Добрый день! После запуска имеем периодическое, несколько раз примерно 2 или 3 даже 4 раза изменение до 100% параметра открытия клапана ЕГР. Это происходит как на подключенном клапане так и на отключенном. При подключенном, клапан щелкает и параметр обратной связи изменяется. При отключенном - ничего не щелкает, но процент открытия скачет. Если завести, то при увеличении значения процентов, машина глохнет. Если это переждать при включенном зажигании, то потом машина заводиться и работает хоть бы что. Может кто сталкивался, прошу поделиться информацией каким образом лечили данную проблему.

а в блоке сток?

Не знаю, но машина у нас на обслуживании уже 4 года. Масса датчиков в ЭБУ отвалилась 2 года назад, 2 выходных транзистора заменены 3 года назад. 2 раза ремонт мотора. Работала отлично до прошлой недели. ЭБУ залитый гелем. Чем его прочитать? Есть китайская галетта и MPPS

Зачем его читать.. перепролить..

Достаточно залить сток без ЕГР и забыть.

ОК. Подскажите чем перепролить и дайте сток. Конечно же за умеренную плату.

ты хоть иденты выложи

ОК. Подскажите чем перепролить и дайте сток. Конечно же за умеренную плату.

Проливают SPSом, а так то можно и любым загрузчиком мод прошивку залить с отключенным ЕГРом.

 

Почитайте http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=50103

Изменено 7 июня 20197 г пользователем sergeeey

Вот считалось галеттой. DEL011535128912249813L_D03023Z16XE.rar

Ей и грузите.

HSFI2.1_Z16XE 03- no EGR.BIN

Изменено 7 июня 20197 г пользователем Sorokin_Vadim

Спасибо, но дело не прошивке. Залили стоковую из магазина. Изменений никаких. Ещё одно подтверждение тому что не нужно учитывать мнение шиночиповщиков.

 не нужно учитывать мнение шиночиповщиков.

 

 

попрошу Вас прояснить данное высказывание.

Это так говорят "спасибо". Особенно эпично что совет не был понят до конца.

 да и статус тс удивляет, хотя это наверное самокритика

 

 не нужно учитывать мнение шиночиповщиков.

 

 

попрошу Вас прояснить данное высказывание.

 

Ром,а так почти всегда у данного товарища.Создается тема,просится помощь.Люди предлагают варианты,но сразу в ответ критика.В данном случае и предложить то в первую очередь ничего не остается,как узнать сток в авто или нет.Ну или пролить стоком,чтоб наверняка исключить.

Модераторы, может поднимите уже по нему тему ? Реально одна желчь в каждой теме.. Никакого уважения ни к кому на этой площадке.. Вообще ни к кому.. Может только в сторону администрации не вякает, так и то из страха, а не из уважения, думаю.

 

 

Залили стоковую из магазина. Изменений никаких.

Можно спросить, с каким индексом и зачем в принципе? Вы же просили файл. Я дал 100% рабочий. А с ЕГР потом просто фишка снимается.

Ну, а остальное наверное не буду комментировать, это ваше мнение, имеете право его иметь.

А то что считали галеттой  и взяли с магазина сток. Сравнить не судьба?

А смысл? Если взяли из магазина такой же сток, то толку не будет, он тоже будет с ЕГР..

Надо же знать какой сток брать, чтобы без ЕГР, да еще все подходило. Но он, само собой, будет отличаться. И иденты будут другие.

Изменено 7 июня 20197 г пользователем Sorokin_Vadim

Иденты легко узнать. Считанный сток  проверить, после этого в магазин.

Минут 5 наверное.

Изменено 7 июня 20197 г пользователем kba

Наблюдаю интересную картину. При подключенном пускозаряднике ничего не происходит и авто работает чудесно. Не ошибок, никакого спонтанного включения ЕГР. Без пускозарядника смотрю просадку напряжения. В тот момент кода глохнет идет просадка после запуска при падении оборотов до 11,7 - 12,2. Если в момент просадки подержать обороты выше 1500 то тоже всё нормально. Делаю вывод что глюк ЕГР это не причина а следствие. Напряжение на АКБ и на ЭБУ одинаковое абсолютно, массы тоже.

Изменено 29 июня 20197 г пользователем bachmann

Следствие чего? Падения питания до 11.7? Разве это криминальное значение? На исправной системе, такое падение не должно влиять на работу ЕГР.

Даже, если  принять за факт, что параметры ЕГР меняются вследствии падения напряжения, то потом  мотор глохнет уже не от падения напряжения, а из за неправильного управления клапаном ЕГР (ИМХО).

Поэтому повторяю: если я правильно понял, то совет вы истолковали неправильно и залили не тот софт (если конечно лили не мод евро 2 с теми же идентами). Залейте то, что я дал, будет смысл обсуждать что либо дальше.

Изменено 29 июня 20197 г пользователем Sorokin_Vadim

Я Ваш софт не заливал. Он отличается от моего по номерам. Что то боюсь. Если других вариантов нет, то наверное придется попробовать. Если мозги поехали то не было бы хуже. В магазине есть именно мой с откл ЕГР, но боюсь дело не в ЕГР и не в софте. 

Изменено 30 июня 20197 г пользователем bachmann

Ну хорошо. Решать вам, продолжайте наблюдения :)