Mitsubishi Montero II 3.5 4WD2000 г. Прошу помощи с Эталонной Осциллограмой Синхронизации.

[smv4132]

Всем добрый вечер,в ремонт привезли Mitsubishi Montero II 3.5 4WD 2000 г.в. Проблема в том что авто заводиться, работает (на газ мотор откликается бодро), и через секунд десять глохнет и появляются ошибки Р0335( Датчик "А" положение коленвала-неисправность цепи) и Р0340 (Датчик положение распредвала -неисправность цепи). Повторный запуск происходит как-будто ничего и не было и снова сам мотор глохнет. В момент когда мотор глох были проверены давление топлива, питание + на камутаторе, форсунках, катушках зажигания все в норме(проверка + проводилась лампой накаливания). Смущает осцилограма ДПКВ, ДПРВ, первая форсунка. Прошу помощи в сравнении с Эталонной осцилограмой моего файла.

Осцилограмы.rar

[СаняЖД]

момент заглыхания на осцилке не увидел..

хоть пояснение по времени напишите какое то..

[smv4132 Автор]

Прошу прощения! Двигатель работает до того момента как пропадает сигнал на форсунки, при этом как я уже писал питание+ никуда не исчезает.

Хотел ещё уточнить, головка блока цилиндров одновальная(По одному распредвалу на каждой голове) , двигатель не GDI.

MonteroФорсунка_1.rar

[smv4132 Автор]

Есть ощущение что ЭБУ глушит двигатель потому что с формой сигнала ДПРВ что-то не так. Поэтому и хотелось бы увидеть правильную осцилограму для сравнительного анализа.

[smv4132 Автор]

Анализ осцилограм которые я снимал , показывают что сигнал с ДПКВ и ДПРВ есть всегда их форма и уровень не изменяются. Не пропадает давление топлива и не исчезают плюсы и минусы с катушек зажигания , комутатора , форсунок( но пропадает сигнал ).

[СаняЖД]

Эталона не нашел у себя.. Но сигнал ДПРВ ваш мне не нравится.. Но обосновать, покамест, почему, не могу..

Однако он всегда одинаков.. И потому, глохло б всегда и за один промежуток времени, ежели б в нем было дело..

[smv4132 Автор]

В этом то и дело что бывает двигатель работает десять секунд , бывает и больше но как только его заглушить он снова заводиться и через не продолжительное время глохнет.

Подкидывал другой ДПРВ ситуация не менялась!

[Павел3009]

Код двигателя то какой?

[samsu]

Форсунки отключаются при появлении ошибок по валам. Картинки тоже не мешало бы выложить.

[smv4132 Автор]

Двигатель 6G74.Уточните пожалуйста какие картинки интересуют?

[samsu]

Импульсов оборотов, не все за персоналками сидят.

Не должно быть совпадений фронта со спадом у сигналов валов, а на твоей авто это просматривается.

[smv4132 Автор]

На картинке у вас мотор GDI, а у меня обычный MPI. Или у них одинаковые задающий на ДМРВ? Есть ещё одно уточнение, замер времени работы двигателя по секундомеру всегда 14секунд.

[smv4132 Автор]

Как на счёт такой картинки (1-й канал-дпкв, 2-дпрв,3-форсунка,4-первичка, катушки зажигания 2-5 цилиндр), момент заглыхания двигателя. Чётко видно что пропадает сигнал на впрыск на зажигание продолжается.

[samsu]

Успеешь стереть ошибки по оборотам, форсунки включатся авто не заглохнет. Это время на проверку правильности появления ошибок по оборотам. 

Из базы и у тебя сигналы как бы одинаковые, разница в их соотношении.

[smv4132 Автор]

Ничего не понял, можете поэтапно рассказать что нужно сделать?

[samsu]

Не зацикливаться на форсунках.проверяй шкивы, реперы, метки и распредвальный датчик может подкинуть другой. Ощущение что твой в инверсии и со сдвигом работает.

[smv4132 Автор]

Я же писал рание что дпрв я подкидывал, результат тот же. Проверить задающий диск на дпрв я какрас и хотел при помощи осциллографа, так как разборка двигателя не входит в мои планы. Неужели ни у кого нет осциллограммы синхронизации на этот двигатель?

[санёк2002]

А как там Дпкв работает,если ни одного пропуска зуба нет??

[smv4132 Автор]

Так это-же Mitsubishi а не Ваз 2110, у них впрыском управляет ДПРВ он ещё у них называется датчик впрыска, ДПКВ нужен для того чтобы была синхронизация.

[samsu]

Как поломалось авто? Какая осцилка была со вторым распредвальным?

[smv4132 Автор]

Может быть у кого нибудь есть распиновка эбу на этот двигатель?

[smv4132 Автор]

Авто с долгой и не внятной историей и с заменой ЭБУ с заливкой содержимого старого ЭБУ в новый (делал не я). Мотор с ремонта по замене поршней и клапанов, по словам клиента проблема такого поведения мотора была и до ремонта и осталась после.

Осцилограма не изменилась и на другом ДПРВ.

[smv4132 Автор]

До меня этой машиной занимался другой автоэлектрик ,после чего авто направилось на ремонт к мотористу. Распиновка ЭБУ нужна чтобы проверить не нахимичил ли чего лишнего предыдущий электрик т.к. после него старый ЭБУ признали сгоревшим.

[санёк2002]

Может какое реле блокировки поискать?

6G74 родственник 6G72 ,несколько модификаций. Может ЭБУ не тот и поэтому сигнал не нравится.

Изменено 13 ноября 2020 пользователем санёк2002

[smv4132 Автор]

ЭБУ сейчас такой.

[smv4132 Автор]

Добрый всем вечер, прошу прощения за своё молчание было много работы. И так в моём вопросе можно поставить точку так как проблема решина, виновник такого поведения двигателя был ДПРВ так как он был не тот. После замены ДПРВ на оригинальный всё пришло в норму. Осцилограма с этого двигателя имеет такой вид: 

Всем откликнувшимся большое человеческое спасибо!