Volkswagen Polo 1.6 2012 год. Едет на ходу глохнет и загорается ошибка (прилагаю фото) заводится и дальше через определённое расстояние повторяется на газу очень часто бывает, на бензине на много реже моросит но все ровно моросит. Проводка до датчиков КВ и ДПРВ в идеале. Подскажите куда копать, завтра буду повторно все ковырять. Щас дома буду все подробно опишу че проверено

Cам то вот реально не понимаешь что ли куда копать ?

Да по любому газ

Осцилку сделай ДПРВ и ДПКВ. 

а че там оцылку делать.

больное место на них.

по ошибке все видно

Да по любому газ

Причём тут газ?

Лиш-бы что нибудь ляпнуть.

Я думаю все дело в ГРМ или распредвал

а че там оцылку делать.

больное место на них.

по ошибке все видно

Не согласен, опыт опытом, но по инструкции будьте добры проверить дпкв и дпрв

Она стоит на холостых намного поработает и глохнет, опять заводишь ещё нимного стоит и опять глохнет и вылазеет ошибка, но че меня насторожило если отсоединить датчик коленвала она работает на холостых хоть час и не глохнет. И если это в датчике коленвала дело то почему на бензине она раза в 3 реже делает чем на газе...

В 4 посту Вам указали на осцилку,ставите на запись и смотрите

И фото в первом посту сделайте нормальное,уважайте коллег

Осциллограмма ровная, на бензине практически не моросит ну как минимум раза в 3 меньше на пропане постоянно почти, поэтому исключаю датчики дпкв и дпрв

Я извиняюсь за фотки я не пойму почему они боком выставляются, через комп потом могу поправить.

Скриншот экрана более информативен

Программа для этого (мой личный совет)

https://app.prntscr.com/ru/

Спасибо, учту

Питание нигде не пропадает? Отрубите газ, чините авто на бензине, как вариант.

Осциллограмма ровная, на бензине практически не моросит ну как минимум раза в 3 меньше на пропане постоянно почти, поэтому исключаю датчики дпкв и дпрв

Я извиняюсь за фотки я не пойму почему они боком выставляются, через комп потом могу поправить.

  Так осцилку надо смотреть в тот момент, когда глохнет!

 

 

Осциллограмма ровная, на бензине практически не моросит ну как минимум раза в 3 меньше на пропане постоянно почти, поэтому исключаю датчики дпкв и дпрв

Я извиняюсь за фотки я не пойму почему они боком выставляются, через комп потом могу поправить.

 

  Так осцилку надо смотреть в тот момент, когда глохнет!

Ну ведь так и проверял )

Питание нигде не пропадает? Отрубите газ, чините авто на бензине, как вариант.

Питание контролировал только на ДПКВ и ДПРВ там как глохнет не пропадает.

Такой вариант, связь с эбу не теряется когда глохнет двигатель?

Диагностика не теряет связь, и инжектор на табло не гаснет. По проводке тоже прошёлся, косяков не нашёл...

Снимите дпкв- дпрв - форсунка 1 цилиндра - датчик синхронизации 1 цилиндра.

 

Выложите сюда осциллограмму (файл)

Проверьте клапан фазовращателя.

можно вопрос
ЕА 211 Горит лампа EPC или Check Engine, событие P0016.
у вас такая тема? Ваш мотор такого семейства EA 211 ? Можно узнать буквы вашего мотора? может поможет чем то

ЕА 211 Горит лампа EPC или Check Engine, событие P0016. Смещение мишени датчика G40 на впускном распредвале.pdf

Изменено 18 апреля 20206 г пользователем WxW

Спасибо за инфу

, пока машину отправил, через пару дней должен заехать. Постараюсь что нибудь предпринять, пока закройте тему, заранее всем спасибо .

Понимаю, что тема старая. Но недавно столкнулся с такой же проблемой. Один в один. Была виновата китайская катушка зажигания. Может кому-нибудь пригодится.

Кому она может пригодиться?

Вот осцилл в таких случаях очень даже может пригодится!

Изменено 19 августа 20205 г пользователем Urree

Ну, ну. Ровно там будет по осцилу, и с катушкой и с метками.Просто глохнет не системно и ошибка p0016.

Проверьте клапан фазовращателя.

Какое он имеет отношение к холостому ходу?

На Хх фазовращатель в 0

Ну почему, если клапан залипает, то на ХХ как раз и заглохнет...

 

 

Ровно там будет по осцилу, и с катушкой и с метками

значит будут помехи на ДПКВ-ДПРВ или по питанию или ещё где. А китайские катушки типа Эра и т.п.  разумеется сразу под подозрением.

Только перепускает скорее

 

Проверьте клапан фазовращателя.

Какое он имеет отношение к холостому ходу?

На Хх фазовращатель в 0

 

Тот кто тему начал, написал, что глохнет на ходу. Была такая же машина, глохла из-за клапана.