Всем доброго дня.

Что за тема?Блок не читается,типа после чипа Ёжика, , как быть?

Неудачный чип?

Чем читаете?

вот выдержка из справки псмфлеш
 

Если при чтении или записи на стадии "Получение доступа" происходит ошибка, то вероятнее всего блок управления был прошит кем то модифицированной прошивкой, в которой изменён пароль доступа или способ входа в режим программирования. Для чтения или записи таких блоков необходимо воспользоваться модулем Mitsubishi K-Line. После записи по K-Line в блок стандартной прошивки нормальная функциональность его восстановится и далее с ним снова можно будет работать модулем Mitsubishi CAN-bus в штатном режиме.

Изменено 16 июня 20197 г пользователем bessvu

9 лансер... Пиасини!

После записи по K-Line в блок стандартной прошивки нормальная функциональность его восстановится и далее с ним снова можно будет работать модулем Mitsubishi CAN-bus в штатном режиме.

А с байтами ИММО тогда как быть?

Сначала читать в буте, а потом уже думать что туда шить.

Юра с языка сорвал!

Пиасини покурила,как раз, по К-линии,к-таг и всё, что есть(

И блок К-лайновый.

Изменено 16 июня 20197 г пользователем mixdiur

можно и иммо-офф, а можно и из иммо вытащить эти два байта..

прочитать, думаю, не получится

Сначала читать в буте...

Пиасини не "бутит" разве? Или речь про ДжиТаг?

И это... Ноу иммо на эти коляски не невидаль. Если уж очень важно, синхру заиметь этого ведра, как два пальца об асфальт...

 

Блин... Саня с языка снял...

Так то да, но это лишние танцы, да и с иммоофф не наш метод - хозяин после утери ключей не принесёт денег.

Ну и дело в принципе!)))

Пиасини читает эти блоки в буте:К-лайн и Флешь вольтаж.

Интересно, а бывают на эти процессоры даташит?Что бы на сами ноги подцепиться.

Да и блок не хотелось бы менять, так то всё работает, но ,похоже,или маску порубили или прошивка кривая.

Изменено 16 июня 20197 г пользователем mixdiur

Пиасини пофигу изменения пыха-мыха. Так же, как и PCM, если только там дорожка в блоке не перерезана, а в разъёме бута проводки отрезали. Я даже когда то изучал. где этот товарищь меняет байт в прошивке, вычислил.

Сначала читать в буте...

Пиасини не "бутит" разве? Или речь про ДжиТаг?

И это... Ноу иммо на эти коляски не невидаль. Если уж очень важно, синхру заиметь этого ведра, как два пальца об асфальт...

 

Блин... Саня с языка снял...

Пиасини обходит при чтении байт, который меняет чихпых, он ей пофигу.

Изменено 16 июня 20197 г пользователем Владимирыч

У меня так и не прочитала(

Хотя прибор сто раз проверенный.

На блоке нет порезов? Бут прозванивал? К-линию?

Один нюанс, пробовать выводить идентификацию бесполезно, её не будет, только чтение и запись.

Порезы смотрел-всё чисто.

 Я и пытаюсь сразу читать.И разными вкладками..

На флешь вольтаже какое напряжение должно быть при попытках чтения?

Изменено 16 июня 20197 г пользователем mixdiur

Сначала читать в буте...

Пиасини не "бутит" разве? Или речь про ДжиТаг?

И это... Ноу иммо на эти коляски не невидаль. Если уж очень важно, синхру заиметь этого ведра, как два пальца об асфальт...

 

Блин... Саня с языка снял...

Пиасини вроде вообще споткнуться не должна при чтении этого блока, с защитой он или без...

Порезы смотрел-всё чисто.

Я и пытаюсь сразу читать.И разными вкладками..

На флешь вольтаже какое напряжение должно быть при попытках чтения?

Вольт 15-16

При чтении и записи блоков управления по K-Line используется boot pin, на который подается +17 вольт

15в есть,проследил вывод бутпина-похоже,какой то элемент выпаян.( Думаю,сопротивление,хотя могу и ошибаться.

У меня 15 вольт обычно хватает.

Ну вот, надо просто, у кого есть блок, сфоткать плату.

Найти фото платы и сравнить, может и правда выпаян

Был с подобной проблемой Аутлендер. После Ёжика

На блоке поменян пароль, чтение/запись по ОБД невозможна. В буте записал фулл от другого авто. Блок стал читаться/записываться по ОБД.

Как то так

Делал через РСМ флешер

А в буте вычитывать не пробовали?

Невозможно чтение. Только запись

Консультировался по этому вопросу с Олегом (РСМ флешер), он подсказал такое решение

ТС, а машина то какая?

если лансер 9 то там к-лайн и защиту имхо не поставишь

Это на кановых блоках, да например 10 , ауты, асх

Сам делал по зиме как-то 10, тоже с защитой, но блок был кан

там похоже аппаратно отрезано

Поправте если не прав

Лансер 9

Я х.з.,не читается ничем.

Изменено 16 июня 20197 г пользователем mixdiur

На диагностику выходит? Если да, то К-линия чистая, при переводе в бут, ток меняется, если нет, то бут не доходит до проца, если да, то чего то не хватает.

Такая у Вас схема?

 

 

к лайн цепляйте именно сюда  бут опознать по напряжению около 4.5в.

Изменено 16 июня 20197 г пользователем THR

Прервёмся,отдал хозяину на несколько дней автос.

Был с подобной проблемой Аутлендер. После Ёжика

На блоке поменян пароль, чтение/запись по ОБД невозможна. В буте записал фулл от другого авто. Блок стал читаться/записываться по ОБД.

Как то так

Делал через РСМ флешер

А в буте чем?

Изменено 16 июня 20197 г пользователем Foxis

Давно уже известно,что Ежик что-то мудрит с блоками,чтобы обращались повторно только к нему.