На борту с167cs-lm и 29f200bb..

 

На 104ю минус подаю - толку хрен.. "установка связи" проходит иногда и выкидывает.. хоть чип-лодырем, хоть комбиком.. чем еще попробовать ?

аппаратка вот такая..

 

софты разные, у меня авто без егр, на том, что пришел, ошибка по егр и датчику циллиндра (ну той хрени, что в катушке), а в остальном - работает..

 

со старого то я флешь и выпаять могу..

а вот "новый" до такой степени дербанить неохота..

Галета 54. 

Piasini еще

я галей такой делал.

 

 

Галета 54. 

Точно ? именно такой блок делал ей ?

Реношный, S2000. Со своей лагуны. По участку, где у меня бут-пин, видно, что аппаратка другая.

Воот.. Дим, другие аппаратки у меня тоже сложности не вызывали никогда..

Я то вопрос задал именно про эту.. Первый раз столкнулся покамест..

Ну комбик-то мой блок тоже не читает. Ты если не пробовал галету, то попробуй, делов-то.

Изменено 21 марта 20215 г пользователем divan

попробую, конечно, завтра..

а никто не помнит, в лексии в оффлайне нету софтов под них ?

конкретно s2pm-383, citoen c3, kfv

@СаняЖД,Саш,а 105 нога не на массе?

Кварц попробовать закоротить может ?

Я на таком просто выпаивал и читал, епромина то рядом с процем, что там сложного?

@СаняЖД, был у меня s2pm-270, в буте не отдался. обновлял его в оффлайне

Жень, ты разницу между еепроминой и софтом понимаешь ?))

 

 

Саш,а 105 нога не на массе?

Саня, положение 105й актуально для ST10 процев.. на С167 на нее всегда было ультрафиолетово..

Сань. Не совсем пофигу.

Из даташита на c16x "Note: In order to properly enter BSL mode it is not only required to pull P0L.4 low, but also pins P0L.2, P0L.3, P0L.5 must receive defined levels."

Теоретически вся шина и так должна быть подтянуты на питание и в состоянии reset там везде должны быть единицы, но х.з., проверить стоит.

проверим

А если так? 

Это, Жень, совсем другой блок ))

Саня, а ты уверен, что это ST167?....)))

Как тебе это? ST10F269-Q3

Это у тебя Sagem S2000PM2

XPROG тебе в помощь.

Изменено 23 марта 20215 г пользователем Владимирыч

Если у меня блок полностью вскрытый, как ты думаешь, уверен я или не уверен ? ))

 

PM1 у меня !! )

Да..., есть и с такой конфигурацией   167 и такая флешка, другое хрен отличишь. Только как их в буте читать, х.з. S2PM-381  у тебя.

Короче, 105я на печатке в параллелку со 104й.. Пофиг, отодрал, подтянул на +5.. Все пофиг.. Никак и ничем.. И пиасинь подрочил...

____

 

Жень, а как ты так гадаешь ? ))

Чем руководствуешься ? ))

S2PM-383 и S2PM-340 у меня.. Ни разу не угадал.. ))
Хотя к чему ? Оба они по железу S2000PM1 ! )

____

где то в нем сидит "собака"..

а где - по этой печатке информации нет.. нигде..

 

 

а где - по этой печатке информации нет.. нигде..

Прям совсем? https://autoelectrica-service.ru/12-stati/120-groupe-psa-sagem-s2000pm1

Попробуй fg1260 через pm2.

 

 

Прям совсем? https://autoelectric...-sagem-s2000pm1

Это я нашел давныыым-давно .. )

И где там про бут хоть что то, кроме "стандартная 104я на массу" ?)))

____

 

Макс, в ПМ2 - ST10 !! И это СОВСЕМ другой блок 

Сань, да сдуй уже флешку наконец ))). Не нашел я у себя, была где-то раскладка, там 2 или 3 резюками подтягивать надо. То-ли в к-таге 2.23 было в хелпах вроде. Но геморно он читался и нестабильно. Крайний раз такой в 2017 году делал.

А после ввода в бут - масса бута остается ?

Изменено 25 марта 20215 г пользователем Michael28

https://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Sagem_2000_(Peugeot)

Коллеги! Ну другой это блок.. посмотрите

фото ЖД...

Коллеги! Ну другой это блок.. посмотрите

фото ЖД...

Накидаем вариантов, а Саша уже сам решит что ему подходит!