Парни всем здравствуйте!!! Кто как сбрасывает ТО на этом авто? Скандок может сделать? Авто свежие дизель.

Изменено 8 февраля 20206 г пользователем Ivan93

На прадике 2018 года (дизель), я сбрасывал во так: Снять разъём с топливного фильтра (если правильно помню то верхний), не подсоединяя разъем включить зажигание, затем одеть разъём. Интервал замены топливного фильтра обнулен.

Прокрути одометр по кругу и останови на ODO"A" удерживая кнопку перевключи зажигание и жди заполнение шкалы...

Кнопка стар стоп стоит, и панель нового образца стоит.

Изменено 8 февраля 20206 г пользователем Ivan93

@Ivan93, А что нельзя просто включить зажигание в авто с кнопкой Start/Stop ? 

Пробовал не получается.

Пробовал не получается.

СБРОС РЕЖИМА ОПОВЕЩЕНИЯ О НЕОБХОДИМОСТИ ЗАМЕНЫ МАСЛА (для моделей с 1GD-FTV, 2GD-FTV)

 

*1: для моделей с дисплеем растрового типа

 

*2: для моделей с TFT-дисплеем

 

Примечание:

Если отображается сообщение "Oil maintenance required soon" (скоро потребуется замена масла)*1 или "OIL MAINTENANCE REQUIRED SOON" (скоро потребуется замена масла)*2, следует заменить моторное масло и выполнить эту процедуру.

 

Выполнение этой процедуры после замены моторного масла позволяет предотвратить отображение сообщения "Oil maintenance required soon" (скоро потребуется замена масла)*1 или "OIL MAINTENANCE REQUIRED SOON" (скоро потребуется замена масла)*2.

 

Переведите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и, используя переключатель ODO/TRIP, отобразите экран данных TRIP A.

 

Выключите зажигание.

 

Удерживая переключатель ODO/TRIP, установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

 

Сброс завершается через 5 с.

 

После отсчета 5 с отображается сообщение "Resetting of oil maintenance data complete" (сброс данных о замене масла завершен)*1 или "RESETTING OF OIL MAINTENANCE DATA COMPLETE" (сброс данных о замене масла завершен)*2, и работа в режиме сброса данных о замене масла завершается.

@shimek, Вы о чем ? Человек пишет что не может зажигание включить... 

Изменено 8 февраля 20206 г пользователем liga86

ТС решает проблему невозможности включения зажигания методом сброса ТО ? 

Да не получается парни.. 10-раз пробовал. 

@shimek, Вы о чем ? Человек пишет что не может зажигание включить...

Я что то не видел, что он написал что не может включить зажигание.

Да не получается парни.. 10-раз пробовал.

Если у вас пишет что требуется сброс выполнения смазочных работ и не сбрасывается , то у вас есть небольшие проблемы. Были приборные панели на которых после попытки сброса данное сообщение останется навсегда

@shimek, Прочтите с третьего по шестой посты 

@shimek, Прочтите с третьего по шестой посты

Не хочу с вами вступать в спор и флудить не но теме. Но я так понял, что человек пишет о невозможности сброс то методом включения зажигания. Так что ждём автора темы и хочу у него точно узнать

 

@shimek, 

 

Если у вас пишет что требуется сброс выполнения смазочных работ и не сбрасывается 

Вот она самое, вот это и пишет. Значить без полезно.

 

@shimek, Прочтите с третьего по шестой посты

Не хочу с вами вступать в спор и флудить не но теме. Но я так понял, что человек пишет о невозможности сброс то методом включения зажигания. Так что ждём автора темы и хочу у него точно узнать

 

Молодец все правильно думаешь. 

 

@shimek, 

 

 Были приборные панели на которых после попытки сброса данное сообщение останется навсегда

 

И теперь будет постоянно это гореть на табло? Когда пытался я делать как выше писали, на панели ничего не происходило.

Вы можете прикрепить фотографию сообщения на приборной панели.

Я авто еще вчера отдал.. так что не сделаю фото.

Я авто еще вчера отдал.. так что не сделаю фото.

Есть такая информация что на приборных панелях kdj150 prado была такая фигня. И что если не сделать обновления и попытаться сбросить сервсиный интервал который писал на приборной панели " требуется выполнение смазочных работ", и те люди которые пытались сбросить сообщение сами, получали вечный сервис.

Понял теперь. Ладно.. пусть катается. В личку не могу написать вам.

Изменено 9 февраля 20206 г пользователем Ivan93

Понял теперь. Ладно.. пусть катается. В личку не могу написать вам.

Напиши в личку что нибудь придумаем.

@shimek, Понял ровно так смысл, как человек его изъяснил текстом, иначе не выходит... 

Всегда зависшие по маслу и не реагирующие на процедуру из мануала панели на ЛК200 Хайлюксе и Прадо сбрасывались передергиванием разъёмов.

Разъемов панели приборов?

Да

Ну теперь следующий раз по пробою.

Всегда зависшие по маслу и не реагирующие на процедуру из мануала панели на ЛК200 Хайлюксе и Прадо сбрасывались передергиванием разъёмов.

Очень маленький процент,что это сработает. И зачем снимать разъемы и лезть в приборную панель если можно вытащить предохранитель питания на приборную панель

Можно не только передергиванием разъемов,а просто снятием клеммы и нажатием на тормоз.

shimek

Что у вас с личкой? Не могу написать.

Всегда зависшие по маслу и не реагирующие на процедуру из мануала панели на ЛК200 Хайлюксе и Прадо сбрасывались передергиванием разъёмов.

сработает,разьемы с приборки откинуть надо,у меня случилось после попытки сброса сервиса без появления сообщения на приборке, на первом ТО 10000

 И на сколько хватит потом км после снятия штекера с приборки? 

Здравствуйте, сброс замены масла, решается отключением клемм с акб.

Следующее сообщение получите через 30000 км., т.к. щиток прибор с завода был запрограммирован именно на этот пробег.