Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Перейти к публикации
АPC Pro
программа поддержки APC АДАКТ
для чип-тюнеров
больше новых клиентов
Телеграм чат специалистов
Для заказа прошивок обратитесь на chip@adact.ru
Магазин прошивок в телеграме

Наработки по прошивке для Daewoo Nexia, Lanos с бензиновыми двигателями

Chip support

Автор: Chip support,
в Корейцы

Рекомендованные сообщения
Гость
Гость
Опубликовано:
#63
Опубликовано:

У Вас ведь другая машина, совсем с другим типом ЭБУ, на который потенциометр RCO не поставить.

Поэтому и называются прошивки для Вашего ЭБУ (MR-140) с двумя отключенными ДК (два их у Вас, а не один)Е0, а не Р83 именно потому, что крутить СО на них нельзя.

Спросом они пользуются у тех, кто оторвал себе глушитель, выбил сразу из катколлектора содержимое (или на новое содержимое денег нет ибо стоит оно около 40000руб)вырвал с мясом ДК. Вот тогда, что-бы авто передвигалось более или менее нормально и ставятся прошивки Е0.

Ссылка на сообщение
Гость
Гость
Опубликовано:
#65
Опубликовано:

Под каждую машинку свои.

Например Нексия 8кл и Ланос 8кл при общем их большом родственном сходстве имеют различные системы впрыска.

Ну например: на Нексии трамблер стоит, а на Ланосе модуль.

На одной есть уставка нулевого УОЗ, на другой нет. И т.д.

Но под каждую есть и Е2 и Р83.

Ссылка на сообщение
Дмитр2
Дмитр2
Опубликовано:
#66
Опубликовано: (изменено)

SHEVROLET LANOS 8кл. 1.5 л. LANOS_8v_noDK_noRCO

 

В прошивках убран провал при разгоне,  существенно улучшена динамика и снижен расход топлива.

Прошивки с идентификаторами "noDK_noRCO" имеют автоопределение ДК или РСО потенциометра.

 

Конкретно вот эту куда 

Изменено пользователем Дмитр2
Ссылка на сообщение
  • 3 месяца спустя...
  • 1 месяц спустя...
Option
Option
Опубликовано:
#71
Опубликовано:
Маленький вопрос, кто автор? Калибровки (С) Каприз.
Автор человек с ником Алекsandr.

Зовут Александр.

К сожалению, сколько ни бился, не смог найти такой ник на форуме. :unknw: Не могли бы Вы дать ссылку на какой нибудь его пост? Очень нужно вопросик ему задать... :pardon:

Ссылка на сообщение
  • 2 месяца спустя...
aikonss
aikonss
Опубликовано:
#77
Опубликовано: (изменено)

На 2 литра - проверено на 3-х авто.

 

Это по трассе?

Всё относительно, интересуют цифры .

Какой расход например получается для Ланоса 1.5 IEFI-6 KDAC zxjn c прошивкой от Адакт ?

Город (не педалируя особо) : ?

Трасса (скорость 90-100): ?

 

Если тут ответят что 8-9 и трасса 6 - то вам можно ставить памятник.

Ну а динамика у всех тун* прошивок получше стока как обычно.

Изменено пользователем aikonss
Ссылка на сообщение
  • 2 недели спустя...
  • 6 месяцев спустя...
  • 2 месяца спустя...
  • 1 месяц спустя...
lightlord2
lightlord2
Опубликовано:
#88
Опубликовано: (изменено)

DAEWOO LANOS 1.5 V8

Мне нужно отключить ДК и не возиться с RC.

Какая из ваших прошивок мне подойдет?

Вот мой модуль:

http://alex.energodar.in/ECU.jpg

 

Изменено пользователем lightlord2
Ссылка на сообщение
Перейти к списку тем

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...