Astra J a13dte долгий запуск после ночной стоянки.

[Кись]

Доброго времени суток парни. Вопрос по поводу Astra J a13dte/ машина утром (на улице +15) оочень долго заводится. После этого весь день машина заводится нормально. Единственно что наблюдается плавание оборотов на хх . по ошибкам в моторе висят свеча 1го и 4го циллиндра. На этих свечах стоят пьезо датчики давления. Вопрос: возможно ли это изза того что не работают свечи на этом моторе (предположу что они греются и при положительных температурах при запуске). Почитав по этим свечам получается что если умирает сам датчик давления то ошибка будет та же самая что и при неисправном элементе накала свечи. Или всё же врядли долгий запуск из-за этих свечей?

[малец84]

дайте вин авто с W....Поищу в TIS.И номера кодов.

Изменено 10 сентября 2018 пользователем малец84

[Кись Автор]

W0LPD6EA1AG111574

[малец84]

И коды не помните?По Вашему вин,только две свечи накала с датчиками давления(в 1 и 4 цилиндре),другие две обычные.Коды дадите,посмотрю описание.Может и будет ответ,влияют ли дд на запуск.

Астра.pdf

[Кись Автор]

P0671 эта по первому циллиндру

[малец84]

Ничего про кривой запуск не написано в тис.При +15 должна заводиться,если проблема именно в элементе накала.Если в датчике давления,не обладаю такой инфой,но любой дизель должен стартовать сразу с минимальным набором датчиков.Я думаю ДД не повлияет на запуск.На "кефире" попробовать с утра.Если стартанет сразу-топливная и т.д.,если нет-железо(компрессия и прочее).Датчики температур(все) смотрели?Фактическому соответствует?

Изменено 10 сентября 2018 пользователем малец84

[Кись Автор]

послезавтра машинку на полдня оставят посмотрю что к чему. Сейчас дал клиентке задание утром три раза повернуть ключ зажигания - там вроде как насос стоит подкачивающий - может банально подсос воздуха и топливо в бак сливается. после ведь весь день нормально всё заводится.

[малец84]

Еще можно посмотреть расстояние с момента замены DPF.Пробеги почти на всех этих авто мотаны без совести,а форсы не ходят,в большинстве случаев,больше 200-250 т.км.Мотальщики пробег правят,а замену DPF сканером не делают и палятся,как дети.Ну и слив в обратку проверить.Три раза можно не включать зажигание.Там раз включил и насос очень долго качает.

Изменено 10 сентября 2018 пользователем малец84

[Кись Автор]

На приборке 94 тыс, замена сажевого 117555

Первый раз когда приехала были ошибки по третьей свече и по первой и четвёртой. Сейчас только первая и четвёртая вылазит сразу. ЕГР и пропуски в не определённых циллиндрах сейчас не появлялись.

Свечи к стати не в курсе можно только экран с выпускного вроде как снять

Изменено 11 сентября 2018 пользователем Кись

[малец84]

Вот процедура.

Замена свечей накала.pdf

[Кись Автор]

Благодарствую Александр.

[СаняЖД]

при +5 и выше из за свечей накала точно таких проблем не будет.. ищите в другом месте..

давление то в рейле набирается требуемое сразу ? или только после долгой прокрутки ? на ХХ не скачет более +-20 очков ?

 

 

ейчас дал клиентке задание утром три раза повернуть ключ зажигания - там вроде как насос стоит подкачивающий - может банально подсос воздуха и топливо в бак сливается. после ведь весь день нормально всё заводится.

 

вот это правильная мысль )

[Кись Автор]

Давление на хх в пределах 10ти очков скачет, обороты в районе 150 плавают. Едет отлично. Завтра машину оставят сделаю замер давления после длительного простоя.

[Кись Автор]

Нашёл такую ифу по этому двигателю что при дисбалансе по цилиндрам эбу включает свечи для компенсации износа ЦПГ

[досик]

дядька. совет по дизелям.

при плюс 3-5 свечи НЕ учавствуют при запуске.

  зелло зря удалил.там тебе чинили постоянно,в онлайне...  регся.заведем,заработаешь..

 

даш доступ в онлайн.параметры посмотрим,подскажем..недорого..тыже знаешь..как обычна.

[Кись Автор]

Тётька, совет тебе интернетов покурить и иной полезной литературы. И если чё - то я в зелло.

[РемонтTruck]

дядька. совет по дизелям.

при плюс 3-5 свечи НЕ учавствуют при запуске.

Это точная инфа?

[Кись Автор]

Евгений не молчите

Изменено 12 сентября 2018 пользователем Кись

[малец84]

при плюс 3-5 свечи НЕ учавствуют при запуске.

Это точная инфа?

Включаются они может и включаются,даже при большей температуре,и работают какое-то время после запуска,но вот как показывает практика именно на запуск,при температуре около 5-7 гр цельсия и выше,особого влияния не оказывают.

[Кись Автор]

а вотдатчики давления могут влиять или нет?

[малец84]

Да нет по идеии(это не 100 % утверждение).На кефире заводили?

[Кись Автор]

сегодня должна приехать будет

[малец84]

И в авто вообще сток залит?Проверить бы,наверное не помешает.

[Кись Автор]

Когда машина первый  приехала была ошибка по пропускам и егр.. Мультик вроде как этот блок  edc17c59 с GPT?

[малец84]

EDC17C59 вроде должен стоять.Комбиком делал в БСЛ.C GPT.

[Кись Автор]

вчера жпт заказал - жду

[Каскад]

Зачем ползти в блок?

[Кись Автор]

Клиент хочет сразу все сделать

[Кись Автор]

В продолжение темы: снял обратки с форсунок  форсунки при запуске в обратку не сливают. Смотрю скандоком  данные по сажевику: заполненность сажевого 100% , состояние регенерации 0%.  Сильно не пинайте с дизелями не особо. на выходе видно что сажевый чистый. По сажевому ошибок нет. Получается он не отслеживается? Ещё момент - отключен датчик температуры сажевого фильтра - ошибки по нему не возникает при включении жажигания. Давление топлива 35 Mpa  при старте и падает до 30 .Набирает давление быстро. температура двигателя 30 гр в этот момент

Изменено 14 сентября 2018 пользователем Кись

[Кись Автор]

Провёл обучение дмрв , датчика давления топлива. Всё равно плавают обороты хх 70-100  об мин. Широкополосник с 1,5 вольта растёт до 2,43 вот тут оч странно. получается смесь слишком богатая. Двигатель прогрет до 70гр. расход воздуха 8г/с Дифф давление 0,43.  на что дальше обратить внимание? да, ещё присутствует едкий беловатый дым - за 10 мин работы машины в гараже начало резать глаза.

Изменено 14 сентября 2018 пользователем Кись