Всем добра. Форд Мандео4 2009год,безключевой доступ. После просадки АКБ не работает Ц.З, не включается зажигание,при нажатии на кнопку старт/стоп руль разблокируется. На диагностику соответственно не выходит ,толкните в нужном направлении,с чего начать. Форды очень редкие гости.

Изменено 29 января 20206 г пользователем xfarid

Нужно для начала попробовать прочитать принудительно те блоки которые читаются (RFA например) и сбросить ошибки. Например зайти IDS-ом под каким-нибудь мондео, либо реле зажигания закоротить. Чем читаете?

Изменено 29 января 20206 г пользователем veFF

Вот немного для понимания. 

 

Сервисные процедуры Мондео 4.rar

Нужно поставить полностью заряженный АКБ, сделать сброс блоков. Попробуйте принудительно зажигание включить, реле в подкапотном блоке

Парни большое спасибо.Смотреть буду VCM1 ori, машина пока на площадке (стоит на продажу) в ближайшее время затяну в бокс. Только хочу ,чтобы хозяин новый АКБ поставил.Родной полностью умер,они его подзаряжали ,а тут забыли ,вот и получили проблему.

Всем доброго времени суток..Сегодня смотрел машину сканером. При нажатии кнопки Pover на панели загарается только пробег,защелка колонку разблокирует,больше ничего не работает. На диагностику все блоки выходят(протокол диагностики прилогаю)все реле отрабатывают.На скринах видно. У кого какое мнение.В какую сторону двигаться.

mondeo.txt

Для начала в сторону питания ВСМ. У вас по логу IDS модуль ВСМ в отказе. Он должен идти на связь даже с выключенным зажиганием. Он не идет вообще.

Всем добра. Уезжал, поэтому долго не писал в тему. Сегодня опять смотрел машину. Блок БСМ на связь не идет, все остальные блоки диагностируются.

Заметил,что при нажатии кнопки старт стоп сканер видит включение зажигания , при этом в блоке БСМ срабатывает реле ,при мигании фарами также слышны щелчки в блоке БСМ, дворники работают,стеклоподьемники работают через раз,защелка руля при нажатии старт стоп отрабатывает,магнитола включается,на панели загорается пробег. В какую сторону копать ,замена BCM?

Изменено 7 марта 20206 г пользователем xfarid

Народ,очень жду совета. Хозяин ищет БСМ.

На ВСМ надо проверить питание, массу и кан. Если все норм, и связи с бодиком нет, тогда замена

Спасибо за ответ. То есть можно другой БСМ подкинуть и посмотреть диагностика пошла или нет. Зажигание с непривязаным донором должно включиться?

Да, другой бодик на проверку можно подкинуть. Реле зажигания в подкапотном блоке перемкнуть

Всем доброго времени суток. Продолжаю тему,сегодня пришел донорский(Б.У) БСМ, оба блока на фото,.Подкинули блок на машину,панель включилась,сканера с собой не было,поэтому диагностику не делал. На панели горит- иммо активен,стартер не крутит.Как я понимаю теперь блок нужно инсталировать с помощью VCM. Какой алгоритм замены ,если родной БСМ не идет на связь,читал что копия конфига хранится в панели. Подскажите алгоритм привязки блоков VCM IDS(блоки на фото) и лягут ли родные ключи ,машина с бесключевым доступом?

Записываешь конфигурацию по ВИН в устанавливаемый ВСМ, потом 2 ключа, если авто с ключом. Затем инициализацию блоков

Не увидел, что авто с кнопкой.

Это ещё легче -- конфиг и инициализацию

Большое спасибо Тоесть идем програмирование ,инсталяция модуля,БСМ, вводим VIN и дальше по подсказкам VCM? И из какой вкладки инициализация делается? IN AUT код будет нужен? Прошу извинить

делаю первый раз ,отсюда столько вопросов

 

ЗЫ. Или делаем вкладкой програмирование  и дальше конфигурация,  выгружаем данные и тд.... Так же есть вкладка ,Настройка конфигурации автомобиля с помощью резервных данных.

Изменено 25 марта 20206 г пользователем xfarid

Инсталляция программируемого модуля

Далее вводим ВИН

IDS подтянет конфигурацию в ВСМ, затем инициализация через IN-OUT коды

Буду пробовать .По результату отпишусь

В наличии только один ключ tiris dst 4D id63, бушный вместе с родным можно прописать?

если авто с кнопкой, то ключи пишутся в блок RFA.

с ними вообще ничего делать не надо. Стирать не нужно, добавить еще один -- можно

А для запуска процедуры наличие 2-х ключей обязательно?

Если производится стирание ключей, то для их записи нужно минимум два ключа

Если стирание не делается, то можно добавить ключ к уже записанным и далее инициализацию

А если один ключ родной ,с которым машина уже работала до замены БСМ,в этом случае только интциализация?

Да

Отчитываюсь о проделанной работе. Подключился VCM, BCM на диагностику вышел ,стер ошибки ,дальше инсталляция модуля ввёл VIN ,VCM ругнулся ,Сетевое соединение не обнаружено.Установите сетевое соеденнение,окно закрыл и процедура вроде прошла успешно,но не уверен. Дальше инициализация RFA

и тут сюрприз ,ВСМ попросил подключится к GSeven,я так понимаю нужен онлайн. Странно машина 2009год до рестайлинг. Протокол диагностики прилогаю.mondeo 2.txt

Конфиг надо записать в бодик. Любым способом, но не через ids.

А потом инициализацию делай

Есть лаунч,фоком где то валяется ,они наверное не помощники. Посмотрел ELS27, у нас не купить ,на форуме продают ,но неизвестно как в Латвию посылки принимают. Человек обещал с онлайном помоч ,но VCM2 нужен у меня VCM1. Буду дальше думать.

Елм327 с переключателем тоже пойдет

Елм купить можно ,буду заказывать. Спасибо Вам за помощь и советы. Как будет ELM тему продолжу

Всем доброго времени суток. Сегодня наконец то пришел ELM327 c сайта ELM327.ru.Теперь как я понимаю нужно скачать файл AS-BUILT  под наш VIN и загрузить в BCM. И дальше инициализация RFA.

Сегодня разбирался с ELM327 и обратил внимание,что файл AS-BUILT скачанный ELM327 и скачанный с сайта вручную имеют разный размер. Так и должно быть ,или что то не так? И еще вопрос ELM работает только со своим файлом?

Изменено 7 мая 20206 г пользователем xfarid

Всем добра. Очень нужен совет. Сегодня наконец попал к машине. ЕЛМ327 залил центральную конфигурацию в BCM ,все прошло штатно. Но при инициализации RFA IDS. просит подключения к интернету. Что не так делаю,машина 2008год. Может попробовать другой версией IDS

Изменено 28 мая 20206 г пользователем xfarid