Toyota Land Cruiser Prado, 05г, 4,0L, 1GRFE, АКПП. Долгий запуск через 40 минут.

[Alex64]

Авто куплено года три назад. В начале было все нормально, может через год плавно началась проблема. Запуск до 5-7 секунд если заглушить и подождать минут 30-час. Давление топлива проверено, форсунки снимали, мыли, проверяли, не текут. Хозяин купил даже другие, правда наверно китайские. С ними тоже не заводится в это время. В остальном претензий нет. Стоял газ 4-го поколения, отключили совсем, не помогло. Подскажите, что проверить.

[demiurg]

А с утра как заводится?

Думаю стоит перед запуском подать напряжение на насос и через 5-6 сек попробовать завести. Думаю не держит клапан в насосе,а насос включается только при прокрутке.

[THR]

Хоть форсунки и не текут, а после глушения не мешало бы размоторить топливную магистраль, а через 30 минут собрать и запустить

[x1307]

Согласен, было такое именно на Тойоте- на стенде ни капли, даже прогрева феном, на машине лили. И трубочку вакуумную на РДТ (если она там есть ) тоже для пробы можно сдёрнуть, были случаи, что через неё подливало.

[меркул]

Тоже попадал, теперь проверяю воздухом.
Опускаю носик форсы в воду и продуваю пистолетом, если пузыри то форсу в помойку.
На стенде не показывает!

 

[Alex64 Автор]

Утром завелась быстро, давление топлива накачивает моментом. Давление падает на манометре до единицы за полчаса. Давление топлива на ХХ 3,2, хотя в Автодате 2,8-2,9. Снимаю вакуумную трубку на РДТ, не меняется. Подключил к впуску вместо трубки манометр, стрелка не колышется, закрываю почти полностью гофру, стрелка показывает разряжение.

[x1307]

Значит трубка до дросселя подключена- для компенсации загрязнения воздушного фильтра

[меркул]

Утром завелась быстро, давление топлива накачивает моментом.

Утром будет отлично заводится. На горячую врубаем зажигание, выжимаем наполовину педаль газа и получаем быстрый запуск.

Если с нажатой педалью запуск быстрее то форсы в ведро, или, если денег жалко, ездим так.

На горячую заводим как писал выше, у меня молодёжь многие так катаются, папки денег не дают  

Изменено 17 ноября 2018 пользователем меркул

[vasyan]

Да там и критерий по герметичности вроде как изменился. Могу соврать, но примерно такм: не должно сопло мокреть при рабочем давлении в течении 15 мин.

В мануале на 150 в сети в разделе топливные системы можно посмотреть и уточнить... 

[Alex64 Автор]

Прогревал два раза, снимал разъем с ТФ, через 40 минут запуск моментально. Пробую еще раз.

[меркул]

 

 

ТФ

Что это?
Сегодня на форуме день "Угадай сам"?

[Alex64 Автор]

Топливный фильтр.

[меркул]

Отстал от жизни, прошу прощения, а что за разъём? Для чего?

[Alex64 Автор]

Топливный разъем. Давление сбрасывал.

[меркул]

Дошло.....ТОПЛИВОПРОВОД!

Топливный разъем. Давление сбрасывал.

Вывод? Форсунки в топку!

[Alex64 Автор]

Это новые форсунки, по три тысячи.

Toyota форсунки.rar

[vasyan]

по каких три тысячи?

видно что не герметичны!

какое давление подали перед тем как она стрельнула в ведро. 

?

[Alex64 Автор]

Четыре атм. Одна стОит 3000 руб. 

Что интересно, форсунка пропускает воздух при 1-2 атм, даже в холодной воде. Наливаем в рампу бензин, качаем 4 атм, не капает. Сливаем бензин, опять воздухом в воду, не пропускают даже при 4 атм. Как-будто клапан поджимается с бензином.

Изменено 29 ноября 2018 пользователем Alex64

[vasyan]

Китайские форсы у вас похоже. С али экспресс не?

На бензине еслии15 минут давите капля и или сопло мокреет? Если да, то неисправны

Скиньте вин посмотреть скока стоит форса на екзисте и др магазинах. Похоже форсы не то.

Ваще у уас есть возможность ознакомить наше сообщество по фото, как выглядят данные форсы. Это полезно знать

[Alex64 Автор]

Покупал хозяин. Сказал есть по 10000 р. Дороговато конечно, но куда деваться.. Фото постараюсь.

[vasyan]

Так вот по 10 ке то ори. А по трешке китай отмытый. Есть еще переупаковщики vpm с номером оригинальной детали, они затирают парт номер и название производителя.

Что у Вас?