Коллеги доброго времени суток! Уснул блок (перестал выходить на связь) Delphi DCM 3.7AP на автомобиле Ssang Yong Stavic 2.0 дизель. Считал PCMflash прошивку, по идентификаторам подобрал нужный файл в магазине АДАКТ, при помощи утилиты перенёс калибровки из модифицированной в заводскую. После проделанных действий записал готовый файл (запись прошла успешно). После записи блок не выходит на связь ( по обд не читается и не пишется, использовал адаптеры Чипсофт и Диалинк). Снял блок и считал содержимое при помощи K-Tag.

Отправил считанное в тех поддержку АДАКТ, написали что прошивка корректная. Рекомендовали попробовать записать родную прошивку K-Tag. Писать пока не пробовал. Архив с лог файлом программы

Спасибо за внимание, прошу поделится опытом по данной неприятности.

 

 

P.S.

 

В тех поддержку PCMFlash Написал, жду ответа.

Изменено 13 сентября 20187 г пользователем kutun

Коллега... МОД убери с общего обзора, плохой это тон...

Ок, сделаю

 

 

Считал PCMflash прошивку, по идентификаторам

Ничего не хочу сказать против флешера, но сам не раз натыкался- флешер (другой) или сканер отдаёт одни иденты, в хексе оказываются другие. Так-то лучше спать идти и ждать, что Олег утром ответит...

Вам правильно сказали,ждите ответа.Ktag крайний вариант.После записи ktag-om, почти наверняка, потеряете конфигурацию..

 

 

 

Выложите сток который в самый первый раз вычитали.

Изменено 13 сентября 20187 г пользователем sedoi226

 

 

Ок, сделаю

из ссылки на яндекс мод вы не убрали, и к-тагом  похоже файл не так сохранили

Зашел в магазин ,спецом качнул файл для сравнения,там мод который вы переносили в свой сток, в формате CMD лежит .

 

PCM флешер тут не причем ,загрузчик записал байт в байт ровно то ,что ему подсунули.

 

 

Походу теперь без ktaga не обойтись.

Изменено 14 сентября 20187 г пользователем sedoi226

Не понятно, если уже вычитали с разбором, что помешало записать ори ? Хуже не будет ))

Поверьте мне на слово,будет.

Изменено 13 сентября 20187 г пользователем sedoi226

Запишет K- tag корректно...а вот при чтении зачастую рушит еепром.И ещё после K- tag работа флешерами по ОБД скорее всего будет невозможна.

Изменено 13 сентября 20187 г пользователем ЮрийГраф

В связи с тем что сломал ногу и пятый день торчу дома,от скуки, решил сам для себя,в 12 ночи))..) поставить некоторые точки над "И" относительно блоков dcm 3.7 что из нашей темы.

Так как дома по случаю имелся тестовый образец dcm 3.7,на когда то приваленном мною саньенге,по быстрому припаял проводки на jtag и пустился во все тяжкие))).

Взяв за основу ,стоковый файл вычитанный автором темы,  решил собрать файл по самому простому принципу 0-200000 взял с оригинала вычитанного через розетку, все что дальше (епром) "приклеил"  из вычитанного им kataga.После записи ори катгом,тут же на столе напрямую подключил pcm и блок без всяких вопросов тут же ответил на идентификацию.При этом без проблем читался и писался стоком по диагностике.Но так как автор привалил блок на моде,я решил пойти его путем,не руками переносил мод, а скачал туже прошивку и утилиту и так же как он начал записывать блок. Флешер дружелюбно сказал что КС в порядке и начал запись.После записи,  стандартное, операция успешно завершена .Передергивание зажигания и ...уй,ток ,потребления тут же упал до 0.13А ,все, проц встал.Дабы исключить влияние флешера на ход  процесса, следующую запись решил произвести комбиком..Но прежде предстояло заново поднять блок по jtag ,только теперь решил воткнуть китайца 4.036 вместо оригинала.Я уже до этого ,не раз  слышал что бекапные файлы оригиналов теперь не подходят к  китайцам, а наоборот пока работают,но проверить как то не было возможности, собственно первый же подкинутый  мною.бекам от ори  ,китаец ни в какую не принимал,но mpc проглотил с удовольствием.Запись, как на ори ,прошла штатно, тут же подключаю комбик ,делаю идентификацию,нажимаю чтение и ....уй,не читает,подключаю pcm так же отдает иденты ,но чтение,так и не начав, завершает ошибкой..Ну вот  похоже и нашлась причина  постоянных разговоров про порченные епромы , улетающие конфигурации и ключи,скорее всего это совсем сырой на то время протокол алинтеховцев и заморозивший его развитие отлом китайцев.Для объективности ровно три раза записал прошивку оригиналом и три раза китайцем,причем в одном из вариантов записи в оригинал подсовывал прошивку из уже заведомо не читающегося по диагностике блока ,и все равно после записи оригиналом ,блок начинал читаться и писаться.При этом в ошибкам , висели  только по форсам и всей отключенной переферии. На желтом приборе во всех вариантах висели ошибки по конфигу  иммо.и форсункам и переферии. Ну и на последок ,  в пол пятого ночи)),решил провести  тест, кто   стабильнее (именно по dcm3.7) kombiloader или pcm ,тест решил разбить на два этапа,первый этап создание помех на кан шине,в момент записи и внезапное пропадание питания на эбу,так же во время записи.Так вышло  pcm был первым подопытным,сначала хотел повесить на can шину ,can анализатор но потом от этих понтов решил отказаться и тупо переменным резюком в момент записи просаживал шину,pcm всегда при таких действиях обрывал запись и заканчивал ее с ошибкой.Но после всегда проходил идентификацию (хоть и с ошибками) и без всяких проблем начинал запись и всегда ее успешно завершал.Около 10 раз я трепал шину  can и 10 раз отрубал зажигание. Так и  не поставив его на колени.А вот комбик по крайне мере на этом блоке, мягко говоря, разочаровал ,Первая же запись и небольшая просадка по кан шине ,отправила эбу в глубокий нагдаун,все попытки достучаться до него комбиком не увенчались успехом.Решил еще попытать счастья ,снова записал по джитагу фулл и заново подключил комбик,,на этот раз решил просто разомкнуть один из кан проводов.И пипец опять кома!!!.Не знаю,может он с диалинком ведет себя по другому,но проверить это не могу так как диалинка нет..Если коротко то тест с питанием закончился так же как и с кан шиной.Да и надоело мне уже туда сюда прошивки катать))...Жена уже на работу собирается ...Все я спать)))

 

P/s--Да чуть про прошивку не забыл ,что в шапке темы,там проша из магаз формате cmd лежит, утилита для переноса калибровок там косячит,,она зачем то забирает лишний байт не из области калибровок по адресу  70000,,и вместо (00) ,туда уезжает (cf),вот и спотыкаются флешеры об него.

 

А виновник торжества так и исчез по королевски.Если что сток собранный для записи под катаг в личке. Тюнинг после того как запустите ,техподдержка поправит.

Изменено 14 сентября 20187 г пользователем sedoi226

 

sedoi226

 

Круто, все разжевал... молодец 

 

sedoi226

спасибо за науку. И выздоравливайте.

@sedoi226, "дело было вечером, делать было нечего...."!!!-  "наука потомкам"  

 

 

утилита для переноса калибровок там косячит,,она зачем то забирает лишний байт не из области калибровок по адресу  70000,,и вместо (00) ,туда уезжает (cf),вот и спотыкаются флешеры об него.

Надеюсь техподдержка прочитает и поправит

В связи с тем что сломал ногу и пятый день торчу дома,от скуки, решил сам для себя,в 12 ночи))..) поставить некоторые точки над "И" относительно блоков dcm 3.7 что из нашей темы.

Так как дома по случаю имелся тестовый образец dcm 3.7,на когда то приваленном мною саньенге,по быстрому припаял проводки на jtag и пустился во все тяжкие))).

Взяв за основу ,стоковый файл вычитанный автором темы,  решил собрать файл по самому простому принципу 0-200000 взял с оригинала вычитанного через розетку, все что дальше (епром) "приклеил"  из вычитанного им kataga.После записи ори катгом,тут же на столе напрямую подключил pcm и блок без всяких вопросов тут же ответил на идентификацию.При этом без проблем читался и писался стоком по диагностике.Но так как автор привалил блок на моде,я решил пойти его путем,не руками переносил мод, а скачал туже прошивку и утилиту и так же как он начал записывать блок. Флешер дружелюбно сказал что КС в порядке и начал запись.После записи,  стандартное, операция успешно завершена .Передергивание зажигания и ...уй,ток ,потребления тут же упал до 0.13А ,все, проц встал.Дабы исключить влияние флешера на ход  процесса, следующую запись решил произвести комбиком..Но прежде предстояло заново поднять блок по jtag ,только теперь решил воткнуть китайца 4.036 вместо оригинала.Я уже до этого ,не раз  слышал что бекапные файлы оригиналов теперь не подходят к  китайцам, а наоборот пока работают,но проверить как то не было возможности, собственно первый же подкинутый  мною.бекам от ори  ,китаец ни в какую не принимал,но mpc проглотил с удовольствием.Запись, как на ори ,прошла штатно, тут же подключаю комбик ,делаю идентификацию,нажимаю чтение и ....уй,не читает,подключаю pcm так же отдает иденты ,но чтение,так и не начав, завершает ошибкой..Ну вот  похоже и нашлась причина  постоянных разговоров про порченные епромы , улетающие конфигурации и ключи,скорее всего это совсем сырой на то время протокол алинтеховцев и заморозивший его развитие отлом китайцев.Для объективности ровно три раза записал прошивку оригиналом и три раза китайцем,причем в одном из вариантов записи в оригинал подсовывал прошивку из уже заведомо не читающегося по диагностике блока ,и все равно после записи оригиналом ,блок начинал читаться и писаться.При этом в ошибкам , висели  только по форсам и всей отключенной переферии. На желтом приборе во всех вариантах висели ошибки по конфигу  иммо.и форсункам и переферии. Ну и на последок ,  в пол пятого ночи)),решил провести  тест, кто   стабильнее (именно по dcm3.7) kombiloader или pcm ,тест решил разбить на два этапа,первый этап создание помех на кан шине,в момент записи и внезапное пропадание питания на эбу,так же во время записи.Так вышло  pcm был первым подопытным,сначала хотел повесить на can шину ,can анализатор но потом от этих понтов решил отказаться и тупо переменным резюком в момент записи просаживал шину,pcm всегда при таких действиях обрывал запись и заканчивал ее с ошибкой.Но после всегда проходил идентификацию (хоть и с ошибками) и без всяких проблем начинал запись и всегда ее успешно завершал.Около 10 раз я трепал шину  can и 10 раз отрубал зажигание. Так и  не поставив его на колени.А вот комбик по крайне мере на этом блоке, мягко говоря, разочаровал ,Первая же запись и небольшая просадка по кан шине ,отправила эбу в глубокий нагдаун,все попытки достучаться до него комбиком не увенчались успехом.Решил еще попытать счастья ,снова записал по джитагу фулл и заново подключил комбик,,на этот раз решил просто разомкнуть один из кан проводов.И пипец опять кома!!!.Не знаю,может он с диалинком ведет себя по другому,но проверить это не могу так как диалинка нет..Если коротко то тест с питанием закончился так же как и с кан шиной.Да и надоело мне уже туда сюда прошивки катать))...Жена уже на работу собирается ...Все я спать)))

 

P/s--Да чуть про прошивку не забыл ,что в шапке темы,там проша из магаз формате cmd лежит, утилита для переноса калибровок там косячит,,она зачем то забирает лишний байт не из области калибровок по адресу  70000,,и вместо (00) ,туда уезжает (cf),вот и спотыкаются флешеры об него.

 

А виновник торжества так и исчез по королевски.Если что сток собранный для записи под катаг в личке. Тюнинг после того как запустите ,техподдержка поправит.

 

 Спасибо, огромное. Очень доходчиво всё объяснили. Буду писать K-tag присланный файл. По результату отпишусь. 

 

Кстати, в тех. поддержке PCMFlash ответили: "При переносе Вы зацепили один байт из области, которая к калибровкам не относится (по адресу 70000, проверьте сами). К Вашему несчастью, байт этот крайне важен для запуска софта... Вот поэтому блок и не смог стартовать..."

Ещё, вопрос по K-Tag. Галочку Restore убирать и выбирать только Maps или галку оставлять, чтобы записать полностью.

Этот байт лежит в тюнинге?

   Записал склеенный файл при помощи K-tag. Двигатель запустился, но в памяти ЭБУ висят ошибки P0611,P0630,p1526,P1480. Подскажите пожалуйста что можно с этим сделать?

Этот байт лежит в тюнинге?

  Утилита Client Calibration Replacer For SY Delphi DCM3.7 не правильно перенесла калибровки, а я не проверил. Вот и получил печальный результат.

Нужно как минимум прописать вин и форсунки.После этого машина начнет адекватно реагировать на педаль газа.Я слышал что некоторые лаунчи такую процедуру делают.

Я думаю дело не в утилите,в тюнинге косяк.В прошивке которую вы засветили,эти два байта присутствуют.

ТС воспользовался старой утилитой, которая уже давно была удалена из магазина после выявления ее некорректной работы.Да, за нами есть косяк, при проверке не обратили внимание на байт по адресу 70000, сказав ТС, что калибровки перенесены корректно.Спасибо @sedoi226, что нашел причину. Корректировать и исправлять сторублевые утилиты у нас нет возможности, поэтому кто в ручную не может переносить калибровки, пользуйтесь утилитами https://adact2.ru/utils из программы ChipTools. К утилите Ссанг Енг в описание добавили, что не работает с файлами флешера CMD, обратите внимание. Файл в магазине заменим.

Во

Смд вообще нужно анафеме предать .

Дэбильный флешер

Дэбильный формат

И после него другими флешрами проблемно с блоками работать

 

 

кто в ручную не может переносить калибровки,

Да основная масса может, просто к описанию прошивки не всегда прилагаются нужные адреса, вот и приходится или утилиты покупать, или калибровщиков беспокоить чтоб подсказали, куда что переносить.

Пытаюсь прописать форсунки и ВИН Лаунчем, выдаёт ошибку. Есть ли какой то другой вариант решения этой трудности, кроме обращения к диллеру? Может у кого был такой опыт.

Лаунч форсунки,или вин не дает прописать? 

 

Не знаю конечно что у тебя там за лаунч,,но я ншел дома свисток двухлетней давности и с первого раза ,на столе закатал вин. и форсунки в твой же клон блока.

Изменено 14 сентября 20187 г пользователем sedoi226

Лаунч форсунки,или вин не дает прописать? 

 ВИН номер типо прописывает, но по факту при идентификации не отображается. При прописывании форсунок, выдаёт ошибку

Выше пост смотри.По поводу форсунок ,ошибку выдает при попытке записи ? АААААА буквы ставит ,? пишешь по одной или сразу все четыре?

Выше пост смотри.По поводу форсунок ,ошибку выдает при попытке записи ? АААААА буквы ставит ,? пишешь по одной или сразу все четыре?

ошибку выдаёт при попытке записать в память, ААА буквы не ставит. Пробовал писать все сразу и одну, никак не пишет. Попробую откатить протокол по ссанг ёнгам в лаунче.

К STAVICу подключается только при выборе Korando Sport

Там ошибка в любой букве ,цифре приведет к неудачной записи.

 

Сбрось номера форсунок в личку,попробую их себе в блок закатать .

Изменено 14 сентября 20187 г пользователем sedoi226

 

кто в ручную не может переносить калибровки,

Да основная масса может, просто к описанию прошивки не всегда прилагаются нужные адреса, вот и приходится или утилиты покупать, или калибровщиков беспокоить чтоб подсказали, куда что переносить.

 

 

Прям с языка снял, просто крик души, указывайте в описании прошивки адреса калибровок в HEX-редакторе и все будет норм.