А в нейтраль зачем?

Вот пишут,заходим в блок SMK...

А не будет заходить туда,если чужим ключом пытаться и даже если брелоком на кнопку нажимать,то тоже связи не будет с этим блоком.

В нетраль то переводятся..., только ЕСМ, другие естественно нет, хотя в статусах все блоки в нетрали, толку то от этого... нет.

 

 

Потом прописываем ключ (ключи). при этом ключом нажимая кнопку старт-стоп когда попросит

Вот с этого места подробнее..., через траспордер коде сафе?

Там пишет-нажмите кнопку старт, более 2 сек, потом нажмите лок, ... дальше-фиг вам.

Нет, делал старой версией.

Ну не доверяю я новой ,тем более часто бывает то одно перестает работать, то другое. Приходится несколько версий иногда пробовать.

Но тем не менее, Скандок делает.

Да уж... я сегодня 3 часа угрохал, ни хрена не получилось! Воронько в скайпе пока молчит.

Изменено 20 апреля 20206 г пользователем Владимирыч

Блок SKM на связь выходит и ключи прописывает, сам лично делал на Солярисе 2012 года с бесключевым доступом

 

Такая же ситуация после попытки угона, когда прописан другой ключ и поэтому родные ключи не включают зажигание

 

Ничего сложного, обычная процедура на дилере

 

Можно попробовать сразу ключи прописать, но это я делал только с родными ключами, после попытки угона

Изменено 20 апреля 20206 г пользователем СИГ

На Солярисе, обычные ключи я СканДоком прописал за 15мин. А тут...., засада.

Cкандок видит SMK?

СканДок видит и заходит в блок SKU(Smart Кey unit) там только проверки и нетралить блоки. Далее следующая функция или блок.. TCS(Transmitter code saving) в нём пишет,1 вытащите ключ из замка(х.з какой ключ, из какого замка, ну ладно) 2 нажмите старт более 2 сек, нажмите лок более одной сек, все, дальше (ок) и фунция не выполнима.... или не поддерживается эбу. Ни пин не просит ни хвин...

При этом, тесты все им проходят, даже вкл заж и реле АСС и стартер включает...

Изменено 20 апреля 20206 г пользователем Владимирыч

В принципе, всё как в CS, но у него идет сбой после подобных действий.

Ну наверное это про бесключевой доступ,а не иммо.

Ну так..., а с иммо связи естественно нет.

Писал смарты CS, зажигания не включал. Это одно из требований.

С иммо связь есть и просит сразу пин.

Иммо только там. где обычный ключ.

В сканере естественно.

Не путай смарту с ключами и смарт ключ....

А может у CS сбой потому что лезешь не туда?? У меня как раз бесключевой был.

Изменено 20 апреля 20206 г пользователем санёк2002

Вкладки в сканерах immobilizer, что в Сканматике, что в СканДоке, что в CS, остаются без ответа, т.е связи с такими блоками в этом авто нет.

А с блоком смарткея есть связь и все работает, все статусы видны.

Проблема начинается в  TCS(Transmitter code saving) не выполнены условия или блок не поддерживает функцию.

https://zinref.ru/avtomobili/Kia/003_01_Kia_Rio_QB_2011_2017_rukovodstvo/304.htm

Надеюсь чем то поможет.

TCS(Transmitter code saving) и иммо это на авто с ключём

 

SKU(Smart Кey unit) он же SMK в GDS это для бесключевого доступа с кнопкой старт-стоп. И ключи прописываются при выключенном зажигании, когда потребуется, нажимаешь ключом на кнопку старт-стоп и данные с ключа считываются системой

 

Вот человек тоже подтверждает

 

Писал смарты CS, зажигания не включал. Это одно из требований.
 связь есть и просит сразу пин.

 

 

Когда в гараже работаю, ключи прописываю скандоком, т.к. VCI GDS лень вынимать из-за такой мелочи, только если были последние Рио и Солярисы (с 2018 г.) и то Скандок у же и их прописывает, проверял лично на Солярисе (HCR) 2018 г.

Изменено 21 апреля 20206 г пользователем СИГ

Моё мнение,что Transmitter code saving  не имеет никакого отношения к smart key!Надо в вкладках смотреть smart key unit and smart key code saving

TCS(Transmitter code saving) и иммо это на авто с ключём

 

SKU(Smart Кey unit) он же SMK в GDS это для бесключевого доступа с кнопкой старт-стоп. И ключи прописываются при выключенном зажигании, когда потребуется, нажимаешь ключом на кнопку старт-стоп и данные с ключа считываются системой

 

SKU(Smart Кey unit) он же SMK. Вот в нем даже намека нет на smart key code saving, только тесты и проверки состояния.

В новой платформе smart key code saving в SKU(Smart Кey unit) есть, но не работает ни фига. Вернее работает, через зад, связь то есть, то нет, то сканер отвалится, то программа.

Скандоком смотришь?

 

Скриншоты программы приложи

Изменено 21 апреля 20206 г пользователем СИГ

Приложу. Проверил все программы 19г, ни в одной моделе, кроме Соляриса, в блоке  SKU(Smart Кey unit) нет функции smart key code saving, по ходу разработчик просто убрал эту функцию, на более старых программах пока не проверял.

Попробуй английский язык, мне как то помогло

 

Через Солярис попробуй

 

Скандок?

Изменено 21 апреля 20206 г пользователем СИГ

Пробовал, через Солярис, в нем единственном есть smart key code saving но ни фига она не работает. Х-100про за 5 мин привязал.

@Владимирыч,так один что ли брелок писали или два? Там по-моему ,только два сразу надо.

Как угодно, хоть один, хоть два.

Можно 1 ключ прописать, делал так когда у чела 1 ключ украли, понейтралил блоки и привязал один ключ с которым он приехал. Ключ был смарткей

Очень интересно..., как он приехал с не привязанным  ключом? И на хрена он с ним ездил?...)))

Я так понял- утерянный или украденный отвязать

 Там по-моему ,только два сразу надо.

 

Два ключа обязательно прописывать при замене ECU двигателя (попадал так на SantaFe(CM), может ещё при замене SKU(Smart Кey unit), не пробовал.

 

Если просто ключи прописывать, то можно и один. Например потеря\кража одного ключа, клиент приезжает на прописку одного ключа, чтобы потерянный\украденный ключ не открыл и не завёл машину. После покупки нового ключа, прописываем два

 

 Там по-моему ,только два сразу надо.

 

 После покупки нового ключа, прописываем два

 

Если прописать один, получим ошибку по иммо в моторнике..)))

Но это вполне решаемо...