Mercedes Sprinter 906 Edc16Cp31 Запуск Есть Диагностики Нет

Michael28 · 29 мая 2020

Пригнали Sprinter 906 2.2 CDI4 2006 MT (не ГАЗ) на диагностику и дооснащение темпоматом. Оказалось он не диагнозится. То есть EZS и пр моторный видят, на диагностику не выходит. Ничем. Активность кана есть, к линия до DLC звонится диагнозы нет. Блок вскрывался с одной стороны (до BDM не добирались) и не герметизирован. Программно отключен егорка и сажа. Посчитал что его по OBD залили чем-то чужим и закрылась диагноза или к-лайн. Разобрал вычитал BDM MPC и M58BW016 залил стоковые калибры в его фулл. Вышел на диагнозу в машине но только иденты показывает. Дальше стар с ошибкой шлет . Другие сканеры так-же. Разные комбинации чужих софтов не выводят на диагнозу не на столе не в тачке. Не смог вызвонить внутри блока K-Line. Кто подскажет что там работает с к линией.1037505811_M58BW016B_read_from_ECU.rar 1037505811_MPC564_internal_FLASH.rar

ipoponov · 30 мая 2020

Ошибки какие ? Кан блокер случаем не стоит ? Данные диагностики где ? Вин где ?

crez · 30 мая 2020

так вообще то он по кану должен работать. надо вин и посмотреть по вису что идет на диагностический разьем.

ну и главное - на спринтерах вся диагностика может идти принудительно через замок зажигания (он на них GateWay является)

ну и темпомат на этом авто прописывается так то в замке и ЕСП.

Изменено 30 мая 2020 пользователем crez

Michael28 · 30 мая 2020

На диагнозу идет прямой K line from EDC , CAN to EZS как шлюз. Кан шлюз пробеговый предполагаю что стоит в EZS, сейчас буду разбирать. Но на столе по к линии он должен по OBD выходить на диагнозу. В аттаче скину шорт тест на стоке и на моем моде то как он идентифицировал блок

Short test_Sprinter 906.pdf

ECU ID from my mode.pdf

СаняЖД · 30 мая 2020

не поверишь, у меня с туарегом такая ж херня ! ))

диагностики нет, ни кан, ни к-линия..

ни в один блок не заходит..

а машина запускается, работает, ездит )))

Ginny.kmv · 30 мая 2020

А ты отдельно к линию кинь и проверь

СаняЖД · 30 мая 2020

А ты отдельно к линию кинь

Антох, так прямо у моторника откусывал и к моторнику цеплялся .. Нет связи !! ))

И, кстати, запускается.. ) С оборванной

еепромка не паяная..

может конечно это какой то таджикский иммо-офф.. но КАК запихали ?

crez · 30 мая 2020

эээ...что то вы неправильно делаете. вас не смущает такой момент - что во втором файле например, вы зашли в диагностику блока через ксентри? а должны были через DAS! вы не тот выбрали 906 в старе - вы должны были выбрать Sprinter III up to 2013. и уже через DAS делать диагностику.

ну и как бы SIM271CNG название блока вас тоже не смущает? вообще то у вас должен быть CDI3 или как то так называться. SIM это бензиновый движок как бы.

Изменено 30 мая 2020 пользователем crez

СаняЖД · 30 мая 2020

неа. CNG даже не бензиновый.. )))

crez · 30 мая 2020

неа. CNG даже не бензиновый.. )))

sim271CNG на 211 применяемый работает на бензине и газе (метане) - там 2 прошивки в одном ЭБУ.

главное, что протокол применяемый в принципе не тот! да и то софт для входа в блок не тот.

Изменено 30 мая 2020 пользователем crez

crez · 30 мая 2020

посмотрел по WIS по этому вину диагностика идет по кану.

у вас стоит EDC16CP31

51 - can H

52 - can L

5.41 +12

2 -12

120 ом не забудьте повешать

Изменено 30 мая 2020 пользователем crez

Michael28 · 30 мая 2020

посмотрел по WIS по этому вину диагностика идет по кану.

у вас стоит EDC16CP31

51 - can H
52 - can L
5.41 +12
2 -12

120 ом не забудьте повешать

Это все уже проделано. Устественно в соответствии с WIS все проверено. Кроме того там еще 2 линии на 3 и 7 пин DLC

Michael28 · 30 мая 2020

эээ...что то вы неправильно делаете. вас не смущает такой момент - что во втором файле например, вы зашли в диагностику блока через ксентри? а должны были через DAS! вы не тот выбрали 906 в старе - вы должны были выбрать Sprinter III up to 2013. и уже через DAS делать диагностику.
ну и как бы SIM271CNG название блока вас тоже не смущает? вообще то у вас должен быть CDI3 или как то так называться. SIM это бензиновый движок как бы.

Да неважно каким образом я не заходил, принудительно выбирая блок в дасе, подбрасывая соседние машины имеющие такие же EDC16CP31 CRD3_4_5 Launch, по OBD чем попало. Вышел единственный раз, и то только иденты отдал, когда в его флеш закинул калибровки от оригинального софта. Просто то что сохранил то и приложил к сообщению.

Изменено 30 мая 2020 пользователем Michael28

crez · 30 мая 2020

эээ...что то вы неправильно делаете. вас не смущает такой момент - что во втором файле например, вы зашли в диагностику блока через ксентри? а должны были через DAS! вы не тот выбрали 906 в старе - вы должны были выбрать Sprinter III up to 2013. и уже через DAS делать диагностику.
ну и как бы SIM271CNG название блока вас тоже не смущает? вообще то у вас должен быть CDI3 или как то так называться. SIM это бензиновый движок как бы.
Да неважно каким образом я не заходил, принудительно выбирая блок в дасе, подбрасывая соседние машины имеющие такие же EDC16CP31 CRD3_4_5 Launch, по OBD чем попало. Вышел единственный раз, и то только иденты отдал, когда в его флеш закинул калибровки от оригинального софта. Просто то что сохранил то и приложил к сообщению.

вы вот такой файлик лили?

M58BW016B_TEST.rar

Michael28 · 30 мая 2020

К сожалению сегодня весь день пришлось убить на войну с оборудой. В двух компах полегли SSD HDD .

Michael28 · 31 мая 2020

В общем решил вопрос, правда частично не понял что было решающим. Нашел косяк в Diag CAN : EZS to DLC. ESP на связи моторный нет. Еще раз перезаписал fuul NEW ECU. Связи нет. Снова записал считанный его мод, с чем и приехала машина (и это уже в 3ий раз) вышел на связь но как то странно. После выклбчения зажигания и повторного опроса нет связи. Переподключил блок по питанию на связи. Причем когда он не диагнозился в EZS : test eng CAN _ CDI status NO проверка авторизации ОК. И запуск есть. Сейчас на связи и все работает.

Ginny.kmv · 31 мая 2020

А ты отдельно к линию кинь
Антох, так прямо у моторника откусывал и к моторнику цеплялся .. Нет связи !! ))
И, кстати, запускается.. ) С оборванной
еепромка не паяная..
может конечно это какой то таджикский иммо-офф.. но КАК запихали ?

Не в тему , простите ! Сань у старых колясок так было - диагностика k-line , прос имоо еще по одному проводу , передача между блоков CAN

СаняЖД · 31 мая 2020

Антох, я в курсе.. 30343 в оконцовке )

Michael28 · 1 июня 2020

Антох, я в курсе.. 30343 в оконцовке )

Саня, драйвер лайна лег? Или что?

СаняЖД · 1 июня 2020

да, из за козы в проводке.. в моторнике, блоке комфорта и полном приводе к-лайн прилег, в моторнике он в 30343..

починили.. микруха и новый проводок по к-лайновым, кроме задних

а за "Задние" блоки клиент платить не готов.. моторник диагностируется и ладно..

при том интересно.. гетавей, видимо,будится по к-линии от моторника, иль хрен знает как.. но, пока не починили к-лайн - и кановые блоки на связь не шли )

Изменено 1 июня 2020 пользователем СаняЖД

Michael28 · 1 июня 2020

Похожая ситуация и здесь. EDC16CP31 K-line и еще одна шина с 3pin DLC похоже инициируют диагнозу.

Вопрос такой. Бричку эту я сделал. Темпомат закодил. Но клиент сломал датчик руля. Вопрос будет ли работать темпомат(круиз) при активной ошибке в ESP по отсутствующему сигналу датчика руля ?

Michael28 · 2 июня 2020

Все. Тачка сделана, уехала. Вроде все знакомое, а ньюансы. И да, при неисправности ESP по датчику руля круиз не работает.

Michael28 · 15 июня 2020

Во избежании банных едениц, тему можно закрыть ибо она полностью раскрыта ))

Mercedes Sprinter 906 Edc16Cp31 Запуск Есть Диагностики Нет

Сейчас на странице 0 пользователей

Сообщество

Активность