да ладно ? а с какого болта бедная то будет при дырявом КПА ? )))
а не наоборот ли ? или он у вас дальше трубкой в воздухе болтает ?

и почему коррекций не было ?

стоимость диагностики ваз у меня обычно финальная 1500-2000...

( даже у меня ) ! 

 

стоимость дмрв и дк сами все знаете..

а еще кпа (ну ладно 150р)..

 

мораль, не дешевле ли сьездить к Диагносту ? ))

 

 

а с какого болта бедная то будет при дырявом КПА ?

А на них всяко бывает- наверное,в зависимости от заполненности ентого абсорбера или где там трубки обломаны...

Хм, тоже заметил следующюю работу при активации теста кпа. Считаю за норму такую ситуацию:

Вначале смесь богатит, по времени секунд сорок примерно, потом падает в ноль б1д1. потом снова запуск теста кпа, снова секунд ндцать богатит, потом воздух. Если я не прав, поправьте меня. Это на 16кл моторах с м74кан на борту, недавно на 8кл бош 154 тоже так, на м 73.

Пс тестом активации кпа задираю сквадность или проценты открытия до мах.

парни, ну наверное вазов у меня маловато, но реально, у меня на всез машинах почти с дырявым КПА и коррекции лезут в минус, и по кислородникам богато..

Значит тест кпа на тазиках так работает.

@СаняЖД, у меня при тесте ИМ обычно беднит

вот.. при ТЕСТЕ ! )
А я то про нормальные условия говорю..

тогда пОнято и принято. возьму на заметку тоже.

(модер раздела - рано закрыл тему. все-таки конструктив в диалоге есть, а не просто флуд)