Renault Logan 2, 2017г., K4M. Непоняки с запуском.

[sovg]

VIN: X7L4SRATB59053113

Машина не заводися.

Ошибок в ЭБУ нет!

Непонятно, что в параметрах нет синхронизации и нет оборотов, но ошибок при этом нет.

И что-то не обнаружил ДПРВ.

Снял осцилки с ДПКВ. Амплитуда 1в. при опорном 1.5 в. Не маловато?

И как, так в параметрах, запуск разрешён и в то же время двигатель заблокирован?

Изменено 9 июля 2020 пользователем sovg

[volk52]

Предыстория будет . Счего это он вдруг перестал запускаться?

Ну и если при прокрутке не видит обороты то и наводит на мысль иммо!

Изменено 9 июля 2020 пользователем volk52

[Pentagon]

В BCM смотри статус иммо. Если активен, то не будет запуска, насос отрабатывать не будет и ошибок тоже не будет. Был такой, писал ключи заново.

[Bern]

Вам самое главное что запуск разрешён, нет синхронизации это при запуске поменяется, также двигатель заблокирован - скорее всего не заведен.

[форд20109]

я бы в дебри не лез и дпкв для начала подкинул...

[Alex64]

Даже если ошибок нет попробуйте удалить.

[divan]

В BCM смотри статус иммо. Если активен, то не будет запуска, насос отрабатывать не будет и ошибок тоже не будет. Был такой, писал ключи заново.

Параметры иммо в моторном говорят что все ок по ИММО.

 

 

Вот прокрутка на дастере, 250 об\мин

 

Замените ДПКВ

 

Изменено 10 июля 2020 пользователем divan

[sovg Автор]

Замена ДПКВ ничего не меняет!

Теперь добавилась проблемма с реле стартера.

После прокрутки в ЦЭКБ появляется ошибка (скрин), и стартерт не крутит, пока не сотрёш ошибку в ЦЭКБ.

 Полазив по парамитрам, нашёл в ЦЭКБ вот такой параметр "причина последней неудачнйй попытки запуска двигателя" и сноска (скрин), указывающая на АКПП.
Но в АКПП проблемм нет (скрин).

Положение силектора передач определяется правильно.

Куда копать?

И что это за CAN V1 ?

 

 

А предистория такая:

машина стоит на сервисе (не у меня). 

Машину забрали из компании "каршеринг" и из под торпедо торчали какие-то провода (видимо демонтированна система слижения за авто).

Машина приехала в их сервис своим ходом.

Теперь уже электрику поручили  избавиться от этих проводов и демонтировали всю торпедо. Электрик ничего не отрывал и не соеденял, просто укоротил эти провода, которые были подсоеденены к блоку ЦЭКБ, заизолировал и собрал всё обратно. И всё, машина не заводится..... Это вся инфа, которую мне удалось выудить! 

Изменено 11 июля 2020 пользователем sovg

[sedoy2]

dell_

Изменено 12 июля 2020 пользователем sedoy2

[Urree]

АКПП, с буксира?

[ИГОРЬ Валерьевич]

 

 

 

 

А предистория такая:

машина стоит на сервисе (не у меня). 

Машину забрали из компании "каршеринг" и из под торпедо торчали какие-то провода (видимо демонтированна система слижения за авто).

 

может не до конца вырезали,там кроме слежения еще  реле блокировки стоит.оживлял янднкс такси только логан 2.

[sovg Автор]

может не до конца вырезали,там кроме слежения еще  реле блокировки стоит.оживлял янднкс такси только логан 2.

 

 

 

Так ездила же, и в сервис приехала своим ходом

А где это реле стоит и что блокирует?

Изменено 11 июля 2020 пользователем sovg

[divan]

 

 

Замена ДПКВ ничего не меняет!

Провода на ДПКВ никто не резал? При неверной полярности запуска не будет.

[sovg Автор]

Нет, там всё цело,  проверял спациально. Сталкивался с этим тоже... на мегане.

Изменено 11 июля 2020 пользователем sovg

[ИГОРЬ Валерьевич]

они далеко реле не прячут,в районе правой ноги водителя,просто болтается за накладкой.

[anisimov83]

 

 

может не до конца вырезали,там кроме слежения еще реле блокировки стоит.оживлял янднкс такси только логан 2.

 

 

 

Так ездила же, и в сервис приехала своим ходом

А где это реле стоит и что блокирует?

Реле блокировки устанавливается куда угодно установщику,блокирует запуск двс.

А вообще вопрос глупый для специалиста.

[divan]

Вообще странно, статусы иммо говорят что по нему проблем нет, моторный готов к запуску. 

Если стартер вращается, то АКП отпадает сразу.

Если обороты не видны, то это либо иммо (который отпадает по статусам в моторном), либо цепи/датчик/мишень. Я бы еще раз в сторону ДПКВ глянул, с пристрастием и перепроверками.

 

Ну и т.к. это каршеринг, нет ли какой-нить цифровой блокировки по кану? Мало ли. 

Изменено 11 июля 2020 пользователем divan

[sovg Автор]

Может для Вас и глупый, а мне надо понять, если эти системы все одинаковые, то что они блокируют? стартер, насос и т.п....

[alfarome]

статусы педалей? тормоз\сцепление?

[anisimov83]

Может для Вас и глупый, а мне надо понять, если эти системы все одинаковые, то что они блокируют? стартер, насос и т.п....

Грамотный установщик,блокирует те цепи которые не зажигают лампу MIL и не быстро находятся

[ИГОРЬ Валерьевич]

А предистория такая:

 и из под торпедо торчали какие-то провода (видимо демонтированна система слижения за авто).

Машина приехала в их сервис своим ходом.

 электрику поручили  избавиться от этих проводов и демонтировали всю торпедо.  И всё, машина не заводится..... 

начать с этих проводов(скрутки,обжимки)предохранители,торпедой прижали жгут проводов,сдвинули антену иммо и т.д.

[sovg Автор]

К сожалению тема пока повиснет, т.к.  на сервисе, где она стоит, какой-то конфликт с электриком и наверное она уедит куда-то.....

Позже отпишусь