Здравствуйте. Имеем фокус 2013 г в 2.0 150 л.с, приехал на диагностику. Висит ошибка p0135 - обрыв нагревателя дк1

Там стоит широкополосный, проверил нагреватель - нет сопротивления. Предлагаю замену да на бош 0258017321. Ранее хозяин менял ДК по тоже причине - обрыв нагревателя.

 

По работе движка нареканий нет с ошибкой p0135. Стабильный холостой, хорошо едет.

 

Пришел ДК - меняем. И тут же получаем периодическую вибрацию с падением оборотов до 500. По сканеру вижу картину так - кратковременная коррекции висит около -3+3% и тут резко смещается в -30, естественно движку тяжело и он пытается заглохнуть, подскакивает уоз, потом стремительно опять коррекция в 0 и движок выравнивается, и так циклично каждую минуту(две, три). Блок хочет держать смесь 14.7. но дк плавает от 11 до 17. Если держать обороты 1200 и выше, то такого нет глюка.

 

Давление топлива, что низкое что высокое в норме - что блок требует, то и получает. Напомню со старым дк с ошибкой p0135 такого не было.

 

Стоит вопрос о браке дк, либо .... Не знаю даже чего.

Предпоследний скриншот с током дк1 не ясен, сильно скачет

Последний - видимо блоку пришлось даже поднять давление, чтобы вывести с бедной смеси.

Изменено 24 августа 20196 г пользователем Bern

я сбился менять дк - ибо все что не оригинал - не работает. конкретно на 2,0

покупаю на разборе бу за 500-1000р

@Bern[/bшланг абсорбера попробуй пережать],  

Тоже было такое в мыслях. Напомню был заменен софт на более новый евро2, на втором датчике стоит обманка, его показания косвенно говорят о действительно бедной смеси в момент коррекции -30%

А вот здесь бы пригодился газоанализатор.

А вот как раз его нет ((( понять бы что первое - смесь богатеть начинает или ошибка лямбды.

Попадал в похожую историю, если стоит Широкополосник то только оригинал работает.

Аналоги неправильно работают.

По статистике, на двухлитровых моторах замена ДК на оригинальный решает проблему, бошовские на них не приживаются

А зачем тогда делать аналоги которые не работают? Никогда не понимал этого.

возможно проблема не в датчике, а в том что ЭБУ слишком рьяно реагирует на него. т.е. на других системах с похожим типом ШДК - работает самый дешевый и кривой датчик. а тут систему лихорадит при малейшем отклонении

Воткни старый дк и проверь еще раз. Бывают совпадения.

Старый ДК умер, вообще не работает. Ищем бу ДК. Отпишусь позже

Попадал в похожую историю, если стоит Широкополосник то только оригинал работает.

Аналоги неправильно работают.

Ересь. Ибо кислородники выпускают из серьезных фирм буквально 4. Денсо, нжк, бош, делфай. Из них широкополосники выпускают 2 фирмы. Это бош и денсо. Они же выпускают и на конвейр. Так что если бош в своем бош сайте сказал, что подходит -значит подходит. Бывает номер оригинала не скроссировать но это другой компот. Значит нельзя по договору с производителем авто. Например многие хондовские не кроссируются в денсо. Но делает их денсо. Значит аналог подобрать можно. Итд в таком духе.

Изменено 25 августа 20196 г пользователем kroluh

Если что,есть дк от такого авто. Правда далековато.

Да вроде нашли дк, во вторник видно будет.

Вы EVAP, как ранее говорили, пробовали отключать?

Пока авто отпустил, на днях должен приехать. Сразу отпишусь.

Сдерни тнвд и посмотри что под ним и есть ли запах бенза. Может плунжер пропускать.

Приехало авто, уже такого явного дефекта нет, иногда смесь резко в -30 и опять в 0, уже так не трясет. Заметил странную особенность, начинает цокотать клапан и потом смесь уплывает в -30. Снял фишку с клапана и все нормально стало, смесь не плывет.

 

Заткнул рукой дроссель и мотор 10 секунд ещё работал почти без изменений. Ну вот явно подсос.

 

Дымом ещё раз проверил - нет подсоса. Куда копать?

Изменено 27 августа 20196 г пользователем Bern

В сторону ВКГ, точнее PCV.

Тоже так подумал. Болезнь их?

Проблема уже обсуждалась.

Абсобрбер на фф3 2.0 не переваривает такие разрежения и умирает. Заглушить.

Изменено 27 августа 20196 г пользователем rrvaliev

Как заглушить? И почему я слышу подсос с отключенным адсорбером

Дымом ещё раз проверил - нет подсоса. Куда копать?

 

 

Как заглушить? И почему я слышу подсос с отключенным адсорбером

 

Так всё же, подсос или не подсос?

И при всё же подсосе не бензина, - 30 не будет.

 

 

почему я слышу подсос с отключенным адсорбером

так разъём снял или трубку физмчески заткнул ?

Трубку снял. Слышу свист, затыкаю машина работает 10 секунд. Больше кроме как клапана либо таких вариантов как трещина не вижу. А как объяснить влияние адсорбера на коррекцию в -30 не понятно.

 

 

Дымом ещё раз проверил - нет подсоса. Куда копать?

Как заглушить? И почему я слышу подсос с отключенным адсорбером

Так всё же, подсос или не подсос?

 

И при всё же подсосе не бензина, - 30 не будет.

Сталкивался с таким что при разряжении есть подсос из вне, а при проверке дымом его нет, все же нагоняем наоборот давление в систему.

Как заглушить? И почему я слышу подсос с отключенным адсорбером

отключить разъем - не равносильно отключить адсорбер. он может заклинить (и клинит!) в ОТКРЫТОМ положении. и хоть отключай, хоть нет...

 

 

И при всё же подсосе не бензина, - 30 не будет.

 

у меня вот только намедни такое было - при отключени адсорбера коррекции становились нудлевыми, а при его подключении - лезли в глубокий минус. надо полагать туда напёрло бензина из-за неисправного клапана

 

 

Трубку снял.

 

в смысле - "снял"? глушить трубку адсорбера нужно, а не снимать. 

@uncle_sem, всё верно, если глубоко в минус, то тянет именно топливо, а не просто подсосс воздуха.

это понятно. но просто не всегда очевидно что это может быть из-за адсорбера. обычно через него идет воздух, соответственно коррекции в плюс. но могут быть и в минус. вообще, тема отрицательных коррекций лично мне весьма интересна. положительные - более-менее простою подсос, расходомер, забитые форсы, бензонасос/РДТ. положительные - хм... ну расходомер, ну повышенное давление. иногда - ВКГ или адсорбер. бывает всё это вроде исключил (картерные газы не особо наисключаешь) - а оно всё равно богатит.... но я оффтоплю. не отвечайте мне здесь ;) хотя в принципе оно может быть и полезно ТС.

Изменено 28 августа 20196 г пользователем uncle_sem