Так об этом я и написал, та же метода.
Амплитуда там меньше, на практике (у меня) до 3.8 ошибку не вываливает.
Это не моё изыскание, это метода дилера Nissan(в Новосибирске знакомый), чем успешно  и пользуюсь.
Осечек не было, время минимум на поиск, если есть осцилл конечно.
Ошибка ессно 1320, попутал.
Утром, с перепугу Сути не меняет.

Изменено 16 января 20197 г пользователем меркул

ребята, да раскрыта тема уже полностью, вроде как ! ))
ну куда глубже еще.. )

 

 

fx35

"удобные" места есть не для всех катушек.. а для двух всего из шести

Там же прямо на разъёме ЭБУ можно сигналы посмотреть

Выкладывай результаты теперь

 

 

Там же прямо на разъёме ЭБУ можно сигналы посмотреть

неа.. панель мешается.. открытый блок не вывесить вниз..

Я имел ввиду- на разъёме если снять крышку со стороны проводов и иголки втыкать. 

Володь, я старый уже..
В смысле сидя раком умудряться что-то протыкать, не проткнув руку себе, мне уже тяжело, и больно.. Спина, так то, вообще зимами отваливается.. )

да и последствия от протыкания изоляции обычно имеют место быть потом.. )
не сторонник "протыкания" короче, а пока и физически, реально, не могу..

 

исчо раз повторю, тема теоретическая, а не то чтоб вот прямо щас меня напрягала эта проблема..

 

если будет клиентская машина, я парням, за эту операцию, денег смогу заплатить, ибо возьму их с клиента.. на свою же машину парней напрягать - сейчас не хочется..

Понятно, не хворай !!!

Я по возможности разъем разбираю, одеваю без верхней крышки, и тонкой иголкой под резинку засовываю. Так последствий нет. Но контакт не всегда стабилен.

Я это и имел ввиду

ребят, ну я ж уже озвучил даже конкретно какая машина...

так и кто подскажет, как победить P0350 на Infiniti fx35, 2004 года ?

 

я тупой, сам не могу..

Иногда выручает линейка.Можно спровоцировать нагрузкой двигателя на "D".

да нет косяков и под нагрузкой ! на vq35de очень сильно чувствуется, на D, тем более, когда один хоть горшок хоть чуток под..бывает..

отдай спецам, сделают и найдут.........заплатишь денег

ну так и что ?

я готов !

скажем 50000 рублей ставка..

Машину хоть завтра пригоню.

Почините - 50000 рублей ваши.

Не сможете победить P0350  - с Вас 50000. Времени сутки. Гостиницу и банкет дополнительно оплачивает проигравший.

 

Идёт ?

 

По железу мотор исправен, гарантирую.

 

да, 9302 могу привезти свою с собой.. новую.. не б.у. ! )

может быть у Вас получится перепаять, а то мне как то боязно..

Изменено 17 января 20197 г пользователем СаняЖД

@SUS, гляньте в личку, пожалуйста 

осциллографом линейкой не смотрел? бывает что на какой-то катушке нет затухающих, например, вот оно и опаньки. 

ребят, ну я ж уже озвучил даже конкретно какая машина...

так и кто подскажет, как победить P0350 на Infiniti fx35, 2004 года ?

 

я тупой, сам не могу..

 

Сань!

Ну для начала предложу тебе ,чтоб были все катушки ОРИГИНАЛ.

Но сцуко- ДОРОГО.

 

Бля даже на ВАЗах такое есть(на некоторых ЭБУ)-пока не поставишь бошевскую ошибка есть.

При этом нормально работает

Я по возможности разъем разбираю, одеваю без верхней крышки, и тонкой иголкой под резинку засовываю. Так последствий нет. Но контакт не всегда стабилен.

Да там и уплотнительных резинок на пинах в разъёме этой машины нет, просто сдвигаешь и снимаешь торцевые крышки в разъёмах и занимаешься иглотерапией. Тут самый основной вопрос что за свою ему никто не заплатит вот и напала на него лень.

 

ребят, ну я ж уже озвучил даже конкретно какая машина...

так и кто подскажет, как победить P0350 на Infiniti fx35, 2004 года ?

 

я тупой, сам не могу..

 

Сань!

Ну для начала предложу тебе ,чтоб были все катушки ОРИГИНАЛ.

Но сцуко- ДОРОГО.

 

Бля даже на ВАЗах такое есть(на некоторых ЭБУ)-пока не поставишь бошевскую ошибка есть.

При этом нормально работает

 

Да Джедай сам говорил что нехер экономить деньги клиента и кроилово ведёт к попадалову а мы только у него и научились)) 

парни, ответы не верны.. хотя да.. обсуждение от скуки.. не от лени..
ради прикола берем и открываем сервис-мануал по fx35-45 первого поколения..
и смотрим, как бороться с P0350.. ))))))))

ну и чего там, в общих чертах, в мануале том?

Изменено 18 января 20197 г пользователем uncle_sem

 

ну вот, в двух словах.. ))))

Изменено 18 января 20197 г пользователем СаняЖД

я ж с самого начала говорил, что тема чисто теоретическая, безотносительно конкретного пепелаца..

ну нет, надо ж было конкретный авто.. тему то итак достаточно раскрыли именно в том плане, в котором надо уже..

 

указал свой авто.. потом поглядел, что там нет такой ошибки.. ))

потом начал прикалываться над "поменяй микруху" "отдай специалисту" и т.д. )

 

 

ну вот, в двух словах..

Это североамериканский мануал. 

Саш,ну так ошибка то есть в авто или вся тема легенда?

в моем - нету ! ))
 

До апреля ещё далеко

Сегодня ковырялся с авто, не fx35. Р0350 стабильно появляется при кратковременном пропадании, обрыве и восстановлении контакта в цепи первички. Очень быстро если это сделать на рабочем авто. Иногда глохнет, а ногда продолжает работать с перебоем.

Да много где контролируется ток первички.

Низкоомные прецизионные резисторы стоят. ЭБУ падение на них измеряют.

Ещё бы в диагностику отдавались значения: нет же нигде.

 

Может кому поможет,было такое при смещении фаз газораспределения.

Изменено 18 февраля 20197 г пользователем diagnost43

Сань .. ты чего .. мы с тобой обсуждали подобное - но применительно к контролю тока в цепи насоса ..

 

ты ж сам удостоверился, что так можно , как пример, подзабитый памперс у насоса выявить

А образцовый ток какой? От чего отталкиваться? Данных то нет,где забито и где нет..

Ром,освежить мне понималку!!

Возьми насос, кинь в таз, ток-клещи, и затыкай вход, ток скачкнет...

Изменено 19 февраля 20197 г пользователем Каскад