разрыве шаблона , думать не приучены да и не хотят ...за редким исключением .

это не красиво, тем более на форуме в открытую...

Позвольте , не красиво что ?

Правду в глаза?

Человек , ранее работающий на дилере не может справиться с немного не стандартной ситуацией , и Вы же вынуждены ему дать правильное направление в решение проблемы .

Вы сами как я думаю тоже из дилеров , действующий или бывший , не важно .

Но я же написал "большинство " а не поголовно 100% , потому сам лично знаком с Парнями , работавшими у дилера , но отлично понимающих в теме и умеющих действовать "не по шаблону" при необходимости .

Отчасти тут вина разработчиков инструкций по диагностике , не оставляющих диагносту возможности к самостоятельному выбору и принятия правильных решений . Но это отчасти , основная проблема в том что дил диагност зачастую сам не хочет напрягать мозги , типа зачем , ведь есть карты поиска проблемы , по ним и пойдём. 

Хотя что я распинаюсь , думаю Вы и сами прекрасно понимаете о чем я .

Да , есть очень грамотные диагносты среди дилеров , но их меньшинство,  к счастью или сожалению 

Я очень извиняюсь, если спорю косяк какой, но мы тут с друзьями отмечаем день спецназа ГРУ (не не, я вообще береговая охрана, чисто поздравить и водки поить после ковида)  и меня очень тянет на общение на умную тему с умными людьми, а прочитать внимательно все. что написано, не дает огромное количество двоящихся букав.

А не может такое быть, что дилерский ЖМ льет не то ПО по вину? Ну ведь тоже ручками делано, не боженькой.... Вон, в ЕРС столько косяков было, когда в магазине работал, тююю.

И вот если исходить из того, что с онлайна залить не поулчается, но  на машину ставили блоки, которые вели себя коррректно, то может клонировать такой блок и все? А там привязать и все такое..

Нет, если хочется разобраться, то понятно, а вот если хочется машинку отпустить.....

Всех с праздником!

Изменено 5 ноября 20214 г пользователем Sorokin_Vadim

02.11.2021 в 9:30 PM, kutun сказал:

Вы знаете чем отличается диагност от диагноста на жиэм?

Вон Ромка знает ..

 

 

И знаю чем отличается диагност на

БМВ от диагноста GM , не в пользу

первого. Знаю , чем отличается на

ниссане диагност от GM.. знаю, чем

Отличаются суперпрофи от диагноста

на GM. У кого-то колеса из-за трения

Меньший путь проходят..  Всякое

Бывает.

 

Тут , Алексей, не в марке дело.

И не в месте, где работаешь.

Ошибаться может любой. Это нормально!

 

И если-бы ты знал, какие лажовые

мы порой гоняем с коллегами..потом

Аж самим стыдно.. и смешно!!!

 

Поэтому : не надо сразу предвзято

относиться. Никогда не знаешь, какого

уровня спец работает на офф сервисе.

Это мое мнение.

 

 В конкретном случае, человек, как ты его

называешь опытный, но он позволяет 

себе достаточно дерзкое общение с

Коллегами! Он ни на один вопрос

Нормально не ответил, ни данных.. ни

Вин номер нормально... и для моих

друзей и коллег, для меня, это стало

Поводом "взвинтиться". И это ,скажу

тебе, нормально. Тут и ЖД вроде как

при делах, но так.. дистанционно...но

вродь защищает. 

 

Но !! ТС тоже имеет право ошибиться.

Это нормально. Это не повод над ним

зубы скалить...

Но!! В ответ на помощь мы увидели не

ту реакцию, которая должна быть в

Ответ на запрос  о помощи!

 

 

Интересно так написано- с пробелами, типа разделить стих на четверостишия :=)

Таки шо....????

Нам интересно!

Не дают ему позаниматься.. )

Проблема похоже в самом железе.Блоки от машин с двумя датчиками на этот пепилац не Встают.Собирал схему с датчиком ,блок не видит датчика.Что внутри родного блока не знаю, его нет.Машина с таким блоком пока не попадает.Новый ,купленный по VIN, по железу на машину с двумя датчиками.

Проблема похоже в самом диагносте. Е-83 клонируются на раз....  взять блок, который при подкидке запускает тачло, слить всё с него, вдуть в тот что не запускает и будет ясно....

Железо.... железо....  есть в блоке канал, к нему налеплены элементы.... он или есть, с элементами, или нет его (канала)....   КАК обрабатывать сигнал с канала - это уже проблема СОФТА...

т.е. хочешь сказать, что "канал" в блоке, допустим под индуктивный дпкв и дпкв холла - одинаков ? ))
по железу ? ))

печатка, да, может быть одинакова, но по элементам будет огрооомная разница )

 

19.11.2021 в 6:08 AM, raiser57 сказал:

Проблема похоже в самом железе.Блоки от машин с двумя датчиками на этот пепилац не Встают.Собирал схему с датчиком ,блок не видит датчика.Что внутри родного блока не знаю, его нет.Машина с таким блоком пока не попадает.Новый ,купленный по VIN, по железу на машину с двумя датчиками.

Этикетку блока можно увидеть?

Блок который привезли менагеры

Человек с такой же машиной доехать никак не может.

19.11.2021 в 8:34 AM, Зевс сказал:

Проблема похоже в самом диагносте. Е-83 клонируются на раз....  взять блок, который при подкидке запускает тачло, слить всё с него, вдуть в тот что не запускает и будет ясно....

Еслиб хозя такой же машины дал  дал клонировать. А то както не очень они готовы. Зашла бы такая на день без хози,то без проблем.

19.11.2021 в 4:52 PM, raiser57 сказал:

Еслиб хозя такой же машины дал  дал клонировать. А то както не очень они готовы.

А ему что, жалко? Подключился, слил, все счастливы....  Ему иногда и знать не надо. Я, интересующие меня файлы сколько раз сливал, говоря хозяину "сохраню ваш фулл на всякий случай". Вроде не аморально....

 

А так, до сих пор не встречал, чтобы Е83 имели принципиальные отличия по взаимозаменяемости, не утвержддаю, но....

Изменено 19 ноября 20214 г пользователем Sorokin_Vadim