Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Перейти к публикации
АPC Pro
программа поддержки APC АДАКТ
для чип-тюнеров
больше новых клиентов
Телеграм чат специалистов
Для заказа прошивок обратитесь на chip@adact.ru
Магазин прошивок в телеграме

Hyundai Solaris 1.6 AT 2018г., управление форсунками

BLACK1520

Автор: BLACK1520,
в Корейцы

Рекомендованные сообщения
BLACK1520
BLACK1520
Опубликовано:
#1
Опубликовано:

Здравствуйте. Блок MEG17.9.21, не вскрывался. На ходу затроил, задергался, заглох. Ошибок нет. На форсунках вот такая картина, на икз управление не пропадает, с дпкв сигнал в норме.

Нужен толчок в правильном направлении...

 

 

2021-09-07_210429.jpg

Ссылка на сообщение
alfa1592
alfa1592
Опубликовано:
#3
Опубликовано: (изменено)

Человек в панике))), недопроверив элементарное.)))  Осциллограф запускается в последнюю очередь. 

Изменено пользователем alfa1592
Ссылка на сообщение
Владимирыч
Владимирыч
Опубликовано:
#5
Опубликовано:
07.09.2021 в 5:31 PM, BLACK1520 сказал:

Здравствуйте. Блок MEG17.9.21, не вскрывался. На ходу затроил, задергался, заглох. Ошибок нет. На форсунках вот такая картина, на икз управление не пропадает, с дпкв сигнал в норме.

Нужен толчок в правильном направлении...

 

 

 

Ты  калькулятору-7..., ну и? Ты ему 7 +,  ну и? Видишь, такой информации, даже простому калькулятору мало, что бы понять, а ты...)))  

Ссылка на сообщение
Владимирыч
Владимирыч
Опубликовано:
#6
Опубликовано:

Я так понимаю. что ты проверил всё по топливу, давку, сколько в баке, не по датчику, а по факту, всё по питанию(преды, основное питание, везде, где оно должно быть) массы, а потом ткну осцил, или это на потом?

Ссылка на сообщение
BLACK1520
BLACK1520 Автор
Опубликовано:
  • Автор
#7
Опубликовано:

Естественно. Отваливается связь в момент пропадания управления форсунок, нужна схема подключения блока, может и пропадает какое питание (масса) при старте, визуально и при шевелении жгутов всё есть.

Икз отключал, думал может пробивает вв на питание (управление)

Ссылка на сообщение
BLACK1520
BLACK1520 Автор
Опубликовано:
  • Автор
#9
Опубликовано:

 

эти все плюсы и массы присутствуют, которые для загрузчика, подозреваю, что для работы на авто,  ещё какие-то должны быть

 

Ссылка на сообщение
samsu
samsu
Опубликовано:
#13
Опубликовано:

Для этой картины требуется разъяснение, какое при этом наблюдается поведение форсунок. Либо  воспользоваться другими каналами мт4 подключиться на второй провод форсунки и на управление катушки тоже. Зубчики посчитать не помешало бы тоже.

Ссылка на сообщение
BLACK1520
BLACK1520 Автор
Опубликовано:
  • Автор
#14
Опубликовано:

Три плюса и три массы присутствуют, при подключенном блоке, и не пропадают.

Картинки:

2к - дпкв

3к - 1я форс

4к - 1я икз

по зубчикам, всё вовремя, когда есть

 

 

2021-09-08_115513.jpg

2021-09-08_115633.jpg

Ссылка на сообщение
BLACK1520
BLACK1520 Автор
Опубликовано:
  • Автор
#15
Опубликовано: (изменено)
08.09.2021 в 10:50 AM, samsu сказал:

какое при этом наблюдается поведение форсунок

они не открываются ))

ps А искра вроде как поздно, нет?

Изменено пользователем BLACK1520
Ссылка на сообщение
shadows
shadows
Опубликовано:
#16
Опубликовано:

Что мешает посмотреть управление форсунками старым дедовским способом - вытащить рампу и визуально посмотреть?

Ссылка на сообщение
BLACK1520
BLACK1520 Автор
Опубликовано:
  • Автор
#17
Опубликовано:

Ну так-то не вопрос, конечно, просто не вижу смысла, если нет управляющего минуса, как она будет открываться...

Смущает вот какой момент, по эталонам не сходится дпкв - дпрв

2021-09-08_122924.jpg

Ссылка на сообщение
alfa1592
alfa1592
Опубликовано:
#18
Опубликовано: (изменено)

Ну так если валы разъехались, не ответ ли это тогда на вопрос почему нет импульса на форсунку? 

"На ходу затроил, задергался, заглох. " 

Изменено пользователем alfa1592
Ссылка на сообщение
BLACK1520
BLACK1520 Автор
Опубликовано:
  • Автор
#19
Опубликовано: (изменено)

Так они разъехались или нет, есть 100% эталон?

При отключенном дпрв тож самое, если этот сигнал сигнал важен для управления форсунками

Изменено пользователем BLACK1520
Ссылка на сообщение
Владимирыч
Владимирыч
Опубликовано:
#20
Опубликовано:

Это ж как они на этом моторе должны разьехаться...)))  Ему пофигу отклонения даже на 3 зуба, просто выставит ошибку, но работать будет. А если так, что заглох, то хана мотору.

Ссылка на сообщение
Владимирыч
Владимирыч
Опубликовано:
#21
Опубликовано: (изменено)

Мне вообще не понятен ход поиска неисправности. Нужные параметры, 1-искра? 2-насос и подача топлива?. 3-обороты К.В?. 4-ПИТАНИЕ ФОРСУНОК?. 5-КОМПРЕССИЯ?. А уже после всего этого, можно и импульс на форсунки проверить, но есмли всё выше перечисленное присутствует, значит с питанием блока и с ГРМ всё нормуль. Не может вот так просто взять и пропасть импульс на одни форсунки, только если его что то блокирует, иммо или дополнительно установленная блокировка! Тут на днях с такими же признаками порша привезли на эвакуаторе. Ош нет, авто заводится и глохнет, через 5 -10 сек. Владелец понятия не имел, что у него спутниковая блокировка стоит...))). Теперь уже естественно не стоит, выдрали с корнем и всё заработало.

Изменено пользователем Владимирыч
Ссылка на сообщение
BLACK1520
BLACK1520 Автор
Опубликовано:
  • Автор
#22
Опубликовано: (изменено)

Блин, как мне донести до вас...

1, 2, 4, 5 - ОК

С п.3 в дате неясно, тк отваливается связь, но судя по тому, что искра не пропадает, там всё ОК, что подтверждает сигнал дпкв, снятый непосредственно с разъёма эбу

Она схватывает, и если газовать, то какое-то время может работать, чихает, дёргается, но работает, может и минуту, может и больше и меньше, по разному. Все картинки сняты как раз в такие моменты.

Ещё раз повторяю: просто пропадает управляющий минус на форсунки и отваливается диагностика

Изменено пользователем BLACK1520
Ссылка на сообщение
Владимирыч
Владимирыч
Опубликовано:
#23
Опубликовано:

Нет, это как до тебя донести..., что причиной такого поведения не может быть питания блока или его неисправность! Вот реально хочется матюкнуться..., трудно проверить, что ещё пропадает? насос работать продолжает??? У нас Поршом почти такая же херня была, 3 реле блокировки стояло у этой противоугонки и владелец о ней не знал!

Ссылка на сообщение
Владимирыч
Владимирыч
Опубликовано:
#24
Опубликовано:
08.09.2021 в 10:33 AM, BLACK1520 сказал:

Блин, как мне донести до вас...

1, 2, 4, 5 - ОК

 

Это что такое есть?

08.09.2021 в 10:33 AM, BLACK1520 сказал:

 

Ещё раз повторяю: просто пропадает управляющий минус на форсунки и отваливается диагностика

А питание не отваливается? Вот прикол, всё приходится вытягивать, оно нам надо?

Ссылка на сообщение
BLACK1520
BLACK1520 Автор
Опубликовано:
  • Автор
#25
Опубликовано:

 

08.09.2021 в 2:18 PM, Владимирыч сказал:

Нужные параметры, 1-искра? 2-насос и подача топлива?. 3-обороты К.В?. 4-ПИТАНИЕ ФОРСУНОК?. 5-КОМПРЕССИЯ?

1 - искра есть, на разряднике, постоянно

2 - насос не выключается, давление 3.8

3- 

4 - 12 вольт, стабильно

5 - 12 бар

Вы меня поддрачиваете што-ли, не пойму

Ссылка на сообщение
Владимирыч
Владимирыч
Опубликовано:
#26
Опубликовано:

Вот прикол.., т.е, пока импульс на форсунки есть, она работает, только с педалированием, но с перебоями, О ЧЁМ ЭТО МОЖЕТ ГОВОРИТЬ???  При этом, она даже без педали не может работать совсем, так? Значит??? Что надо проверить???

08.09.2021 в 10:46 AM, BLACK1520 сказал:

 

1 - искра есть, на разряднике, постоянно

2 - насос не выключается, давление 3.8

3-  ???

 

 

Ссылка на сообщение
Владимирыч
Владимирыч
Опубликовано:
#27
Опубликовано:
08.09.2021 в 10:46 AM, BLACK1520 сказал:

 

 

Вы меня поддрачиваете што-ли, не пойму

Если честно,  мне пох на твою проблему, не нравится, жди др подсказок...:hi:

Ссылка на сообщение
z103z
z103z
Опубликовано:
#28
Опубликовано:

Здравствуйте. Как то сложно вы начали искать неисправность. Ошибки какие есть? Метки Грм на этом двигателе проверить 10 минут,только клапанную крышку снять. Да и очень часто бывает "глючные"ДПКВ Сам неоднократно сталкивался.

Ссылка на сообщение
BLACK1520
BLACK1520 Автор
Опубликовано:
  • Автор
#29
Опубликовано: (изменено)
07.09.2021 в 9:31 PM, BLACK1520 сказал:

Ошибок нет. На форсунках вот такая картина, на икз управление не пропадает, с дпкв сигнал в норме.

Вы картинки смотрите?  Понимаете что-либо в них? Периодически пропадает управление на форсы, что видно на осциллограмме. Если дпкв дурит, то было бы видно по сигналу с него

 

08.09.2021 в 2:46 PM, Владимирыч сказал:

При этом, она даже без педали не может работать совсем, так

с утра на холодную работает без педали, примерно минуту нормально, потом начинаются перебои и глохнет если не газовать

Температура адекватная, когда есть связь

Изменено пользователем BLACK1520
Ссылка на сообщение
Перейти к списку тем

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...