Ford Focus 3 2.0 150 л.с. странная работа ДК1

[Bern]

Здравствуйте. Имеем фокус 2013 г в 2.0 150 л.с, приехал на диагностику. Висит ошибка p0135 - обрыв нагревателя дк1

Там стоит широкополосный, проверил нагреватель - нет сопротивления. Предлагаю замену да на бош 0258017321. Ранее хозяин менял ДК по тоже причине - обрыв нагревателя.

 

По работе движка нареканий нет с ошибкой p0135. Стабильный холостой, хорошо едет.

 

Пришел ДК - меняем. И тут же получаем периодическую вибрацию с падением оборотов до 500. По сканеру вижу картину так - кратковременная коррекции висит около -3+3% и тут резко смещается в -30, естественно движку тяжело и он пытается заглохнуть, подскакивает уоз, потом стремительно опять коррекция в 0 и движок выравнивается, и так циклично каждую минуту(две, три). Блок хочет держать смесь 14.7. но дк плавает от 11 до 17. Если держать обороты 1200 и выше, то такого нет глюка.

 

Давление топлива, что низкое что высокое в норме - что блок требует, то и получает. Напомню со старым дк с ошибкой p0135 такого не было.

 

Стоит вопрос о браке дк, либо .... Не знаю даже чего.

[Bern Автор]

Предпоследний скриншот с током дк1 не ясен, сильно скачет

Последний - видимо блоку пришлось даже поднять давление, чтобы вывести с бедной смеси.

Изменено 24 августа 2019 пользователем Bern

[rztofik]

я сбился менять дк - ибо все что не оригинал - не работает. конкретно на 2,0

покупаю на разборе бу за 500-1000р

[x1307]

@Bern[/bшланг абсорбера попробуй пережать],  

[Bern Автор]

Тоже было такое в мыслях. Напомню был заменен софт на более новый евро2, на втором датчике стоит обманка, его показания косвенно говорят о действительно бедной смеси в момент коррекции -30%

[AmpeR73]

А вот здесь бы пригодился газоанализатор.

[Bern Автор]

А вот как раз его нет ((( понять бы что первое - смесь богатеть начинает или ошибка лямбды.

[Garnik-auto]

Попадал в похожую историю, если стоит Широкополосник то только оригинал работает.

Аналоги неправильно работают.

[VanTex]

По статистике, на двухлитровых моторах замена ДК на оригинальный решает проблему, бошовские на них не приживаются

[Bern Автор]

А зачем тогда делать аналоги которые не работают? Никогда не понимал этого.

[rztofik]

возможно проблема не в датчике, а в том что ЭБУ слишком рьяно реагирует на него. т.е. на других системах с похожим типом ШДК - работает самый дешевый и кривой датчик. а тут систему лихорадит при малейшем отклонении

[demiurg]

Воткни старый дк и проверь еще раз. Бывают совпадения.

[Bern Автор]

Старый ДК умер, вообще не работает. Ищем бу ДК. Отпишусь позже

[kroluh]

Попадал в похожую историю, если стоит Широкополосник то только оригинал работает.

Аналоги неправильно работают.

Ересь. Ибо кислородники выпускают из серьезных фирм буквально 4. Денсо, нжк, бош, делфай. Из них широкополосники выпускают 2 фирмы. Это бош и денсо. Они же выпускают и на конвейр. Так что если бош в своем бош сайте сказал, что подходит -значит подходит. Бывает номер оригинала не скроссировать но это другой компот. Значит нельзя по договору с производителем авто. Например многие хондовские не кроссируются в денсо. Но делает их денсо. Значит аналог подобрать можно. Итд в таком духе. Изменено 25 августа 2019 пользователем kroluh

[demiurg]

Если что,есть дк от такого авто. Правда далековато.

[Bern Автор]

Да вроде нашли дк, во вторник видно будет.

[MAX]

Вы EVAP, как ранее говорили, пробовали отключать?

[Bern Автор]

Пока авто отпустил, на днях должен приехать. Сразу отпишусь.

[demiurg]

Сдерни тнвд и посмотри что под ним и есть ли запах бенза. Может плунжер пропускать.

[Bern Автор]

Приехало авто, уже такого явного дефекта нет, иногда смесь резко в -30 и опять в 0, уже так не трясет. Заметил странную особенность, начинает цокотать клапан и потом смесь уплывает в -30. Снял фишку с клапана и все нормально стало, смесь не плывет.

 

Заткнул рукой дроссель и мотор 10 секунд ещё работал почти без изменений. Ну вот явно подсос.

 

Дымом ещё раз проверил - нет подсоса. Куда копать?

Изменено 27 августа 2019 пользователем Bern

[Urree]

В сторону ВКГ, точнее PCV.

[Bern Автор]

Тоже так подумал. Болезнь их?

[rrvaliev]

Проблема уже обсуждалась.

Абсобрбер на фф3 2.0 не переваривает такие разрежения и умирает. Заглушить.

Изменено 27 августа 2019 пользователем rrvaliev

[Bern Автор]

Как заглушить? И почему я слышу подсос с отключенным адсорбером

[add24]

Дымом ещё раз проверил - нет подсоса. Куда копать?

 

 

Как заглушить? И почему я слышу подсос с отключенным адсорбером

 

Так всё же, подсос или не подсос?

И при всё же подсосе не бензина, - 30 не будет.

[x1307]

 

 

почему я слышу подсос с отключенным адсорбером

так разъём снял или трубку физмчески заткнул ?

[Bern Автор]

Трубку снял. Слышу свист, затыкаю машина работает 10 секунд. Больше кроме как клапана либо таких вариантов как трещина не вижу. А как объяснить влияние адсорбера на коррекцию в -30 не понятно.

 

 

Дымом ещё раз проверил - нет подсоса. Куда копать?

Как заглушить? И почему я слышу подсос с отключенным адсорбером

Так всё же, подсос или не подсос?

 

И при всё же подсосе не бензина, - 30 не будет.

Сталкивался с таким что при разряжении есть подсос из вне, а при проверке дымом его нет, все же нагоняем наоборот давление в систему.

[uncle_sem]

Как заглушить? И почему я слышу подсос с отключенным адсорбером

отключить разъем - не равносильно отключить адсорбер. он может заклинить (и клинит!) в ОТКРЫТОМ положении. и хоть отключай, хоть нет...

 

 

И при всё же подсосе не бензина, - 30 не будет.

 

у меня вот только намедни такое было - при отключени адсорбера коррекции становились нудлевыми, а при его подключении - лезли в глубокий минус. надо полагать туда напёрло бензина из-за неисправного клапана

 

 

Трубку снял.

 

в смысле - "снял"? глушить трубку адсорбера нужно, а не снимать. 

[add24]

@uncle_sem, всё верно, если глубоко в минус, то тянет именно топливо, а не просто подсосс воздуха.

[uncle_sem]

это понятно. но просто не всегда очевидно что это может быть из-за адсорбера. обычно через него идет воздух, соответственно коррекции в плюс. но могут быть и в минус. вообще, тема отрицательных коррекций лично мне весьма интересна. положительные - более-менее простою подсос, расходомер, забитые форсы, бензонасос/РДТ. положительные - хм... ну расходомер, ну повышенное давление. иногда - ВКГ или адсорбер. бывает всё это вроде исключил (картерные газы не особо наисключаешь) - а оно всё равно богатит.... но я оффтоплю. не отвечайте мне здесь ;) хотя в принципе оно может быть и полезно ТС.

Изменено 28 августа 2019 пользователем uncle_sem