Opel Corsa D 1.3l Z13DTJ ошибка p0234

Подписчики

Опубликовано: 8 октября 20196 г

Всем привет!

Столкнулся с проблемой: Опель Корса Д 1,3 z13dtj 2008 года. Турбина без геометрии, просто с клапанном регулировки наддува, который работает от вакуума. Вакуум берётся от электромагнитного клапана (нормально закрытого), соединённого с вакуумным насосом.

Человек приехал с недостаточным наддувом. Начали смотреть, выяснили проблемы с турбиной(крыльчатка задевала корпус), с электромагнитным клапаном, он был постоянно открыт.

Отремонтировали ему турбину, он сам поставил её и сам поменял клапан управления. После всего этого появилась другая проблема: ошибка p0234 - давление наддува высокое!

Проверил всё(провода, питание клапана, вакуум, шланги), и это всё в норме. Единственное чего нет, "минусового" импульса от ЭБУ на электромагнитный клапан.

Подумал что может прошита криво, слил прошивку, сравнил со стоком, один в один(

Короче остаётся только эбу как по мне.

Никто с таким не сталкивался? Может что то я упускаю?

Ещё есть ошибка p0030 - по подогреву лямбды, но что то она не вяжется с моей проблемой.

Опубликовано: 8 октября 20196 г

Очень вяжется

Опубликовано: 8 октября 20196 г

а потому что в машине сток да не тот сток

возврат того что должно быть могу решить удаленно

Изменено 8 октября 20196 г пользователем shtirlicz

Опубликовано: 8 октября 20196 г

Привод вакумный отрегулирован правильно?

cadetalex
1

Опубликовано: 8 октября 20196 г

Привод вакумный отрегулирован правильно?

в машине залито не то что должно быть. стандартная тема для корс д

Опубликовано: 8 октября 20196 г

По скольку нет импульса +100 Да я и не против, вполне частое явление, как и то что при дохлой турбине пытаются поднять производительность накрутив тягу.

Опубликовано: 8 октября 20196 г

По скольку нет импульса +100 Да я и не против, вполне частое явление, как и то что при дохлой турбине пытаются поднять производительность накрутив тягу.

пытались заводом сажу отключить. а турбинка то там другая должна быть)))

unsed и малец84
2

Опубликовано: 8 октября 20196 г

Автор

Блин. Я тоже так подумал

По скольку нет импульса +100 Да я и не против, вполне частое явление, как и то что при дохлой турбине пытаются поднять производительность накрутив тягу.
пытались заводом сажу отключить. а турбинка то там другая должна быть)))

Блин. Я тоже так подумал. Да вот на мозгах по этикетке то идентификатор совпадает с тем что файле прошивке что я вычитал. Вот и встал в ступор.

Опубликовано: 8 октября 20196 г

Автор

Посмотрел сейчас по пинам, на той колодке, на которую должны приходить пины он лямбды - пусто, т.е. её нет а по ней ошибка, значит всё верно, не та прошивка.

Но, вопрос, какая тогда должна быть?

На этикетке данные:

55198930 CN

MJD 603.S3/HW03A/3137-S351

Опубликовано: 8 октября 20196 г

вариантов масса. только на машине по хардвару и вину