Давненько это заметил, на многих Вестах с разными софтами вижу это. Если мне нужно чтобы началось регулирование - отправляю прокатиться и говорю чтобы не глушил.

Тоже такое замечал. Причём висит в богатой по пол-часа на прогретой машине, на расход влияя не лучшим образом, коррекции при этом не работают На Адакте, кстати, датчик вступает в работу быстро,коррекции вступают в работу- значит косяк заводского софта.

Изменено 17 августа 20205 г пользователем x1307

Сегодня выложу видео на ютуб. Канал создам. В общем на ДК 4 провода - красный и белый нагреватель (сопротивление на горячую 4.6 Ом) черный опорка при снятом разъеме 1.7-1.8 Вольта, на одетом 0.4 в. Сопротивление самого датчика по дате сканматика проверить не смог, может блок сам что-то считает, но на разъеме подобных показателей я не увидел. Если при перезапуске дождаться отключения ГР то эффекта не будет, в вот если сразу заглушить и завести то датчики начинают работать. Ещё нюанс в сторону неисправности самих ДК - на крайнем авто у них были разные сопротивления и после перестановки разъемом они поменялись местами.

Первая часть https://youtu.be/GdNjTLi_u4w

Вторая часть https://youtu.be/rDxHyF7DL8M

  Не забивайте голову, работает и ладно.  )))

Люди близкие к официалам сказали что это косяк новых датчиков кислорода. Якобы датчик не догревается и пока его сопротивление не упадет до 200-250 Ом проверка не завершается, вопрос решается простой заменой ДК.

Или прошивкой

Каким образом прошивка лечит первый ДК?

Быстро в работу вступает, точнее, датчик уже давно готов физически, только блоку на него пофиг. Разумеется, если датчик исправен.

Изменено 19 августа 20205 г пользователем x1307

 

 

вопрос решается простой заменой ДК.

  Это вряд ли. Как минимум на 3-х Вестах такое наблюдал. Что на всех ДК менять?

За два дня на двух вестах такой косяк. Официальный меняют ДК. Я сам пока не знаю что с этим делать.

  Клиент на что то жалуется?

Конечно, мотор на бедной смеси работает, неустойчиво и с плохим запуском, динамика тоже не айс. А если ДК в работе то всё хорошо.

Сегодня очередную невесту прошил, ещё один дк прошивкой вылечил. Хотя там опять же в богатой висел до коррекцией, может у вас как обычно- резинки коллекторные сосут ?

Изменено 19 августа 20205 г пользователем x1307

Какой софт был и какую залили?

I765BL54, залил тот же Е2 с магазина.

 

 

А если ДК в работе то всё хорошо.

при работающем коррекции в норме ? Хотя пока он в работу вступает, резинки уже и нагреться могут и подсасывать перестать, как это у них обычног и бывает.

Конечно, мотор на бедной смеси работает, неустойчиво и с плохим запуском, динамика тоже не айс. А если ДК в работе то всё хорошо.

  А что, долговременные коррекции тоже не работают?

Так они потом в норме, когда глушишь уже без подсоса

Так чинить её, а не тюнить тогда надо )))

Если так , то да, сначала чинить. Мы же не знаем, какие проверки ТС с ней проводил.

Так почему после прошивки проблема исчезает?

не путайте белое с горячим- на прошитой машине дк вступает в работу гораздо раньше, чем на стоке, но машина и на стоке без коррекций работает нормально. Тут же похоже сначала надо машину чинить.

Евгенич привет, мотор-лоддырем шьешь? Стесняюсь спросить , весты...или комбилодырем?

Изменено 20 августа 20205 г пользователем vasyan

Моторлодером

А что, есть какая-то принципиальная разница?

Я их вообще Ителмовским K+CAN Loader`ом штопаю и не жужжу!