Ford Focus3, 2011, 1,6АТ, 125л.с, PNDA

[rrvaliev]

Колечко?

Сними фильтрующий элемент воздушного фильтра.

[alfa1592]

Или колечко в корпусе Воздухана

Сколько маф на ХХ?

Спайки ищи по жгуту.

Alfa1592, тут обратка в корпусе насоса

Если передавить, давление с 3.6-4.2 до 10 вырастает. )))

Я в курсе про обратку в корпусе модуля насоса на этом авто.Ну значит, как пишут коллеги - ревизия жгута в указанном месте. )

[alfa1592]

Сейчас работаю с такой же проблемой, черти что. По совету коллег выше нашёл спайку запаралелил её.Стало лучше. Но все же...

Форд в езде теряет мощность, давл насоса в норме. BARO 101.Заметил,что цилиндры 1-4 по времени впрыска отличаются на 1 мсек от цилиндров 2-3.MAF с 1.9-2.0 гСек возрастает до 5-7 гСек.И начинается перебой отрубает 2 цилиндра.А не из-за катушки ли воизбежании залития кактализатора уменьшается время впрыска?

Изменено 17 июня 2019 пользователем alfa1592

[alfa1592]

Вчера форду с дуру кто-то вырезал не оплавленный катализатор, они там бак ему снимали, дроссель чистили, короче...

Первый лябда зонд не работает, но из-за него, что то я сомневаюсь в таком поведении мотора.Короткая коррекция во время перебоя под минус 30.По пропускам зажигания ошибки нет, при перегазовке общее число пропусков увеличивается на 2-3.

В общем черти что, буду пробовать заменить катушку Ещё раз перепроверю на на подсос воздуха.

Изменено 17 июня 2019 пользователем alfa1592

[alfa1592]

Если кому интересно...все же замена первого лямбда зонда решила проблему. После замены все параметры пришли в норму, покатался с клиентом и подключённым скандоком километров двадцать дефект в работе двигателя не проявился. В моем случае было так.

Изменено 17 июня 2019 пользователем alfa1592