Всем привет!

Не могу победить максимку, мотор VQ30DE!

Просто перестал заводиться.

Ошибок нет, прокрутку сканер видит, первую секунду есть вспышки 1-3 не более,

далее искры нет, свечи залиты, т.к. форсы прыскают.

Т.е незавод точно по причине блокировки искры.

В иммо всё хорошо, ошибок нет, лампа "секюрети" гаснет при вкл.зажигания.

Остаётся думать на синхру колена и распреда. Подцепил посталограф,

есть маленько расхождения, но думаю, что тут не фатально (приложил скрин эталона и незапуска). 

Засомневался в ДПКВ, который со стороны маховика (скрин "ДПКВ с маховика")

Поменяли на новый - оригинал, картинка не изменилась.

Все эти "зубья" и шумы думаю из-за стартера. 

Мысли кончились. Требуется помощь зала.

Так тема  то вроде баян- помехи от стартера. Иногда помогает зачистка-перенос массы. В дате параметр "старт"  видит ?

Изменено 13 марта 20215 г пользователем x1307

Массы кинул дополнительные на мотор и кузов сечением с палец

Изменено 13 марта 20215 г пользователем sovg

Погугли...

Перебрать стартер и массу мотора под болт стартера.Всегда помогало

Подтачивал посадочную плоскость датчика коленвала, чтобы сократить зазор между ним и задающим диском, и авто начинало заводится

бился с хозяином такой максимы не на жизнь. а насмерть 

завел подключив стартер к отдельной АКБ

но даже в этом случае я был не прав по мнению хозяина 

Ну если на то пошло - то дроссель из акумуляторного провода намотанного на трубу в разрыв цепи стартера тоже помогает.)))

Попробывал от другого АКБ завести, не заводится. Правда я крутил с вкл. зажиганием, т.е. не поворачивал ключ до конца (старта)

Ну если на то пошло - то дроссель из акумуляторного провода намотанного на трубу в разрыв цепи стартера тоже помогает.)))

Ничего не понял, что за дроссель? на какую трубу?

 

 

Аааа. Это имеется ввиду индуктивность воткнуть в разрыв стартера.

идею понял. попробую... 

Изменено 13 марта 20215 г пользователем sovg

Если ручка, то толкнуть ее...

Как выглядят сигналы датчиков оборотов при развёртке 0,5ms?

 при развёртке 0,5ms?

"зубья" по фронтам и спадам  явно видны независимо от датчиков.

Изменено 13 марта 20215 г пользователем sovg

Подтачивал посадочную плоскость датчика коленвала, чтобы сократить зазор между ним и задающим диском, и авто начинало заводится

А какой датчик? у моховика или шкива?

Таки в дате сигнал старт то есть ?

есть конечно

 

 

Подтачивал посадочную плоскость датчика коленвала, чтобы сократить зазор между ним и задающим диском, и авто начинало заводится

А какой датчик? у моховика или шкива?

Берём старый датчик коленвала, аккуратно на 1.5-2 мм стачиваем болгаркой ту плоскость крепежного ушка, которой датчик крепится к двигателю.Потом ставим датчик на место и вуаля

Про давление топлива ни слова. Как и про его качество. Был у меня один Ниссан, с хозяином, работающим на автобусе, перепутавшим канистры с честно с..женным ДТ и бензином. Тоже вдруг перестала заводиться

Изменено 13 марта 20215 г пользователем eugene19

На ручке? Если да, то толкните, если запустилась, ремонтируйте или меняйте стартер.

@sovg,

 

На скрине с 12 поста, сигнал с датчика по первому каналу кого хочешь с ума сведёт. В принципе, согласен про версию со стартером. Но крутнул бы CSS и вкладкой фаза просмотрел сигнал тот что на первом канале. И Elpower очень бы не помешал.

Изменено 14 марта 20215 г пользователем Ander

По остальным двум ножкам датчика холла осцилки не снимались?

  

Изменено 14 марта 20215 г пользователем aleks888

По остальным двум ножкам датчика холла осцилки не снимались?

Там масса железная, +12в тоже. Вот скрин запуска с питанием стартера от другого АКБ. Всё тоже самое, только "шум" ушёл. И  ещё два пина на датчике

@sovg,

 

 Но крутнул бы CSS и вкладкой фаза просмотрел сигнал тот что на первом канале. И Elpower очень бы не помешал.

Аnder

А что мне этот скрипт даст? я и так вижу проблемму нарушения синхры из-за мусора на датчике....

Изменено 14 марта 20215 г пользователем sovg

Осцилку Форс+искра и смотреть реально ли пропадает. Что касается залитых свечей, проверьте выхлоп выкрутив ДК, либо осцилку датчика давления.

хотя с такими шумами на ДПРВ она фиг заведется.

Изменено 14 марта 20215 г пользователем AmpeR73

 

 

Подтачивал посадочную плоскость датчика коленвала, чтобы сократить зазор между ним и задающим диском, и авто начинало заводится

сам не пробовал, но читал, что народ шайбу на датчик приклеивает, типа эффект тот же

Была как то одна такая, пока не перебрали нормально стартер никакие массы и прочие манипуляции не помогали

Механических проблем нет у датчика и венца? Записывать такое лучше на большей дискретизации

 

 

Была как то одна такая, пока не перебрали нормально стартер никакие массы и прочие манипуляции не помогали

раз было- втулки-щётки поменял, коллектор зачистил- один фиг помехи. Закончилось заменой стартера на китайский. Что родному нужно было для счастья- так и не понял, может ротор при вращении подкорачивал или межвиткое появлялось.

Или втягивающее искрило. Elpower для этого случая самое то.

Андрей, а это идея- навесить внешнее втягивающее или что-то подобное на провода и пробовать. Один фиг замена стартера тогда, но для эксперимента и внутреннего голоса "кто молодец- я молодец" пойдёт :=)

Всё-таки подталкиваете меня на ремонт - замену стартера? 

 

Тут вот вообще чудеса:

https://forum.adact.ru/index.php?showtopic=55980&page=2

 

Вот скрин на АКБ стартовом и от него же на втягивающее.

Кручу от 2-АКБ один на стартер, другой на машину.

Неужели этот "шум", при стабильной напруге в системе авто (от 2-го АКБ) может

так провацировать датчик холла?

Щас на питании ЭБУ ещё посматрю

1- это на АКБ к стартеру, ток более 100А

2-это на втягивающем, ток 9А

3- это АКБ машины

Изменено 14 марта 20215 г пользователем sovg