Автосервис на севременном этапе. Как должно быть.

[Ander]

Коллеги, если бы вы открывали сервис сейчас, как бы организовали? Какие моменты первостепенны, чтобы потом не переделывать? Интересует любая информация: перечень услуг, тенеры, налоги, реклама, расположение, аренда или собственность... Основная цель - увидеть вопрос целиком, вид сверху так сказать. Если подскажите книгу(и) по организации бизнеса будет вообще отлично. Спасибо.

[GENNA]

Как диллерский центр, от кого не суть.

Сами подумайте и поймете почему.

[Ander Автор]

При всех плюсах - очень высокая цена входа, не мой уровень. На сегодняшний момент лотерей не выиграл, наследств не получал.

Интересен автосервис на 2-3 места - ТО  обслуживание авто. Выиграл тендер, обслуживаешь авто, продаёшь запчасти. Сейчас я ремесленник, если по техническим вопросам более менее понятно, то вопросы организации процесса-торговли-налогообложения для меня тёмный лес, не вижу общей картины.

Изменено 8 ноября 2020 пользователем Ander

[x1307]

А может предложить кому сотрудничество ? Ваши- голова , руки, оборудование, их- место и бюрократия.

[feihc]

В случае сотрудничества он останется так же ремесленником.А он судя по вопросам хочет организовать бизнес.

[Ander Автор]

Именно, рассматриваю возможность расширить спектр предлагаемых услуг.

[unsed]

 Выиграл тендер, обслуживаешь авто, продаёшь запчасти. 

 

При нынешнем "качестве " з\ч, так себе затея.

Упрощенно.

- Поставил "неисправное" из своего магазина,  при ремонте машины\мотора, последующие работы по замене "на исправное" = бесплатно. + Гарантийные обязательства.

-Если клиент принес свое г.. и настаивает на его установке при ремонте, все работы по последующим  заменам = за отдельные деньги клиента.

[Djet]

Как мне давно один клиент сказал.

Как мастер ты хороший. Но я к тебе не поеду.

Я к дилеру поеду.

На мой немой вопрос сказал, видишь, я в белых брючках и штиблетах?

А у тебя извини грязновато для моих брюк.

А у дилера да, я переплачиваю, но там сижу в кресле попивая кофе и пялясь в телик, меня облизывают, 

я такой важный.

Да, переплачиваю. Дилер, это как кабак.

В кабак по сути и идут чтоб водку за 3 цены пить а тебе прислуживали.

А твой удел недорогие клиенты, и те, кто отчаялись что им тачку починят..

15 лет прошло - помню))

Ну и второе, как бывший рекламщик, скажу.

Есть 3 линии. Они работают.

1 линия, это ты вдоль дороги, на удобном месте и ты прям вот.

2 линия, ты за домом, тебя с дороги не видно, но ты рядом.

3 линия, это, извините, ебеня.

Когда к тебе нужно добираться 1 улица направо, через 5 улиц влево и там еще 2 километра прямо.

Хоть будь золотой манды колпак, кто на первой линии сидит, все сливки его.... 

И затрат намного меньше, на ту же рекламу....

 

зы.

Ну и если подумать, что на первом месте и чаще всего?

Правильно, ТО. 

У нас на замену масел, фильтров очередь.

Там конечно больше гемора с экологией, но окупается.

Изменено 8 ноября 2020 пользователем Djet

[Bern]

Реклама главное в нашем деле. Делайте акции, скидки, буклеты, визитки.

Ну и соответственно чисто и опрятно в сервисе и не важно на 2 авто бокс или на 22.

[Zann]

Придется выбирать

На двух стульях не усидеть

Либо ты мастер, либо предприниматель

[divan]

 

 Выиграл тендер, обслуживаешь авто, продаёшь запчасти. 

 

При нынешнем "качестве " з\ч, так себе затея.

Упрощенно.

- Поставил "неисправное" из своего магазина,  при ремонте машины\мотора, последующие работы по замене "на исправное" = бесплатно. + Гарантийные обязательства.

-Если клиент принес свое г.. и настаивает на его установке при ремонте, все работы по последующим  заменам = за отдельные деньги клиента.

 

Считается что на запчастях сервис делает 60% прибыли, 40% на работах. Это классическая пропорция. 

Если у ваших клиентов есть время мотаться за запчастями, значит это не особо денежные клиенты. Далеко с такими не уедешь.

 

 

А твой удел недорогие клиенты, и те, кто отчаялись что им тачку починят..

вот лучше не скажешь. 

[add24]

Кадры - первостепенно.

[Алексей44]

Много раз прикидывал доходы/расходы сервиса на 3-5 подъемников. Налоги, аренда, зарплата, инструмент, рукожопость механиков... В итоге всегда приходил к выводу, что проще работать одному. Гемора меньше, а доход можно иметь такой же. При наличии клиентов, естественно.

[anisimov83]

 

 

Выиграл тендер

Его еще выиграть нужно,причем по нормальной цене на работы и запчасти

[Ander Автор]

Ок. В основном мнения "отговаривающие", сам в принципе так думаю. Но вижу что с обслуживанием авто не всё гладко, вот и пытаюсь прикинуть цену входа в бизнес по ТО автомобилей по тендерам. Может кто-нибудь посоветует стоящую книгу типа "автосервис с нуля".

[feihc]

2 Djet а что мешает сделать клиентскую зону. Не такие большие затраты диваны телевизор кулер кофе машина.А по поводу запчастей не знаю какая у меня пропорция. Но у меня запчасти это то что мне приносит доход, а услуги идут на покрытие зарплат аренды и тд.

[Djet]

2 Djet а что мешает сделать клиентскую зону. Не такие большие затраты диваны телевизор кулер кофе машина.А по поводу запчастей не знаю какая у меня пропорция. Но у меня запчасти это то что мне приносит доход, а услуги идут на покрытие зарплат аренды и тд.

Ничего не мешает. Выводы сделаны.

Теперь гараж на 1 линии

Но "белые штаны" уже не ориентир. Вычеркнул с годами пусть даже может и денежный, но долгосрок.

Тут клиентам уже не нужно штаны просиживать, сделан ориентир на "бистро" 99% работы не занимает время более получаса.

Постоят или пусть в машине сидят))

Есть много работ, в которые можно уложится в 20-40 мин. 

Особенно бесит, то к открытию, может приехать 2-5 машин и все "сладкие" и отправить - заедь потом, чел как правило может и не приехать.

А по записи - бесит непунктуальность. Частенько вилка чуть не в час.

Изменено 8 ноября 2020 пользователем Djet

[add24]

@Ander, да нафиг они не впёрлись эти тендеры на сегодняшний день, та лафа уже кончилась. Тендер, это тоже самое что для нас и не тендер, но в один конец. Т.е. в обычном случае, клиент хапнув дешёвки, может сменить сервис, а если тендер, то обратного пути практически нету. И как говорится: ни себе, ни людям - получаем в итоге. Потому как: "летела залупа, упала в болото, какая зарплата - такая работа."

Как правило, тендер выигрывает начальник, а за дёшево вынуждены работать наёмные, пусть не всегда и везде, но так в большинстве случаев. А где вы бачили шоб всегда за дёшево, было всегда качественно? Да, такие больные есть, но как правило, они относительно быстро выздоравливают.

Изменено 8 ноября 2020 пользователем add24

[Lewsha]

Не вижу смысла начинать.Нет проекта в голове,нет опыта,только шишки набивать.Хотел сделать свой сервис,текучка заела,хлопотно это.Одному проще,есть помощники на подхвате без обязательств.Может и подвяжусь ,как исполнитель и консультант,есть хорошая команда,но это в перспективе.Книги читать надо но,без практики теория мертва.Если наработанных клиентов нет,вложения в рекламу,обязательно сайт,в хорошие времена год может поедут ,если по уму сервис работать будет.И главное специалисты,хорошие уже при делах ,только учить.

[x1307]

Имхо- бабки есть, тогда сервис с помещением в собственности , постов минимум 5, тогда и на текучке с криворукими выплывешь. Нет бабок- нафиг рыпаться. Хотя, если бы у меня было бы столько бабок- в сервис бы не вложился, проще пару- тройку Бристолей открыть

[AmpeR73]

Вот именно что в собственность. Аренда сервиса на несколько постов это крайне напряжно. Одно дело платить 25к, а другое 100-150. Друг именно так погорел, сначала вроде нормально было, а потом сезон закончился, а аренда никуда не делась. Ну и вконец кризис долбанул и осталась куча долгов. А если как весной закроют на пару месяцев всех?? Нас вроде всего две недели дома продержали, но толку то от того что вышли на работу - весь город на само изоляции и машин на дорогах нет. Благо арендодатель адекватный.

[ToLex]

 

 

Я к дилеру поеду. На мой немой вопрос сказал, видишь, я в белых брючках и штиблетах? А у тебя извини грязновато для моих брюк. А у дилера да, я переплачиваю, но там сижу в кресле попивая кофе и пялясь в телик, меня облизывают,  я такой важный. Да, переплачиваю. Дилер, это как кабак.

не маловажный момент,имеет место быть.
выход,Тц или что то подобное рядом.
 

[demiurg]

Если есть желание попробовать-почему бы и нет. Главное,не нужно сразу открывать сервис более чем на 2 поста. Если работа пойдет,можно будет переложить рутину на наемного работника,а самому заниматься организацией и более квалифицированной работой. Лезть в управление со стороны налоговой и проч.бумажной часть не стоит-лучше это доверить бухгалтеру(есть такие,которотые ведут несколько ИП,и гонорар невелик),ибо "нахватавшись вершков" ,все равно будешь ошибаться. Каждый должен есть свою морковку.

[СаняЖД]

мне кажется, время неудачное.. 

спад жесткий..

на ТО и прочий "ширпотреб", чтоб поехали - ценник нужно поставить ниже плинтуса..

Соответственно, слесарей нормальных не найдете и не удержите..

А делать что то редкое и дорогое - мало сейчас такой работы.. Потому хватит и места на две машины..

 

Как не прискорбно, я б сейчас с удовольствием переехал в помещение раза в три поменьше..

Однако удерживает стоимость переезда и непрозрачная адекватность собственников

[Sid@r]

Моё мнение всё упирается в кадры, если есть пару нормальных слесарей которых знаешь и какие пойдут с тобой не кинут, тогда можно заморочиться. А если с улицы собирать работяг, а потом косяки за них разгребать это в минусы загонит. И от арендатора много зависит.

[GENNA]

Нормальных ????

Так не бывает. Людям надо деньги зарабатывать.

Как только станет у тебя худо, ну или у кого-то лучше - так и уйдут.

Потому что наемные.

Хочешь что бы с тобой, тогда совместный бизнес. А это не всегда приемлемо, да и редки случаи такие что бы ровно было долго.

[форд20109]

а ещё многое зависит от величины населенного пункта... если небольшая, то нет смысла обучать наемных работников- рано или поздно унесут полученные знания в свой гараж и будут работать на себя, есссно без всякой регистрации и за гораздо меньшие для клиента деньги...и продажа деталек тоже не просто так, со след. года отменяют енвд со всеми вытекающими...

п.с. совместный бизнес- зло, рано или поздно разосрётесь...

Изменено 9 ноября 2020 пользователем форд20109

[VAG]

 

 

Выиграл тендер

Я тут как то заводил темку про тендеры, именно по технологии как регится на площадках, как играть, логика снижения цен и т.п.

Не зашла темка. Народ обсмеял саму идею.

[Ander Автор]

В том числе и та тема заставила посмотреть на нашу работу с другой стороны. Возникли вопросы - ищу ответы.

За ту тему спасибо!

[Valerius]

По налогообложению можно купить патент и ни какой документации сдавать не надо будет. Надо будет вести журнал доходов и расходов можно на бумаге можно в электронном  виде. Но как правило он ни кому не нужен. До 5 нанятых сотрудников будет стоить в районе 20 за год. За нанятых естественно ПФР и ОМС платить надо будет. Если на аренде то надо иметь жирного карпарата иначе будет не легко. И ещё через сервис можно без палева капусту обналить. :rolleyes: Сотку прообналил 12 рубасов на карман. Милое дело. А тендеры надо чтоб под тебя конкретно делались. Потому что те тендеры которые можно выиграть это чемодан без ручку они на хер не нужны, а с бюджетниками тем более.

Изменено 9 ноября 2020 пользователем Valerius