Доброго всем времени суток!Нужен совет по покупке надежного, не очень дорогого авто на автомате.Машина на автомате нужна отцу инвалиду, т.к на механике ему ездить очень тяжело.Бюджет до 500т.р. предпочтение паркетнику, но так же рассмотрю и другие машины.Может кто то посоветует из личного опыта эксплуатации.Буду очень признателен!!!

Мцу АСХ.

Хундай~киа

Мцу АСХ.

  АСХ за 500 не найти, ещё и АКПП...

Тушкан, Спортаж 2 если паркетник надо...

Смотря какого года.

Santa fe тагаз самый оптимальный вариант

https://auto.ru/cars/used/sale/hyundai/santa_fe/1088019143-b1384d32/?sort=fresh_relevance_1-desc&page_from=page_listing%2Cblock_listing%2Ctype_single

Как уже сказали видимо корея будет лучше , наверно солярис я бы взял . А паркетник за эти деньги на ум не приходит 

Солярис живой за 500 не найдёшь, одни дрова. Надо где то 650.

Ниссан Алмера Классик на автомате. Надежный и неприхотливый. Езжу на таком третий год.

форд escape usa 2.3 или получше 2.5, атмо на 92 бензине (переест любое топливо, так как находимся все за мкадом), акпп обычная гидравлика , полный привод, небольшой, себестоимость владения на километр низкая, надежность зашкаливает. Любая характеристика дороги, и зимой вольяжно хоть где. И... безопастность, сделан из железа. https://auto.ru/cars/used/sale/ford/escape/1089442268-c010bea5/?sort=fresh_relevance_1-desc&page_from=page_listing%2Cblock_listing%2Ctype_single  вот даже просто если в поисковик забить попадается, но интересно, с черным салоном редкость большая )

Изменено 6 июля 20197 г пользователем veles

солярис рио

Опель Корса D 1.4 на автомате.

Почему-то никто не сказал про рамный 2х-литровый suzuki grand vitara модельного года до 2005. Очень крепкий аппарат. Мини лэнд крузер

Насчет  suzuki grand vitara поддерживаю, сам на такой езжу, японская нива, хороший автомобиль.

Duster!

Дастер живой тоже от 650000

Лишние 150 это работа перекупов)))) Сметают всё.

Форд фокус 3 надежный и крепкий, но на ремонт дорогой(запчасти)

Хотя фф3 только на роботе у них АКПП нету

На фф3 ещё и мотор мертвый. Мычит и не едет...

Я кашкая своего продаю. 2008 2.0 вариатор, полный привод. Само собой прозрачная история.

Если интересно обращайтесь.

Вообще как то проблем не преподносили.

Не преподносил.

Добрый день всем.Просмотрел кучу авто,но так что то ничего и не нашел пока.Назрел вопрос! Стоит ли брать немца с DSG7 или CVT?Может кто подскажет из личного опыта!?А то перечитал горы информации в интернете и мнения об этих коробках противоречивые!Но в основном все сводится что данные коробки не очень хорошо себя зарекомендовали!!!Заранее спасибо!

финика возьми ! за 400 с полуубитым мотором.. мотор вылезет по запчастям в районе 120-150.. и всё, дальше, при спокойной езде тыщ на 200 км хватит точно.. А ведро комфортное.

У вас бюджет 500 т руб.
и еще заложите на ремонт коробки DSG7 или CVT примерно 70 т.руб

Я бы купил не убитого 2-го Спортэжа , сразу кат только удалить

Изменено 14 июля 20197 г пользователем x1307

Шкода Октавия а5 1.6 АКПП aisin 6ступ. Хороший клиренс,сочетание мотор-коробка отличные.

Не думал что будет так трудно найти ЖИВОЙ авто!Думал сложнее будет продать свой! Опять вопрос к Вам: "Кто подскажет ,хорошие или плохие ваговские моторы 1.4_122HP, 1.4_150Hp, 2.0_170Hp, 1.8_152Hp(2012 года)? "    1,6 мотор я уже понял что хороший,по вашим отзывам.Хотелось бы услышать о других моторах линейки Ваг!

Изменено 14 августа 20196 г пользователем Sween

Есть пежо 508. 2012. EP6T. Черный. Салон в идеале. Пробег 70.

550.

 

 

1.4_122HP, 1.4_150Hp, 1.8_152Hp(2012 года)? "

из этого более-менее приличный только последний )

Еще забыл указать 2.0_170Hp!?

 

 

Не думал что будет так трудно найти ЖИВОЙ авто!

Я в том году искал живую Астру Н-- так и не нашёл, все продающиеся были или ушатанные, или после хорошего дтп

 

 

моторы 1.4_122HP, 1.4_150Hp, 2.0_170Hp, 1.8_152Hp(2012 года)? " 

Из всего перечисленного самый безпроблемный CAXA 122 л.с.  если двухнаддувный 150 то уже гемор . Вообще САХА один из самых крепких и безпроблемных моторов . А так по моему за 500 паркетник не взять нормальный , при любом варианте это будет ведро с вложениями не избежными , все что нормальное под лям. 

Поддержу вариант Октавия А5  САХА 122 на ДСГ.  Со всех сторон проверенное и надежное авто , сам на такой ездил только 1,8 - только позитив.

По ДСГ - все лечиться и все проблемы известны и обсосаны , мехатрон ремонтен , механика кпп (вилки , подшипники) тоже , единственный попадос - сцепление , как правило ходит 150-200тыс. при адекватной эксплуатации . Но попасть можно и с обычным автоматом , и попасть гораздо жирнее......с акпп за 70 тыс. не отскочить , а с ДСГ за 70 тыс это будет практически новая коробка , да и то я не помню когда последний раз ремонт DQ200 вылазил больше 50 тыс.