Парни! Прошу сильно не пинать, но с фордами на "Вы". Соседи с бокса напротив  ими занимаются. Мне подкинули поперек ворот, типа это по твоей части.с приговором "долго стоял теперь не заводиться" и панель не светится. 

Сделано:

Заменен пред на 20 А под капотом

заряжены оба аккума

подан в "наглую" + 12 на 4й контакт замка зажигания через 5 А пред (не было)

панель ожила ключ на старт и выгорела "сопля" между + и + аккумами.

еще раз зарядка аккумов

ключ поворот в АСС видит

зажигане!, и машут дворники, скорость только добавить, выключить никак

за "бардачком" преды целые, два больших разъема без  следов окисла

Махали не долго, минуту, две. 

панель видит только АСС на включене зажигания уже не реагирует

реле под сидением  (где аккумы) щелкает.

подскажите где почитать, посмотреть? как с подобными авто совладать?

 

Занимаюсь в основном "народными" автомобилями  данном регионе

Изменено 28 июня 20197 г пользователем igors 19

Гляньте главное реле под капотом. И состояние двух АКБ.

Где данные по машне?

Ориентировочно год 2007 дизель, не диагнозу не выходит, так как не видит зажигания  

АКБ разные что по производителю, что по году выпуска, ближняя к ногам водителя более старая.

Другой информации к сожалению, пока нет.

Изменено 28 июня 20197 г пользователем igors 19

Ориентировочно год 2007 дизель, не диагнозу не выходит, так как не видит зажигания

 

АКБ разные что по производителю, что по году выпуска, ближняя к ногам водителя более старая.

Реле посмотрите пожалуйста под капотом.

Под капотом "колхоз" которого уже давно не видел, в  виде ГАЗелевской помпы на печку и топливного насоса от ЗАЗ 968! соответственно со всеми шлагами! В салоне даже "резервный" блок предохранителей от ВАЗ 2106 и борода проводов в сторону Га***толы и вентиляторов доп отопителей. Завтра могу сфотать, если интересно, сегодня уже дома, время местное 01:15

 

 

 

@igors 19,бензонасос от запорожской печки вещь хорошая))) Если соляра уходит,то 15 сек и все прокачано)))

Если 2007 год,то мотор скорее 2.4 с тнвд VP44 и блоком Visteon. 

Друже,ели желаешь чтобы тебе помогли,тогда данные по машине сюда. ВИн хотя бы.

Изменено 28 июня 20197 г пользователем demiurg

"сопля" между плюсами это пред на 350ампер. Сними, 2 гайки на 13, запаяй просто оловяным припоем(без усиления проводом). Этот пред идет на силовой провод в подкапотный блок. Если сгорел после попытки запуска, то скорее всего замкнул стартер.

Посмотри крепление массы к кузову сбоку водительского сиденья. После долгого простоя могло всё сильно закиснуть.

Спасибо за наводки! Пойду ковырять дальше. ВИН попробую нати и скинуть сюда. Сопля между плюсами была именно сопля из проводка между плюсами обоих аккумов, то есть оба аккума постоянно в паралель,  пред целый.

Изменено 29 июня 20197 г пользователем igors 19

Нашел СТС написано

Форд 222702

год выпуска 2007

мощность двигателя кВт/л.с. 85/115

ВИН XUS22270270000768

на шильде правой двери ООО СТ Нижнегородец

XUS22270270000768

поищи вин на кузове, так это нижегородец присваивает свой

зарядка_акб.pdf

старт 2.2tdi 2.4tdi.pdf

Изменено 29 июня 20197 г пользователем veles

нашел еще такой WFOXXXTTFX7Y04890

Изменено 29 июня 20197 г пользователем igors 19

 

 

WFOXXTTFX7Y04890

одного символа не хватает

Извиняюсь, один Х проглядел без очков  WFOXXXTTFX7Y04890

твой транзит 2.4_06.2007

зарядка акб 2.4_115_2007.pdf

запуск_2.4_115_2007.pdf

упр двс до31.08.2007_2.4_115.pdf

зажигание до 08.2007.pdf

Изменено 29 июня 20197 г пользователем veles

Наверное был неоригинальный компрессор кондея и сдох бодик.

Подкинь без прописки. Проверь зажигание и дворники.

Изменено 1 июля 20197 г пользователем rrvaliev

Всем Спасибо! Уперся в бодик, он вообще ремонтопригоден? Заменить нечем, В основном фокусы, мондео, фьюжены. Или подскажите где купить (может есть у кого на продажу)

Надо открыть его и посмотреть, что с ним. Только потом будет понятно, можно ли его отремонтировать.

Открыл, в очках, но правда без лупы, просмотрел, криминала не увидел, подозрительные места со следами окислов замыл. Фото в телефоне есть, попробую прилепить сюда. 

Бодики есть. Они нескольких видов. Обращайся. Мой номер телефона есть в профиле.

Фото с телефона, качество не очень, но номер вроде читабельный. Такой можно подобрать? И цена вопроса, чтоб хозяину озвучить?

 

Приходящие питания все проверены? Массы? Клемма 15 приходит?

Уложить эту коробку - надо очень сильно постараться.

Подсоединить вскрытую коробку на место, проверить наличие питания на стабилизаторах.

Питание(я) приходит! все или нет, не знаю данный автомобиль! Массы  вроде все проверил, протянул!  Осталось разобрать остатки панели чтоб все на виду было (процентов 70 уже разобрал) 

P.S. занимаюсь в основном "азиатами и нешепромом", там все "детские" болезни знакомы, а с фордами только начал по этому прошу не сильно, но в нужном направлении подопнуть а не пинать.

Обычно блок 6.000-10.000

Замена 5000

Парни! Еще глупый вопрос. Панель на "столе" как нибуть можно протестить? 

Предыстория:

Прощупал проводку, где достал руками и видел без очков.

Подозрительные места где выкусил, где просто перемотал

Проверил все предохранители

Кардинально ничего не изменилось!

Наглым образом вместо R6 под капотом предом на 10 А вытащил авто на диагноз

Прочитал коды ошибок, по двигателю  пока не заморачивался.

По панели приборов несколько было, К сожалению скрин на планшете остался на работе.

Смысл "время удержания" истекло и CAN шина отключена.

Снял панель и решил проверить "на столе"

Из быстрого поиска в сети нашел только один вариант подключения, на крайне контакты один + и один -

При таком подключении стрелы становятся на 0, загорается подсветка экрана  сам экран и через несколько секунд все тухнет. Повторить получается не раньше чем через минуту, полторы.

По аналогии с фокусом пропаял разъем, смутило наличие ТРЕХ tja 1040 

Подключение на столе как на фокусе? на отдельные ноги разъема? отдельно основное питание, АСС и зажигание? Или достаточно одного + и одной массы?

Изменено 3 июля 20197 г пользователем igors 19

Этот транзит будет заводится и без панели приборов.

У тебя на бодик подходит разъём с двумя силовыми проводами. На них на обоих есть питание?

Питания на бодик приходят оба. Преды перепроверил, все целые, замок зажигания исправен, но при включении зажигания ничего не происходит.