Ford Focus 2. 1.8 проблемы после капиталки.

[Одинокий Лис]

Доброго времени суток коллеги.

Приехал интересный автомобиль. Форд фокус 2 двс 1,8.  После ЛАйт капиталки двигателя. подкинули кольца (на уже элепсный блок) Колпачки и прокладки с вкладышами. 

После ремонта у машины появилась очень большая раскачка оборотов в режиме выхода на ХХ и на ХХ  вплоть до остановки ДВС, в прогревочном режиме есть небольшой расколбас оборотов но в пределах нормы.

Ошибки только по IMRC клапанам. 

При сбросе адаптаций выравнивается но только на 20 минут, потом тоже самое. Ярко выражено при нагрузке ДВС (включение потребитилей - кондей или обогрев стёкл)

Что проверено мной: Топливо (4,0) Подсосов воздуха нет, метки в норме. Коррекция по ДК сделана, дроссель чистый. По сканер проблем не вижу по датчикам..... Кроме первой лямбды , синусоида заваливается больше в бедноту соответственно и долгосрочная заваливается в -17 -19... Краткосрочная -2 -4

Ещё что очень не понравилось сильно сапунит мотор... С сапуна клапанной крышки дым валит, и очень большое разряжение в картере. 

Так вот вопрос, Лямбда чудит так или всё таки неправильный ремонт и картерные газы??? 

Забыл....Катализатор убран машина на Евро 2 с ЕГР. 

[seva221]

Сапун не пробовали отсоединить и наблюдать за коррекцией?

[Одинокий Лис Автор]

@seva221, Вот этим завтра и займусь , сегодня не дали повозится. Скинул сапун под коллектором и заглушил коллектор. Завтра посмотрю что будет по коррекции смеси.  Не успел стартер на место поставить...)))

Изменено 29 июня 2019 пользователем Одинокий Лис

[x1307]

МАП наверное 45-50 ?

[Одинокий Лис Автор]

@x1307, Пока холодный 34-37, на горячую 42 - 50 и выше..... 

[x1307]

Зазоры смотрите

[demiurg]

Склоняюсь к ошибке в установке валов.

[dfired]

Тем более, что меток там нет.

[Одинокий Лис Автор]

Отцепил трубку картерных под коллектором , заглушил коллектор завёл. ДАД 29-32 , Долгосрочная ушла до -3 ДВС выровнился. НО При включении кондея Увеличилась нагрузка и долгосрочная подпрыгнула резко до -10 , и с сапуна повалило как из самовара....

Опять раскачка и глохнет, что то походу в механике собрали неправильно. По сканеру при работе на ХХ углы в норме.

Изменено 30 июня 2019 пользователем Одинокий Лис

[антон 1]

Зазоры клапанов проверьте, бывало подобное после "лайт" ремонтов.

Изменено 30 июня 2019 пользователем антон 1

[dfired]

@Одинокий Лис,углы по сканеру не увидишь

[x1307]

 

 

После ЛАйт капиталки двигателя

и наверное лайт притирки клапанов без замены стаканов или торцевания стержня клапана, если, конечно, мифические метки в норме, как ТС утверждает...

[малец84]

Володя,видел не один раз,что толкатели стоят в разъебень.Сельские мотористы были уверены,что это гидрокомпенсаторы и покидали,как попало.

[Одинокий Лис Автор]

 

После ЛАйт капиталки двигателя

и наверное лайт притирки клапанов без замены стаканов или торцевания стержня клапана, если, конечно, мифические метки в норме, как ТС утверждает...

 

 

 Вот абсолютно с вами согласен. Вынес приговор по регулировке зазоров клапанов, и поршневой группе.  Отдал машину собственникам и они её погонят в тот сервис где делали капиталку

Изменено 1 июля 2019 пользователем Одинокий Лис

[ilyapruskin]

чем решилось не интересовались?

[rztofik]

капитальный ремонт не может быть никаким другим кроме капитального...

цитата из руководства за 73й вроде год:

капитальный ремонт - это такой ремонт двигателя, при котором зазоры ВСЕХ сопрягаемых узлов и деталей приводят к ЗАВОДСКИМ нормам.

Капитальный ремонт этого мотора обходится примерно в 100к (при условии использования оригинала - либо того что идет в ОЕ)

все эти лайт (прости Господи) капиталки - развод. через 10-15ткм все приходится переделывать)

к слову у меня сейчас 3 мотора сразу после "капитального" ремонта.

Самый занимательный экземпляр - sportage с 2мя паронитовыми прокладками под ГБЦ 

[demiurg]

@rztofik,компенсировали снятое с гбц? 

[rztofik]

Да. Запилили досмерти

[demiurg]

У нас в городе есть человек,который делает прокладки гбц (металлоасбест),ходят.  Начал делать в пору,когда на ино их было не купить.

Сам долго  ездил на "пироге"- 2 прокладки штатные и между ними дюралевая 1.5мм.

[Одинокий Лис Автор]

Вообщем , вскрытие показало - что чукча умер от вскрытия. Избыточные картерные газы. из-за эллипсности в цилиндрах, которые попадали во впуск неверная топливно - воздушная смесь, ДК из-за этого уводили корректировки. + как и было подсказано выше отсутствие рабочего зазора клапан 10 из 16-ти....

Клиенты поехали судится с теми кто делал капиталку им....

Тему можно закрывать. Всем огромное спасибо!

[Urree]

Да. Запилили досмерти

Можно смело ставить ГБО!  А греть на 98-ом бензине.