Добрый день , автомобиль личный, после не больших  эксперементов слетели ключи, не долго думая загрузил на эвакуатор  и отвез к дилеру , ключи привязали, а синхру не получается, решили купить новый эбу двс, итог по прежнему нулевой , после привязки нового эбу авто по прежнему не заводится в статусах ключи видит, эбу привязался , иммо активен. Немного в растерянности, не понимаю что дальше делать. Думаю есть два варианта либо найти пару еепром BCM -ECM или кто то востановит в ручную синхру или иммо офф. За любую инфу буду признателен. Платные варианты в личку.

 

выложу дампы попозже.

Я угадаю эту мелодию с 7-ми нот.

 после не больших  эксперементов

немного поигрался саn хакером. 

Предохранители проверь.

машина у дилера , но преды проверял я и на дилере тоже все преды проверили при мне.

Много "сумбурных" команд было отправлено в сеть авто?

И что отправлялось есть в логах?

сan hacer глюканул, подвис- авто поморгало поворотами защелкало замками и все! логов поэтому не будет. после ошибки по конфигурации в блоках всм и ecm , конфигурацию см2 во становил, а до конца восстановить и  дилерским оборудованием не получается.

Нету ни у одного оф сканера доступа к закрытой области в этих блоках.

Надежда была на то, что при прописке ключей и иммо дата востановится, реальность такова, что и при установке нового эбу синхра не востановилась.

Вроде не далеко от меня, точнее от моей базы, я бы ковырнул, опыт уже есть.

Но я пока в госпитале, сколько ещё мне тут - не знаю.

Дилеры помогут заменой BCM.

Питон и база ДДТ в помощь. Должно сработать через дырку, ЕЛС27.

Либо вычитывать всё с идентичного по комплектации блока другого авто программаторами, и заливать в свой.

 

 

Питон и база ДДТ в помощь. Должно сработать через дырку, ЕЛС27.

Имеете ввиду прогу для Рено ? А база ДДТ это что ? 

 

 

сan hacer глюканул

который из них- чтобы на те же грабли не наступить ?

 

 

я пока в госпитале

Дима, что так ?

база ddt2000 для диагностики рено. пытался раньше поставить, чтоб задний дворник отключить, но забил . Саn хакер не хочу публично .... есть вероятность, что еще "кривые руки" виноваты не правильно выставил настройки.

Изменено 30 сентября 20187 г пользователем alexnb5

 

 

Саn хакер не хочу публично ....

можно в личку, а то всё руки чешутся один попробовать...

В BCM контролер spc560b60l5 на данный момент не один мойпрограматор его не подерживает и не факт что он не закрытый. так что к сожалению только вариант иммо офф 

Flash_I765XI03 STOC.rar

 

 

вариант иммо офф

Это реально? Ко мне просто пока только одна Веста приезжала, и та братана

Да, иммо можно отключить также как и на м74 в комплектации.

В какой комплектации не понял. В блоке бцм? Или с помощью стр в комплктации?

И вопрос по теме. А производители кан-хакера что? почему? как?

Изменено 1 октября 20187 г пользователем vasyan

В прошивке моторного блока.

Не большой отчет по теме  . Авто завел сделав иммо офф , но было много танцев с бубном вариант "залил - завел -уехал " на этом авто не прокатывает. есть несколько нюансов. Кратко : нужно предварительно сделать эбу новым (почистить еепром загрузчиком), затем прописать всм с ключами и иммо датой  (так и не поняли для чего , возможно чтоб в эбу еепром востановился) затем опять отвязываем эбу двс от ВСМ (пока он превязан  в статусах нет разрешения на запуск, перепробовали 3 разные прошивки иммо офф, от трех разных авторов ) заливаем иммо офф, затем частично привязываем эбу; записываем вин , инициализацию  и после этого только есть разрешение на запуск.

 Так как эбу двс отвязан от ВСМ , то ВСМ не видит статус о заведенном двс и не работают паворотники и нет  аксесуарного питания. Думую теперь есть смысл искать и устанавливать выше указанную прогу, чтоб  про бывать изменить конфигурацию всм. 

 Что косается саn хакера почти во всех девайсах подобного рода в лицензии можно найти строчку "на свой страх и риск" больше вопросов к редактору прошивок , получается - что не отключает он полноценно иммо как заявленно .

Изменено 6 октября 20187 г пользователем alexnb5

Поворотники сами заработали , постепенно но заработали, не перестаю удивляться жигулям.

Мне сегодня звонили, в Vesta сунули elm327 с примерно таким же результатом как у Вас. Нет запуска, поворотов и вроде на одометре 999999.

Просто потеряна связь бодик-моторный-панель из-за помехи по кану. Достаточно стереть ошибки или отключить питание с аккумулятора.

Делал иммо офф на м86, в дате запуск не разрешено, а авто заводится и ездит. Уже года 2 как...

Всем привет.

Прошу помощи разгильдяю

Шил хрей. м86 ВАЗ. Поленился через шнур и полез через диагностику.

Покурил, сунулся в салон, а там ошибка записи флеш на экране.

Ну ладно, шнурком думаю восстановлю. Ага...

Сохраненный флеш+еепром на флешке потерял - в запарке записал поверх.

В итоге мозги на связь не выходят, через шнурок записал тот же флеш, но иммо отвалился.

Слышал что можно отключить иммо.

Если кто может помочь, в личку. Небесплатно.

ПО М86 ВАЗ 8450020051_I765XH02v3_SE5

8450020051_I765XH02v3_SE5.bin

Изменено 17 октября 20187 г пользователем Djet

 

 

через диагностику

Моторлодером ?

 

через диагностику

Моторлодером ?

комбиком

Изменено 17 октября 20187 г пользователем Djet

@Djet, Еще актуально? Могу сделать "Ноиммо".

@Djet, Еще актуально? Могу сделать "Ноиммо".

Спасибо, уже парни откликнулись, чтоб за 2 зайцами не прыгать, пока пауза. Решаем. За отзыв спасибо!

Не большой отчет по теме  . Авто завел сделав иммо офф , но было много танцев с бубном вариант "залил - завел -уехал " на этом авто не прокатывает. есть несколько нюансов. Кратко : нужно предварительно сделать эбу новым (почистить еепром загрузчиком), затем прописать всм с ключами и иммо датой  (так и не поняли для чего , возможно чтоб в эбу еепром востановился) затем опять отвязываем эбу двс от ВСМ (пока он превязан  в статусах нет разрешения на запуск, перепробовали 3 разные прошивки иммо офф, от трех разных авторов ) заливаем иммо офф, затем частично привязываем эбу; записываем вин , инициализацию  и после этого только есть разрешение на запуск.

 Так как эбу двс отвязан от ВСМ , то ВСМ не видит статус о заведенном двс и не работают паворотники и нет  аксесуарного питания. Думую теперь есть смысл искать и устанавливать выше указанную прогу, чтоб  про бывать изменить конфигурацию всм. 

 Что косается саn хакера почти во всех девайсах подобного рода в лицензии можно найти строчку "на свой страх и риск" больше вопросов к редактору прошивок , получается - что не отключает он полноценно иммо как ................

 

Сколько у меня уже вест и хреев было с танцами по иммо , на разу с таким не сталкивался .

Точнее сталкивался , но до таких танцев не доходило.

 

Если штатно все делать , то процедура одинакова для обоих авто !

1. вписываем ВИН в моторник

2. вяжем ключи - участвуют ВСЕ ключи !!!!

3. Восстанавливаем синхру .

Все делается при помощи grade-x . Но есть нюанс !!!

Моторный блок , еепром . Просто FF лить нельзя ! На некоторых вариантах ПО BCM и моторного будут проблемы с постановлением синхры между моторником и BCM !

Даже если просто поменять моторник, то ключи вязать не обязательно! Достаточно вбить вин и синхру !

Так же есть нюанс касаемо времени отстоя !  Т.Е. при любой процедуре , ключи программирование , синхра , вин и т.д.  - ОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ отстой автомобиля с извлеченным ключем из замка зажигания и закрытыми дверьми не менее 30 сек !!!! Из практики 1 минута сама оно !!!

Если не выполнять данного условия - можно хапнуть горя и головоломку. 

 

Крайняя не заводилка (хрей) была с проблемой по иммо (периодический не запуск) - после всех разборок сказали "спасибо" установщикам и сиге кановой от Starline.