Доброго здоровья всем!

Имеется Duster 2016г, проблема с ABS.

Изначально при наборе скорости появлялась ошибка по цепи датчика пр. заднего колесаПРИ НАБОРЕ СКОРОСТИ свыше 80км/ч.

Убедившись в целостности фишки- датчик заменили.

Проблема не ушла.

Все так же, после набора скорости свыше 80-100 км/ч, сначала появляется 512764 Wheel speed Coherence,

а далее по датчику 403А1D - пр. задний, неисправность цепи.

При этом в дате скорость на нем становится 655 км/ч.. и не удаляется какое то время данная ошибка по цепи.

Через какое то время - удаляется.

И так до следующего разгона.

Еще, при первом приезде авто, в блоке была ошибка - 505004 ECU внутренний сбой.

ПОявлялась она и у меня однажды, пока катались. Сейчас пока ее нет.

Но вот эти две появляются последовательно при разгоне, и скорость на 655 зависает.

Подскажите куда копать?

Изменено 8 апреля 20206 г пользователем саныч

Если скорости колёс вначале одинаково показывает, то подшипник виноват. Обычно проявляется в циклическом провале графика скорости на проблемном колесе. Если сразу скорость отличается от других колёс, то тоже подшипник- поставили с не тем маркером

Изменено 8 апреля 20206 г пользователем x1307

Володь, скорости одинаковые, подшипник не греется (хотя это конечно не говорит о его исправности)

Несколько раз наблюдал за графиком - ну не вижу провала, как вдруг раз, и 655 км/ч сразу.

нет, скорость одинаковая у всех четырех, в том то и дело..

Изменено 8 апреля 20206 г пользователем саныч

 

 

Несколько раз наблюдал за графиком - ну не вижу провала

Именно в движении ?

да, на скорости, в движении.. внимательно!! Может не успеваю скандоком провал засечь конечно.. но данные не самые медленные в данном случае..

Обычно видно.. Попробовать дату с одного только датчика вывести, чтобы разрешение побольше было... Ну или датчики местами махнуть, для очистки совести провода ещё свои временно прокинуть, и тогда уже блок приговорить. Хотя проблем с ними не наблюдалось таких у меня. А вот ошибки по когерентности из-за "гуляющей" проводки бывали.

Изменено 8 апреля 20206 г пользователем x1307

а сильный провал должен быть?

Обычно сильный по амплитуде, но кратковременный по времени, я не зря написал, что лучше одно колесо вывести на график

А ошибка 50504 ecu внутренний сбой.. такого не встречал? все таки она периодически появляется.

внутренний сбой обычно возникает после того, как датчик коротит. конечное решение - замена блока.
вообще проверь питания и массы. под нагрузкой. на вторых логанах, например, встречаются проблемы в самой косе с моторном отсеке. 

внутренний сбой обычно возникает после того, как датчик коротит...

 

так вот в том то и дело, что датчик заменили, а ничего вообще не изменилось.

Питания конечно проверю под нагрузкой, но проблема только по одному датчику.

и главное - вылетает все это как только чуть за 80км/ч...Если ехать до 80 км, то хоть до Камчатки - все нормально!!

Вот что сбивает с толку.. и вызывает сомнения в неисправности блока.

Поменяйте местами каналы на задние датчики ABS. Покатайтесь и примите решение.

Была такая ситуация, только в трафике 1.9 и на скорости 100 кмч. Треснут задающий зубчатый диск (спереди ленты в подшипниках, сзади зубчатые диски). Причем трещина почти незаметная была, вычислилось записью графика в ливдате. Можно и осцилл подцепить чтоб нагляднее, но проблематичнен

Да, про диски уже исключили. Это первое, что исключили сразу после замены датчика. Трещин не нашли.

у кого то есть распиновка блока ABS?

Поменяйте местами каналы на задние датчики ABS. Покатайтесь и примите решение.

об этом варианте уже думал. Раньше приходилось на другом авто.. Возможно с него и начну.

Была такая ситуация, только в трафике 1.9 и на скорости 100 кмч. Треснут задающий зубчатый диск (спереди ленты в подшипниках, сзади зубчатые диски). Причем трещина почти незаметная была, вычислилось записью графика в ливдате.

но ошибка ведь по цепи датчика появляется... вот в чем дело.. и висит в дате 655 км/ч..

Меняй датчики было такое, которые на ходу 655 показали.

В первом посту написано что датчик менялся

Может меняли на не оригинал, у рено ещё там прикол есть с количеством зубов на подшипнике если не ошибаюсь.

Как верно сказал Владимир,проще датчики местами поменять и глянуть снова. А вообще в сложных случаях надо осциллом глянуть.

вылетает все это как только чуть за 80км/ч...Если ехать до 80 км, то хоть до Камчатки - все нормально!!

И колесо перекинуть, х.з. как там балансировка или гнутый диск влияет.

Изменено 8 апреля 20206 г пользователем x1307

Мишень проверьте на наличие трещины,внимательно

Да, пока решили начать с мишени, подшипника - выбор хозяина. Если не помогает - перекидываем проводку лево/право.

 

вылетает все это как только чуть за 80км/ч...Если ехать до 80 км, то хоть до Камчатки - все нормально!!

И колесо перекинуть, х.з. как там балансировка или гнутый диск влияет.

и это сделаем.

Может меняли на не оригинал, у рено ещё там прикол есть с количеством зубов на подшипнике если не ошибаюсь.

Поставили Бош. Но интересно то, что со старым датчиком ситуация была один в один.

Подшипник пока не менялся.

Была Королла 2017 года, визуально лента подшипника отличная, а осциллом видно выпадение сигнала, как будто один зуб сломан у зубчатого колеса

хорошо. учту. значит осциллом посмотрю.

осциллом не видно нифига там, там амплитуда 0.5В, датчик MRE. 

Дима выше уже сказал, надо осмотреть мишень, она лопается иногда. В принципе родовая болячка каптюров и дастеров.

 

 

осциллом не видно нифига там, там амплитуда 0.5В

при желании видно

ну блин, если знать что там именно трещина, которая всего лишь увеличивает на доли величину одного из 48 зубьев, то можно и разглядет, думаю. Но мне на вскидку не удалось там ничего увидеть, когда в первый раз мучал каптюр с похожей проблемой.

@divan,

вопрос как специалисту рено - это нормально для данного блока управления, что он фиксирует неисправность- выставляет в дате 650км/ч..и остается таковой висеть, до сброса сканером, ну или на несколько драйв циклов?

И ошибки то все же 2 появляются, сначала по когерентности, и следом по ЦЕПИ датчика.

ps. авто пока уехало к слесарям, смотрят мишень и подшипник, похоже и заменят.

но что то мне подсказывает, что этим дело не кончится. Проводку, датчики перекидывать придется.

Изменено 9 апреля 20206 г пользователем саныч

Вот еще приложу - как это происходит в ходу.

колебания скорости на проблемном колесе, перед тем как в аварию впадёт, интересные такие. Будем надеяться на подшипник...

это нормально для данного блока управления, что он фиксирует неисправность- выставляет в дате 650км/ч..и остается таковой висеть, до сброса сканером, ну или на несколько драйв циклов?

И ошибки то все же 2 появляются, сначала по когерентности, и следом по ЦЕПИ датчика.

 

Да.

Трещина в мишени, но ошибка по обрыву цепи. И скорость в 650 км

 

"Рено надо любить" (с)